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人気順 10 users 50 users 100 users 500 users 1000 usersトヨタのライバル フォルクスワーゲンが苦境に なぜ? | NHK | WEB特集
長年、トヨタ自動車と販売台数世界1位を競ってきたドイツの自動車最大手フォルクスワーゲンが苦境に陥っています。 1937年の創業以来初めてとなる国内工場の閉鎖を検討していることが明らかになり、動揺が走っています。 ドイツ経済を象徴する企業はなぜ業績悪化に苦しんでいるのか、ドイツ経済の「映し鏡」ともいえる実... 続きを読む
トヨタ 次世代EVの生産を2027年半ばに延期へ 開発期間確保か | NHK
トヨタ自動車が2026年に市場投入するとしていた次世代のEV=電気自動車について、生産開始が2027年半ばに延期される見通しになったことがわかりました。多くの新技術を採用するため開発期間を長く確保するねらいがあるということです。 トヨタは去年秋の「ジャパンモビリティショー」で高級車ブランド「レクサス」の次世... 続きを読む
トヨタ、ハイブリッド化した水素エンジン車公開-航続距離が25%伸長
トヨタ自動車は16日、水素エンジンと同社のハイブリッド技術を組み合わせ、航続距離などを向上させた車両を初公開した。 同システムを搭載した商用車「ハイエース」を静岡県小山町のサーキット、富士スピードウェイで報道陣に公開した。トヨタによると、ハイブリッド車(HV)とすることで1回の水素充てんで走行する航... 続きを読む
米新興、トヨタと空飛ぶクルマ「タクシー料金と同等へ」 - 日本経済新聞
「空飛ぶクルマ」を開発する米新興ジョビー・アビエーションと、同社に出資するトヨタ自動車が、国内で初めて機体を公開した。創業者で最高経営責任者(CEO)のジョーベン・ビバート氏が見据えるのは「タクシーと同じレベルの料金」だ。2025年にも中東で乗客を輸送する商業運行を始める計画で、空を車で移動する世界へ一... 続きを読む
トヨタとNTT、自動運転で提携 事故予見へAI活用 - 日本経済新聞
トヨタ自動車とNTTが車向けのソフトウエア開発で手を組む。走行中のデータから人工知能(AI)が事故の可能性を予見し、車両を自動で制御するシステムをつくる。2028年をめどに実用化し、国内外の車メーカーにも販売する。乗用車や商用車に広く搭載されれば、自動運転の普及に大きな弾みがつく。両社が近く発表する。車と... 続きを読む
国民民主が愛知で全勝 トヨタ労組、悩む自民との距離感 - 日本経済新聞
衆院選は27日投開票され、政治とカネの問題で逆風が吹いた自民党は愛知県内の全16選挙区のうち3勝と、2009年以来の敗北を喫した。トヨタ自動車など製造業が集積し、伝統的に労働組合が強い「旧民主王国」で立憲民主党と国民民主党が計12区を制した。国民民主は候補者を立てた4選挙区で全勝した。愛知1区では河村たかし前... 続きを読む
トヨタと現代自動車、水素2陣営が接近 初のレース共催 - 日本経済新聞
【ソウル=矢尾隆行】トヨタ自動車と韓国・現代自動車は27日、自動車競技の振興イベントをソウル近郊で初めて共催した。両社は水素で走る燃料電池車(FCV)に力を入れているが、電気自動車(EV)が減速し、環境車の選択肢としてFCVが見直されている。環境対応を軸とした業界再編が世界で活発になっており、接点の少なかっ... 続きを読む
中国に買われる自動車サプライヤー…EVに欠かせないブリヂストン防振ゴム事業の売却は「国家的損失」、次は三菱電機?
自動車・サプライヤー SOS 自動車産業の強みだったケイレツが、「弱み」になりつつある。トヨタ自動車が空前の利益をたたき出す一方、サプライヤーは人件費の高騰分を価格に転嫁できず、利益を圧迫されている。部品メーカーが完成車メーカーに依存し、支配される現状は、電気自動車(EV)化への対応を遅らせる要因にもな... 続きを読む
ホンダ「下請けいじめ」の実態!部品メーカーにリベート要求、短納期の無理強いも【自動車サプライヤー幹部250人調査】
自動車・サプライヤー SOS 自動車産業の強みだったケイレツが、「弱み」になりつつある。トヨタ自動車が空前の利益をたたき出す一方、サプライヤーは人件費の高騰分を価格に転嫁できず、利益を圧迫されている。部品メーカーが完成車メーカーに依存し、支配される現状は、電気自動車(EV)化への対応を遅らせる要因にもな... 続きを読む
日産の時価総額、車9社で6位に転落 PBR0.2倍と最下位 SCORE - 日本経済新聞
9日の東京株式市場で日産自動車の時価総額が日系メーカーで6位に転落した。1兆4674億円で取引を終え、いすゞ自動車の1兆4758億円を84億円下回った。終値ベースの時価総額で日産がいすゞに逆転を許したのはさかのぼれた1980年以降で初めて。北米事業の不振で、業界首位のトヨタ自動車(40兆円)とは約28倍の差になった。P... 続きを読む
五輪最高位スポンサー、日本企業3社全て撤退 ブリヂストンも表明(朝日新聞デジタル) - Yahoo!ニュース
タイヤ大手のブリヂストンは1日、国際オリンピック委員会(IOC)と結んできた最高位スポンサーの契約を今年いっぱいで終了すると発表した。パナソニックとトヨタ自動車も年末での契約終了を既に表明しており、現在契約している日本企業3社がすべて撤退することになる。 【画像】仲介人がみる、日本企業撤退のわけ ブリヂ... 続きを読む
トヨタバッテリー始動、豊田章男会長「電動化へ全て内製化」 - 日本経済新聞
トヨタ自動車の電池生産子会社プライムアースEVエナジー(PEVE)は1日、社名を「トヨタバッテリー」に変更した。本社を置く静岡県湖西市で関係者を招いたセレモニーを開いた。トヨタの豊田章男会長は社名変更を「トヨタが電池も含めて電動化に向けすべての要素技術、部品を内製化するという大宣言」と説明し意義を強調し... 続きを読む
五輪最高位スポンサー、日本企業3社全て撤退 ブリヂストンも表明:朝日新聞デジタル
タイヤ大手のブリヂストンは1日、国際オリンピック委員会(IOC)と結んできた最高位スポンサーの契約を今年いっぱいで終了すると発表した。パナソニックとトヨタ自動車も年末での契約終了を既に表明しており、… 続きを読む
トヨタ、オリンピックのスポンサー契約終了を発表…豊田章男会長「アスリート・ファーストなのか」と疑問呈す
【読売新聞】 トヨタ自動車は26日、国際オリンピック委員会(IOC)との最高位スポンサー契約を、期限を迎える今年限りで終了すると正式に発表した。豊田章男会長が自社サイトの配信動画で明らかにした。 所属選手の金銭的な支援や、用具開発な 続きを読む
トヨタ IOCのスポンサー契約年内終了へ IPCとの契約も更新せず | NHK
トヨタ自動車は、IOC=国際オリンピック委員会と結んでいた最高クラスのスポンサー契約を更新せず、年内で終了することを明らかにしました。 また、IPC=国際パラリンピック委員会との契約も更新しないということです。 これは、トヨタ自動車の豊田章男会長が26日に自社メディアで明らかにしました。 トヨタは、2015年3... 続きを読む
トヨタ、自動車の安全性向上へ「行動版」生成AI - 日本経済新聞
トヨタ自動車でチーフ・サイエンティストを務めるギル・プラット氏は17日、自動車の安全性向上に向けて生成AI(人工知能)を活用していく考えを示した。長野県茅野市にあるトヨタの関連施設で「交通安全と人生の意義」と題して講演した。ロボット向けに「行動版」の生成AIを開発しており、車へ応用するという。プラット... 続きを読む
欧州で見た トヨタがこだわり続ける「水素電池車」本当の実力 | 毎日新聞
トヨタ自動車がドイツのBMWと水素で走る燃料電池車(FCV)分野で提携を強化する。大手メーカーが電気自動車(EV)に傾倒する中、なぜFCVなのか。ヒントは脱炭素の本場とも言える欧州でトヨタが開いた試乗会にあった。 関連記事・FCVに「勝算」あり!トヨタ幹部を直撃 写真特集・試乗会に登場した未発売のFCV 「本気度」... 続きを読む
中国の全固体電池開発が世界をリード、実用段階へ 日本の自動車産業にとって大きな脅威に | マネーポストWEB
全固体電池開発の覇権はどこが握るのか(トヨタ自動車と出光興産による記者会見。2023年10月。時事通信フォト) トヨタ自動車、日産自動車、ホンダなどが2020年代後半にも実用化を目論んでいる「全固体電池」。経済産業省も日本の自動車メーカーによる世界初の実用化を後押しすべく設備投資支援を表明しているが、中国企... 続きを読む
電気自動車失速、水素使用の燃料電池車見直しの契機に トヨタとBMW全面提携 - 日本経済新聞
トヨタ自動車と独BMWが水素を使う燃料電池車(FCV)で全面提携に踏み切る。FCVは電気自動車(EV)と比べ長距離の走行や充填時間の短さなどで優れており、急成長してきたEVの失速が、FCV見直しの契機となる可能性がある。ただ、車両や水素自体の価格、充填設備の不足がなお普及への課題となっている。トヨタは2014年、世... 続きを読む
トヨタとBMW、燃料電池車で全面提携 部品や水素充塡 - 日本経済新聞
【フランクフルト=林英樹、矢尾隆行】トヨタ自動車とドイツのBMWが水素を使い発電時に二酸化炭素(CO2)を出さない燃料電池車(FCV)で全面提携する。トヨタが水素タンクなど基幹部品を供給し、BMWが数年内にFCVの量産車を発売する。両社で欧州の水素充塡インフラも整備する。販売が減速する電気自動車(EV)以外の戦略... 続きを読む
金型や部品、脱エンジン依存 EV化見据え半導体や宇宙へ - 日本経済新聞
電気自動車(EV)の普及を見据え、産官学が金型や部品メーカーの構造転換を進める。エンジン関連で不要となる部品が増えることを踏まえ、半導体や宇宙産業といった成長分野への進出を後押しする。経済産業省は設備投資を促す税優遇を実施する。トヨタ自動車やDMG森精機、金融機関などを交えた協議会で長期的な戦略も示す... 続きを読む
SBI、プリファードに100億円出資へ AI半導体開発で協業 - 日本経済新聞
ネット金融大手のSBIホールディングスは、人工知能(AI)サービスを手掛けるスタートアップ、プリファード・ネットワークス(東京・千代田)と資本業務提携する。第三者割当増資を引き受ける形で100億円程度を出資し、筆頭株主のトヨタ自動車に並ぶ大株主になる。プリファードのAI半導体の設計ノウハウを取り込み、AI半... 続きを読む
トヨタ、国内でEV一体成型 生産コストでテスラ追う - 日本経済新聞
トヨタ自動車は、車体部品を一体成型する「ギガキャスト」に使う大型鋳造設備を愛知県内の自社工場で2024年にも導入する。国内の鋳造設備としては最大級で、電気自動車(EV)の部品試作などに用いる。EVのコスト競争力を高めるギガキャストは、米テスラなどが採用に動いている。トヨタは最新設備の導入を急ぐことでEV生... 続きを読む
トヨタ不正「章男会長の発言が国交省を怒らせ出荷停止が長期化」社内から批判
トヨタ「ヤリスクロス」(「Wikipedia」より) 認証試験の不正問題が拡大しているトヨタ自動車の社内で、豊田章男会長をはじめとするトップに対する不満が高まっている。5月末に不適切な認証試験が発覚したことを国土交通省に報告し、記者会見で豊田会長は、基準より厳しい試験を行っていたとの主張を繰り返し、現行の型... 続きを読む
コラム:円高進行は序の口、浮き彫りになるトヨタの問題
8月2日、 トヨタ自動車は円高進行の代償を払うことになるだろう。写真はトヨタのロゴ。ニューデリーで2月撮影(2024年 ロイター/Anushree Fadnavis) [香港 2日 BREAKINGVIEWS] - トヨタ自動車(7203.T), opens new tabは円高進行の代償を払うことになるだろう。業界首位で日本最大の上場企業であるトヨタは1日... 続きを読む