68年ぶりの終夜運転中止、知っておきたい「初詣と鉄道」の歴史とは | News&Analysis | ダイヤモンド・オンライン

2021/01/03 10 users 初詣 News&Analysis ダイヤモンド 鉄道 歴史

1982年、埼玉県生まれ。東京地下鉄（東京メトロ）で広報、マーケティング・リサーチ業務などを担当し、2017年に退職。現在は鉄道ジャーナリスト、東京の都市交通史の研究などで活動する。 ブログ「Rail to Utopia」http://rail-to-utopia.net/ News&Analysis 刻々と動く、国内外の経済動向・業界情報・政治や時事など、... 続きを読む

都営初の地下鉄「都営浅草線」、開業日の始発が午後になった理由 | News&Analysis | ダイヤモンド・オンライン

2020/12/03 12 users 始発 News&Analysis ダイヤモンド 都営浅草線

1982年、埼玉県生まれ。東京地下鉄（東京メトロ）で広報、マーケティング・リサーチ業務などを担当し、2017年に退職。現在は鉄道ジャーナリスト、東京の都市交通史の研究などで活動する。 ブログ「Rail to Utopia」http://rail-to-utopia.net/ News&Analysis 刻々と動く、国内外の経済動向・業界情報・政治や時事など、... 続きを読む

コロナで東京の通勤電車利用者は約6割減、政府目標には届かず | News&Analysis | ダイヤモンド・オンライン

2020/04/19 15 users コロナ rail-to-utopia ダイヤモンド 政府目標

1982年、埼玉県生まれ。東京地下鉄（東京メトロ）で広報、マーケティング・リサーチ業務などを担当し、2017年に退職。現在は鉄道ジャーナリスト、東京の都市交通史の研究などで活動する。 ブログ「Rail to Utopia」http://rail-to-utopia.net/ News&Analysis 刻々と動く、国内外の経済動向・業界情報・政治や時事など、... 続きを読む

積雪5センチでダイヤ混乱、首都圏鉄道が雪に強くなれない理由 | News&Analysis | ダイヤモンド・オンライン

2020/01/26 14 users News&Analysis ダイヤモンド 首都圏鉄道 理由

1982年、埼玉県生まれ。東京地下鉄（東京メトロ）で広報、マーケティング・リサーチ業務などを担当し、2017年に退職。現在は鉄道ジャーナリスト、東京の都市交通史の研究などで活動する。 ブログ「Rail to Utopia」http://rail-to-utopia.net/ News&Analysis 刻々と動く、国内外の経済動向・業界情報・政治や時事など、... 続きを読む

東海道新幹線の運行間隔が地下鉄並みに短縮！JR東海の工夫とは | News&Analysis | ダイヤモンド・オンライン

2020/01/05 16 users 東海道新幹線 News&Analysis ダイヤモンド 短縮

1982年、埼玉県生まれ。東京地下鉄（東京メトロ）で広報、マーケティング・リサーチ業務などを担当し、2017年に退職。現在は鉄道ジャーナリスト、東京の都市交通史の研究などで活動する。 ブログ「Rail to Utopia」http://rail-to-utopia.net/ News&Analysis 刻々と動く、国内外の経済動向・業界情報・政治や時事など、... 続きを読む

相鉄・JR直通で誕生する「羽沢横浜国大駅」の利便性が恐ろしく悪いワケ | News&Analysis | ダイヤモンド・オンライン

2019/11/24 13 users News&Analysis ダイヤモンド 羽沢横浜国大駅

1982年、埼玉県生まれ。東京地下鉄（東京メトロ）で広報、マーケティング・リサーチ業務などを担当し、2017年に退職。現在は鉄道ジャーナリスト、東京の都市交通史の研究などで活動する。 ブログ「Rail to Utopia」http://rail-to-utopia.net/ News&Analysis 刻々と動く、国内外の経済動向・業界情報・政治や時事など、... 続きを読む

東京にあった「幻の私鉄」、たった25年間で消えてしまった理由 | News&Analysis | ダイヤモンド・オンライン

2019/11/17 33 users 私鉄 News&Analysis ダイヤモンド オンライン

1982年、埼玉県生まれ。東京地下鉄（東京メトロ）で広報、マーケティング・リサーチ業務などを担当し、2017年に退職。現在は鉄道ジャーナリスト、東京の都市交通史の研究などで活動する。 ブログ「Rail to Utopia」http://rail-to-utopia.net/ News&Analysis 刻々と動く、国内外の経済動向・業界情報・政治や時事など、... 続きを読む

京急事故の背景に「安全意識のマズさ」、再発防止策からも浮き彫りに | News&Analysis | ダイヤモンド・オンライン

2019/11/13 26 users 浮き彫り News&Analysis ダイヤモンド 背景 時事

1982年、埼玉県生まれ。東京地下鉄（東京メトロ）で広報、マーケティング・リサーチ業務などを担当し、2017年に退職。現在は鉄道ジャーナリスト、東京の都市交通史の研究などで活動する。 ブログ「Rail to Utopia」http://rail-to-utopia.net/ News&Analysis 刻々と動く、国内外の経済動向・業界情報・政治や時事など、... 続きを読む

鉄道誕生の1872年、意外にも日本人が「時間にルーズ」だった理由 | News&Analysis | ダイヤモンド・オンライン

2019/10/14 16 users News&Analysis ダイヤモンド 鉄道誕生 理由 時間

1982年、埼玉県生まれ。東京地下鉄（東京メトロ）で広報、マーケティング・リサーチ業務などを担当し、2017年に退職。現在は鉄道ジャーナリスト、東京の都市交通史の研究などで活動する。 ブログ「Rail to Utopia」http://rail-to-utopia.net/ News&Analysis 刻々と動く、国内外の経済動向・業界情報・政治や時事など、... 続きを読む

東京に「営団」「都営」の2大地下鉄が共存する、意外な歴史 | News&Analysis | ダイヤモンド・オンライン

2019/09/22 38 users rail-to-utopia 営団 都営 時事 ダイヤモンド

1982年、埼玉県生まれ。東京地下鉄（東京メトロ）で広報、マーケティング・リサーチ業務などを担当し、2017年に退職。現在は鉄道ジャーナリスト、東京の都市交通史の研究などで活動する。 ブログ「Rail to Utopia」http://rail-to-utopia.net/ News&Analysis 刻々と動く、国内外の経済動向・業界情報・政治や時事など、... 続きを読む

京急踏切事故で垣間見える安全対策の問題点、他の私鉄と何が違ったか | News&Analysis | ダイヤモンド・オンライン

2019/09/15 27 users 私鉄 News&Analysis ダイヤモンド 京急踏切事故

1982年、埼玉県生まれ。東京地下鉄（東京メトロ）で広報、マーケティング・リサーチ業務などを担当し、2017年に退職。現在は鉄道ジャーナリスト、東京の都市交通史の研究などで活動する。 ブログ「Rail to Utopia」http://rail-to-utopia.net/ News&Analysis 刻々と動く、国内外の経済動向・業界情報・政治や時事など、... 続きを読む

台風で駅に乗客殺到の大混乱、鉄道計画運休の弱点は「運転再開」だ | News&Analysis | ダイヤモンド・オンライン

2019/09/11 34 users 弱点 News&Analysis ダイヤモンド 台風 運転再開

1982年、埼玉県生まれ。東京地下鉄（東京メトロ）で広報、マーケティング・リサーチ業務などを担当し、2017年に退職。現在は鉄道ジャーナリスト、東京の都市交通史の研究などで活動する。 ブログ「Rail to Utopia」http://rail-to-utopia.net/ News&Analysis 刻々と動く、国内外の経済動向・業界情報・政治や時事など、... 続きを読む

鉄道会社の「女性従業員比率」が戦時中に過去最高を記録した事情 | News&Analysis | ダイヤモンド・オンライン

2019/08/11 12 users News&Analysis ダイヤモンド 戦時中 事情 時事

1982年、埼玉県生まれ。東京地下鉄（東京メトロ）で広報、マーケティング・リサーチ業務などを担当し、2017年に退職。現在は鉄道ジャーナリスト、東京の都市交通史の研究などで活動する。 ブログ「Rail to Utopia」http://rail-to-utopia.net/ News&Analysis 刻々と動く、国内外の経済動向・業界情報・政治や時事など、... 続きを読む

東京五輪まで1年なのに具体策が見えない「鉄道大混雑」の不安 | News&Analysis | ダイヤモンド・オンライン

2019/07/15 20 users News&Analysis ダイヤモンド 具体策 東京五輪

1982年、埼玉県生まれ。東京地下鉄（東京メトロ）で広報、マーケティング・リサーチ業務などを担当し、2017年に退職。現在は鉄道ジャーナリスト、東京の都市交通史の研究などで活動する。 ブログ「Rail to Utopia」http://rail-to-utopia.net/ News&Analysis 刻々と動く、国内外の経済動向・業界情報・政治や時事など、... 続きを読む

日本一の車社会、福井県で鉄道利用者が大幅増加している理由 | News&Analysis | ダイヤモンド・オンライン

2019/07/07 45 users News&Analysis ダイヤモンド 大幅増加 福井県

1982年、埼玉県生まれ。東京地下鉄（東京メトロ）で広報、マーケティング・リサーチ業務などを担当し、2017年に退職。現在は鉄道ジャーナリスト、東京の都市交通史の研究などで活動する。 ブログ「Rail to Utopia」http://rail-to-utopia.net/ News&Analysis 刻々と動く、国内外の経済動向・業界情報・政治や時事など、... 続きを読む

JR貨物に押しつぶされる三セク「えちごトキめき鉄道」の不運 | ニュース3面鏡 | ダイヤモンド・オンライン

2019/06/30 39 users ちごトキめき鉄道 ダイヤモンド ＪＲ貨物 三セク オンライン

1982年、埼玉県生まれ。東京地下鉄（東京メトロ）で広報、マーケティング・リサーチ業務などを担当し、2017年に退職。現在は鉄道ジャーナリスト、東京の都市交通史の研究などで活動する。 ブログ「Rail to Utopia」http://rail-to-utopia.net/ ニュース3面鏡 インターネットの登場以来、以前にもまして巷にはニュースが... 続きを読む

シーサイドライン逆走事故から考える、「自動運転」の安全性と盲点 | News&Analysis | ダイヤモンド・オンライン

2019/06/03 10 users 盲点 News&Analysis シーサイドライン逆走事故

1982年、埼玉県生まれ。東京地下鉄（東京メトロ）で広報、マーケティング・リサーチ業務などを担当し、2017年に退職。現在は鉄道ジャーナリスト、東京の都市交通史の研究などで活動する。 ブログ「Rail to Utopia」http://rail-to-utopia.net/ News&Analysis 刻々と動く、国内外の経済動向・業界情報・政治や時事など、... 続きを読む

東急が「お金を下ろせる券売機」開発に至った深い理由 | News&Analysis | ダイヤモンド・オンライン

2019/05/19 33 users 券売機 東急 News&Analysis ダイヤモンド 開発

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ホームで喫煙OK、駅前は放置自転車だらけ…平成初期の鉄道事情を振り返る | News&Analysis | ダイヤモンド・オンライン

2019/04/01 26 users News&Analysis ダイヤモンド 駅前 鉄道事情 時事

1982年、埼玉県生まれ。東京地下鉄（東京メトロ）で広報、マーケティング・リサーチ業務などを担当し、2017年に退職。現在は鉄道ジャーナリスト、東京の都市交通史の研究などで活動する。 ブログ「Rail to Utopia」http://rail-to-utopia.net/ News&Analysis 刻々と動く、国内外の経済動向・業界情報・政治や時事など、... 続きを読む

平成と共に消え行く「車内販売」、昭和と共に去ったのは食堂車だった | News&Analysis | ダイヤモンド・オンライン

2019/03/24 17 users News&Analysis ダイヤモンド 昭和 食堂車 平成

1982年、埼玉県生まれ。東京地下鉄（東京メトロ）で広報、マーケティング・リサーチ業務などを担当し、2017年に退職。現在は鉄道ジャーナリスト、東京の都市交通史の研究などで活動する。 ブログ「Rail to Utopia」http://rail-to-utopia.net/ News&Analysis 刻々と動く、国内外の経済動向・業界情報・政治や時事など、... 続きを読む

首都圏の鉄道はなぜ雪にこれほど弱いのか？「間引き運転」の裏事情 | News&Analysis | ダイヤモンド・オンライン

2019/02/18 28 users News&Analysis ダイヤモンド 首都圏 鉄道 運転

1982年、埼玉県生まれ。東京地下鉄（東京メトロ）で広報、マーケティング・リサーチ業務などを担当し、2017年に退職。現在は鉄道ジャーナリスト、東京の都市交通史の研究などで活動する。 ブログ「Rail to Utopia」http://rail-to-utopia.net/ News&Analysis 刻々と動く、国内外の経済動向・業界情報・政治や時事など、... 続きを読む

大阪メトロが「1000億円の超高層ビル」計画で一発逆転を狙う危うさ | News&Analysis | ダイヤモンド・オンライン

2019/01/20 33 users News&Analysis ダイヤモンド 大阪メトロ 計画

1982年、埼玉県生まれ。東京地下鉄（東京メトロ）で広報、マーケティング・リサーチ業務などを担当し、2017年に退職。現在は鉄道ジャーナリスト、東京の都市交通史の研究などで活動する。 ブログ「Rail to Utopia」http://rail-to-utopia.net/ News&Analysis 刻々と動く、国内外の経済動向・業界情報・政治や時事など、... 続きを読む

「自殺の名所」新小岩駅にホームドア設置でも全面タイプではなかった事情 | News&Analysis | ダイヤモンド・オンライン

2018/12/24 26 users News&Analysis 名所 自殺 ダイヤモンド 小岩駅

1982年、埼玉県生まれ。東京地下鉄（東京メトロ）で広報、マーケティング・リサーチ業務などを担当し、2017年に退職。現在は鉄道ジャーナリスト、東京の都市交通史の研究などで活動する。 ブログ「Rail to Utopia」http://rail-to-utopia.net/ News&Analysis 刻々と動く、国内外の経済動向・業界情報・政治や時事など、... 続きを読む

山手線で「自動運転」テスト、今まで実用化できていなかった理由 | News&Analysis | ダイヤモンド・オンライン

2018/12/16 22 users News&Analysis ダイヤモンド 山手線 テスト 理由

1982年、埼玉県生まれ。東京地下鉄（東京メトロ）で広報、マーケティング・リサーチ業務などを担当し、2017年に退職。現在は鉄道ジャーナリスト、東京の都市交通史の研究などで活動する。 ブログ「Rail to Utopia」http://rail-to-utopia.net/ News&Analysis 刻々と動く、国内外の経済動向・業界情報・政治や時事など、... 続きを読む

大阪万博は鉄道輸送がネックに!?平均混雑率185％の深刻度 | News&Analysis | ダイヤモンド・オンライン

2018/12/03 32 users News&Analysis ネック ダイヤモンド 鉄道輸送

1982年、埼玉県生まれ。東京地下鉄（東京メトロ）で広報、マーケティング・リサーチ業務などを担当し、2017年に退職。現在は鉄道ジャーナリスト、東京の都市交通史の研究などで活動する。 ブログ「Rail to Utopia」http://rail-to-utopia.net/ News&Analysis 刻々と動く、国内外の経済動向・業界情報・政治や時事など、... 続きを読む