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新幹線で凶行が繰り返されてもセキュリティ対策が充実しない理由 | ニュース3面鏡 | ダイヤモンド・オンライン

2018/06/11 257 users 凶行 rail-to-utopia ダイヤモンド新幹線広報

1982年、埼玉県生まれ。東京地下鉄（東京メトロ）で広報、マーケティング・リサーチ業務などを担当し、2017年に退職。現在は鉄道ジャーナリスト、東京の都市交通史の研究などで活動する。ブログ「Rail to Utopia」 http://rail-to-utopia.net/ ニュース3面鏡インターネットの登場以来、以前にもまして巷にはニュースがあふれ返っています。そうしたニュースや出来事の中か... 続きを読む

新幹線で凶行が繰り返されてもセキュリティ対策が充実しない理由 | ニュース3面鏡 | ダイヤモンド・オンライン

2018/06/10 257 users 凶行 rail-to-utopia ダイヤモンド新幹線広報

電車内広告はオワコンか？山手線きっかけで広がる新たな動き | News&Analysis | ダイヤモンド・オンライン

2018/09/23 255 users オワコン News&Analysis ダイヤモンド時事広報

1982年、埼玉県生まれ。東京地下鉄（東京メトロ）で広報、マーケティング・リサーチ業務などを担当し、2017年に退職。現在は鉄道ジャーナリスト、東京の都市交通史の研究などで活動する。ブログ「Rail to Utopia」http://rail-to-utopia.net/ News&Analysis 刻々と動く、国内外の経済動向・業界情報・政治や時事など、... 続きを読む

日本会議北海道本部理事が監修した漫画「東京核撃」がその後どれだけヤバいことになったか知ってるか | Rail to Utopia

2018/08/20 166 users 批評コミックス東京核撃核爆弾漫画

おことわり当記事では集英社発行『グランドジャンプ』2018年9号～15号で連載された『東京核撃』の批評をするために、著作権法第32条に基づき、コミックス（2018年8月17日発売 kindle版）から画像を引用しております。どっかーんと東京都心に核爆弾が落ちたところから始まる漫画「東京核撃」。その展開以上にネット上に... 続きを読む

1982年、埼玉県生まれ。東京地下鉄（東京メトロ）で広報、マーケティング・リサーチ業務などを担当し、2017年に退職。現在は鉄道ジャーナリスト、東京の都市交通史の研究などで活動する。ブログ「Rail to Utopia」http://rail-to-utopia.net/ ニュース3面鏡インターネットの登場以来、以前にもまして巷にはニュースが... 続きを読む

東京に「営団」「都営」の2大地下鉄が共存する、意外な歴史 | News&Analysis | ダイヤモンド・オンライン

2019/09/22 38 users rail-to-utopia 営団都営時事ダイヤモンド

台風で駅に乗客殺到の大混乱、鉄道計画運休の弱点は「運転再開」だ | News&Analysis | ダイヤモンド・オンライン

2019/09/11 34 users 弱点 News&Analysis ダイヤモンド台風運転再開

東京にあった「幻の私鉄」、たった25年間で消えてしまった理由 | News&Analysis | ダイヤモンド・オンライン

2019/11/17 33 users 私鉄 News&Analysis ダイヤモンドオンライン

東急が「お金を下ろせる券売機」開発に至った深い理由 | News&Analysis | ダイヤモンド・オンライン

2019/05/19 33 users 券売機東急 News&Analysis ダイヤモンド開発

大阪メトロが「1000億円の超高層ビル」計画で一発逆転を狙う危うさ | News&Analysis | ダイヤモンド・オンライン

2019/01/20 33 users News&Analysis ダイヤモンド大阪メトロ計画

JR北海道の値上げに非難殺到、旧国鉄「運賃政策」の呪い | ニュース3面鏡 | ダイヤモンド・オンライン

2018/11/11 33 users 呪い旧国鉄非難殺到ダイヤモンドＪＲ北海道

1982年、埼玉県生まれ。東京地下鉄（東京メトロ）で広報、マーケティング・リサーチ業務などを担当し、2017年に退職。現在は鉄道ジャーナリスト、東京の都市交通史の研究などで活動する。ブログ「Rail to Utopia」http://rail-to-utopia.net/ ニュース3面鏡インターネットの登場以来、以前にもまして巷にはニュースが... 続きを読む

首都圏の地下鉄だけにあった幻の装置「トンネル冷房」とは | News&Analysis | ダイヤモンド・オンライン

2018/08/19 33 users News&Analysis ダイヤモンド地下鉄装置首都圏

大阪万博は鉄道輸送がネックに!?平均混雑率185％の深刻度 | News&Analysis | ダイヤモンド・オンライン

2018/12/03 32 users News&Analysis ネックダイヤモンド鉄道輸送

首都圏の鉄道はなぜ雪にこれほど弱いのか？「間引き運転」の裏事情 | News&Analysis | ダイヤモンド・オンライン

2019/02/18 28 users News&Analysis ダイヤモンド首都圏鉄道運転

京急踏切事故で垣間見える安全対策の問題点、他の私鉄と何が違ったか | News&Analysis | ダイヤモンド・オンライン

2019/09/15 27 users 私鉄 News&Analysis ダイヤモンド京急踏切事故

京急事故の背景に「安全意識のマズさ」、再発防止策からも浮き彫りに | News&Analysis | ダイヤモンド・オンライン

2019/11/13 26 users 浮き彫り News&Analysis ダイヤモンド背景時事

ホームで喫煙OK、駅前は放置自転車だらけ…平成初期の鉄道事情を振り返る | News&Analysis | ダイヤモンド・オンライン

2019/04/01 26 users News&Analysis ダイヤモンド駅前鉄道事情時事

「自殺の名所」新小岩駅にホームドア設置でも全面タイプではなかった事情 | News&Analysis | ダイヤモンド・オンライン

2018/12/24 26 users News&Analysis 名所自殺ダイヤモンド小岩駅

【震災95周年企画】関東大震災は交通機関の運命も色々変えた話 | Rail to Utopia

2018/09/01 25 users 運命関東大震災交通機関

1923（大正12）年9月1日午前11時58分、相模湾北部を震源とするマグニチュード7.9の大地震が関東地方南部を襲った。この地震により、死者・行方不明10万人以上、全焼38万世帯、被災者は約340万人、損害額は推定約55億円にのぼった（東京市役所編『東京震災録前輯』による）。1922年度の一般会計予算が約14億7000万円だ... 続きを読む

「駅名」の謎、改称の意外な高額費用や新駅名には“流行”も | News&Analysis | ダイヤモンド・オンライン

2018/06/18 24 users 改称駅名 rail-to-utopia ダイヤモンド流行

1982年、埼玉県生まれ。東京地下鉄（東京メトロ）で広報、マーケティング・リサーチ業務などを担当し、2017年に退職。現在は鉄道ジャーナリスト、東京の都市交通史の研究などで活動する。ブログ「Rail to Utopia」 http://rail-to-utopia.net/ News&Analysis 刻々と動く、国内外の経済動向・業界情報・政治や時事など、注目のテーマを徹底取材し、独自に分析。... 続きを読む

山手線で「自動運転」テスト、今まで実用化できていなかった理由 | News&Analysis | ダイヤモンド・オンライン

2018/12/16 22 users News&Analysis ダイヤモンド山手線テスト理由

東京五輪まで1年なのに具体策が見えない「鉄道大混雑」の不安 | News&Analysis | ダイヤモンド・オンライン

2019/07/15 20 users News&Analysis ダイヤモンド具体策東京五輪

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