シマノの牙城崩せるか、ジヤトコが自転車市場に参入へ

2023/05/18 14 users 牙城 日産自動車 ice シマノ 子会社

ジヤトコは日産自動車の子会社で、CVT（無段変速機）では「世界トップシェア」（ジヤトコ）を誇る。ただ、電動化の進展によって内燃機関（ICE）車に搭載するCVTやAT（自動変速機）の需要は減少していく見込み。ジヤトコは日産の電動パワートレーン開発におけるパートナーとして設計業務の一部を担当するが、将来への危機... 続きを読む

なぜCVTは日本で進化が続く？ 「ガラパゴス化」するも採用数が減少しない訳（くるまのニュース） - Yahoo!ニュース

2021/02/20 25 users クルマ トランスミッション ホンダ ガラパゴス化 Yahoo

国産車にCVTが多いのは「日本の道路事情とメーカーの努力のため」　一時期の国産車のトランスミッションは、ATに代わってCVTを採用するモデルが爆発的に増加した時代がありました。 一部では「ガラパゴス変速機」といわれることもあるようですが、なぜ日本ではCVTが進化していったのでしょうか。 【画像】ホンダ「S2000... 続きを読む

「B」と「S」ってそもそも何？ 最新車のシフトポジション 正しい使い方を知っていますか - 自動車情報誌「ベストカー」

2020/11/23 16 users ベストカー 自動車情報誌 正しい使い方 アルファベット レバー

まずはAT／CVTのシフトレバー（セレクターレバー）がどのように仕立てられているのか、確認しておこう。 シフトポジション（変速モード）を選択するには、基本的にレバーなどを移動させて操作するわけだが、ゲート（溝）の形状で一般的なのは、直線状のストレート型だ。 ほかには、ゲートがアルファベットのJ／L／U字の... 続きを読む

WEB CARTOP：オートマ車は「D」レンジのまま信号待ちをしてもクルマの負担にならないのか - 毎日新聞

2018/02/22 83 users 毎日新聞 信号 オートマ車 WEB CARTOP レンジ

小まめにNやPに入れるほうが機械への負担は大きい 答えから先に言えば、負担はありますが、それは想定された負担です。信号待ちはDレンジでまったく問題ありません。これはトランスミッションの形式、 トルコンAT や CVT (一般的にトルコンが組み込まれている)、 AMT も DCT も、全部同じです。Nレンジにイチイチ切り換えている人もいるようですが、そのほうがはるかにトランスミッションの負担は大きく... 続きを読む

無段変速機（CVT）の仕組み

2017/04/24 20 users

全ての英語の動画を日本語に翻訳するためにPatreon.comでのサポートをお願い致します。皆さんのご協力があれば、最低でも毎月1本の動画を翻訳することが可能になります。 https://www.patreon.com/LearnEngineeringJPN 英語版はこちらからどうぞ。 https://www.youtube.com/LearnEngineering 最新の車は、しばしば、無段変速... 続きを読む

女性「（納車半年待ちの）S660のMT注文したのに届いた車体がCVTでした」…更に半年待ちor裁判へ - 痛いニュース(ﾉ∀`) : ライブドアブログ

2015/11/25 160 users ライブドアブログ BBxed 車体 痛いニュース 女性

女性「（納車半年待ちの）S660のMT注文したのに届いた車体がCVTでした」…更に半年待ちor裁判へ 1 名前： [Φ|(|´|Д|`|)|] BBxed!! ボ ラギノール(東京都)ï¼... 続きを読む

トヨタ、12年ぶりにマイナーチェンジした新型「プロボックス」「サクシード」 / CVTとVSCを全車に採用するなど、基本性能から細かな使い勝手まで大幅刷新 - Car Watch

2014/08/06 32 users ＶＳＣ サクシード トヨタ自動車 大幅刷新 マイナーチェンジ

ニュース トヨタ、12年ぶりにマイナーチェンジした新型「プロボックス」「サクシード」 CVTとVSCを全車に採用するなど、基本性能から細かな使い勝手まで大幅刷新 （2014/8/6 13:30） 新型「プロボックス」 2014年9月1日発売 プロボックス：131万7600円～179万8691円 サクシード：143万7382円～179万8691円 トヨタ自動車は、コマーシャルバンの新型「プロボックス... 続きを読む

ダイハツ、13個の樹脂パーツで外装を自由に変更できる新型「コペン」 / 「コペン ローブ」はCVT（7速モード付き）が179万8200円、5速MTが181万9800円 - Car Watch

2014/06/19 83 users コペン ロープ ダイハツ MT車 外装

ニュース ダイハツ、13個の樹脂パーツで外装を自由に変更できる新型「コペン」 「コペン ローブ」はCVT（7速モード付き）が179万8200円、5速MTが181万9800円 （2014/6/19 13:00） 新型「コペン」 2014年6月19日発売 CVT（7速モード付き）車：179万8200円 5速MT車：181万9800円 「コペン Xモデル」 ダイハツ工業は6月19日、軽オープンスポーツカ... 続きを読む

【みんカラ】 MTよりもCVTのほうが燃費が良いって本当？｜T-kazuの日記｜ブログ｜T-kazu - 車・自動車SNS（ブログ・パーツ・整備・燃費）

2011/10/06 11 users 燃費 みんカラ 自動車SNS ミニマム ロス

伝達効率ではまだMTに劣っている(と思われる)CVT(正確にはトルコン付きCVT)ですが、カタログ燃費はCVTのほうが軒並み良いです。 まあ、CVTは無段変速なのでMTやステップATのような変速時のロス(長くなるので詳しくは省略します)がミニマムで済むし、回転数が固定出来る分だけ電子制御も緻密に行えると思うので、伝達効率だけで考えるのもナンセンスなのかも知れませんが、それでもトルコンを有するCVT... 続きを読む