ホンダ「下請けいじめ」の実態！部品メーカーにリベート要求、短納期の無理強いも【自動車サプライヤー幹部250人調査】

2024/10/10 11 users 無理強い ケイレツ リベート要求 下請けイジメ 空前

自動車・サプライヤー SOS 自動車産業の強みだったケイレツが、「弱み」になりつつある。トヨタ自動車が空前の利益をたたき出す一方、サプライヤーは人件費の高騰分を価格に転嫁できず、利益を圧迫されている。部品メーカーが完成車メーカーに依存し、支配される現状は、電気自動車（EV）化への対応を遅らせる要因にもな... 続きを読む

大手電力10社 11月値上げできず 燃料高騰分を転嫁できる上限に | NHK

2022/09/29 16 users 上限 NHK 大手電力１０社 全社 中部電力

大手電力10社の11月分の電気料金は、全社で燃料価格の高騰分を転嫁できる上限に達しているため、燃料価格が上昇しているのに値上げができない異例の事態となっています。大手電力10社は29日、11月分の家庭向けの標準的な電気料金を発表しました。 それによりますと使用量が平均的な家庭では、料金が高い順に ▽中部電力が... 続きを読む

10月電気料金 大手電力10社 過去5年で最高水準に | NHK

2022/08/30 26 users 最高水準 NHK 大手電力１０社 東京電力 全社

大手電力10社のことし10月分の電気料金は、全社で燃料価格の高騰分を転嫁できる上限に達し、比較できる過去5年間で最も高い水準になります。 大手電力10社は30日、10月分の電気料金を発表しました。 使用量が平均的な家庭の電気料金は ▽中部電力が前の月より78円値上がりして9189円になったほか、 ▽東京電力が9126円、 ▽... 続きを読む

東京は限界、成長求めタイで挑戦決めた飲食店主　止まらぬ物価高に働く場として魅力失う日本：東京新聞 TOKYO Web

2022/07/12 122 users 飲食店主 限界 web 東京新聞 TOKYO 東京

東京都内の飲食店主が物価高での経営に限界を感じ、今月末に店を畳んでタイに移転する。原材料の高騰分を商品価格に上乗せすると、如実に客が減り売り上げが落ちたからだ。消費者の賃金が上がらないため値上げができない問題は、衰退する経済の象徴として参院選で議論になった。店主の決断から、働く場として魅力を失う... 続きを読む

ヤマト一斉値上げへ　法人向け、物流も脱デフレ　　：日本経済新聞

2014/03/11 131 users 脱デフレ 物流 荷主 日本経済新聞 法人向け

ヤマト運輸は法人顧客に対して一斉に運賃の引き上げを要請する。インターネット通販など大口顧客には契約見直しを打診し始めた。荷主の企業がコストを吸収できなければ、消費者が負担する送料が上がる。宅配便市場の拡大にもかかわらず、競争が激しい法人向けの単価は下落が続いていた。業界最大手のヤマトが人件費や燃料費の高騰分を料金に反映することは日本経済の「脱デフレ」の流れを象徴する。　ヤマト運輸が全国の顧客に対… 続きを読む