（経済ファイル）ＪＲ九州、福岡都市圏で減便検討：朝日新聞デジタル

2020/08/26 10 users 朝日新聞デジタル 減便検討 JR九州 福岡都市圏 経済ファイル

ＪＲ九州の青柳俊彦社長は２６日の記者会見で、来春のダイヤ改定で「ダウンサイジングをしていく」と述べ、福岡都市圏で減便を検討していることを明らかにした。新型コロナウイルスが収束したとしても旅客の回復が見込めないためという。地方のローカル線についても、減便の可能性を否定しなかった。 ８月１～２４日の… ... 続きを読む

JR日田彦山線　復旧会議がBRT新案で合意　九州北部豪雨被災 - 毎日新聞

2020/07/16 11 users 津村豊和撮影 不通区間 九州北部豪雨 復旧方針 両県

日田彦山線復旧会議に臨むJR九州の青柳俊彦社長＝福岡市博多区で2020年7月16日午後4時31分、津村豊和撮影 2017年7月の九州北部豪雨で被災したJR日田彦山線（北九州市―大分県日田市）の不通区間について、福岡、大分両県知事と両県の沿線3市町村長、JR九州の青柳俊彦社長は16日、復旧方針を協議する「復旧会議」を福岡市... 続きを読む

「最初の発言が本音」ＪＲ九州社長の訂正会見に佐賀県 国交省も「協議入りに冷や水」　九州新幹線長崎ルート｜行政・社会｜佐賀新聞ニュース｜佐賀新聞LiVE

2020/01/29 18 users 佐賀新聞LiVE 国交省 青柳社長 本音 市長

ＪＲ九州の青柳俊彦社長が九州新幹線長崎ルートを巡る自身の発言をことごとく撤回した２８日の記者会見を受け、佐賀県幹部は「最初の発言が社長の本音であることは明らか」と冷ややかに受け止めた。 山口祥義知事は今月１０日、県内１０市の市長との懇談会で、青柳社長のインタビュー記事を痛烈に批判していた。「１駅飛... 続きを読む

新幹線車両を大雨で退避　ＪＲ九州が検討 - 産経ニュース

2019/10/26 21 users 大雨 新幹線車両 浸水被害 北陸新幹線 記者会見

ＪＲ九州の青柳俊彦社長は２５日の記者会見で、九州新幹線の車両基地「熊本総合車両所」（熊本市南区）について、浸水被害が想定される場合、車両を線路上に退避させる検討を始めたと明らかにした。台風１９号の記録的大雨では、北陸新幹線の車両がＪＲ東日本の長野新幹線車両センター（長野市）で水没した。 熊本総合車... 続きを読む

復旧後の支援求めるＪＲ、否定的な沿線自治体 : 経済 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）

2018/09/18 32 users YOMIURI ONLINE 読売新聞 沿線自治体 ＪＲ 経済

自然災害で被災した鉄道路線の復旧のあり方が全国的に課題となる中、昨夏の九州北部豪雨で一部区間が不通となったＪＲ日田彦山線では、復旧後の運営に公的支援を求めるＪＲ九州と、否定的な沿線自治体の意見が平行線をたどっている。青柳俊彦社長が８月末、バスへの転換の可能性に触れたことで自治体側が反発、協議は長... 続きを読む

日田彦山線の行方不安視　市長「議会も働きかけを」　日田市議会 [大分県]｜【西日本新聞】

2018/09/13 20 users 日田彦山線 市長 議会 大分県 添田

九州豪雨で被災し、一部区間（添田－夜明）で不通が続くＪＲ日田彦山線について、開会中の日田市議会で行方を不安視する声が上がった。ＪＲ九州の青柳俊彦社長が鉄道以外で復旧する可能性に言及し、沿線自治体が不信感を募らせる中、原田啓介市長は同社と沿線自治体による復旧会議の経緯を説明。「市議会としてもＪＲ九... 続きを読む

ＪＲ九州、４割が「不採算区間」　自治体と協議の可能性：朝日新聞デジタル

2018/09/02 20 users 朝日新聞デジタル 協議 区間 輸送密度 JR九州

ＪＲ九州は２０１７年度の路線・区間ごとの利用状況をまとめた。１日１キロあたりの平均利用者数（輸送密度）では、新幹線を含む全２２路線の６１区間のうち４割にあたる２５区間が４千人を下回った。国鉄時代の不採算路線の目安だ。青柳俊彦社長は４千人未満の区間について、鉄道で維持するかどうか将来的には自治体と... 続きを読む

JR九州「全路線で減便」の衝撃――深刻な赤字の鉄道事業、対応迫られる沿線自治体 | ハーバービジネスオンライン

2018/02/17 28 users 赤字 ハーバービジネスオンライン 収支 減便 沿線自治体

「かなりの効率化をやっても収支を上向きに改善させるのは難しい。ローカル線は効率化できなければ長く維持できない――」 2018年1月26日に行われたJR九州の記者会見で青柳俊彦社長はこう述べ、3月のダイヤ改正で実施される大規模減便や無人駅拡大への理解を求めた。 JR九州が2017年12月に発表した「大規模減便」の方針は、沿線自治体に大きな衝撃をもたらした。「どうせ減便されるのは閑散線区だろう」と思う... 続きを読む

JR九州「全路線で減便」の衝撃――深刻な赤字の鉄道事業、対応迫られる沿線自治体 （HARBOR BUSINESS Online） - Yahoo!ニュース

2018/02/17 22 users 赤字 HARBOR BUSINESS Online 減便

「かなりの効率化をやっても収支を上向きに改善させるのは難しい。ローカル線は効率化できなければ長く維持できない――」 ⇒【画像】JR大分駅。年2500万人も集客し全国的に見ても有数の規模の駅ビルを持つが、それでも1日29本が減便となる 　2018年1月26日に行われたJR九州の記者会見で青柳俊彦社長はこう述べ、3月のダイヤ改正で実施される大規模減便や無人駅拡大への理解を求めた。 JR九州が2017年... 続きを読む

復旧、鉄道以外も視野　豪雨被害の日田彦山線　　：日本経済新聞

2017/10/03 16 users 日田彦山線 復旧 視野 豪雨被害 不通

ＪＲ九州 は７月の九州北部豪雨で被災し一部で不通となっている日田彦山線について、鉄道以外の輸送手段での復旧も視野に検討する方針だ。鉄道以外ではバスやタクシーといった案も考えられ、ＪＲ九州は地元の意向を踏まえて判断する考え。青柳俊彦社長は３日、日本経済新聞の取材に「いろんな選択肢がある」とした一方で「まだ何も決めていない」と述べた。 　７月の豪雨で日田彦山線は駅舎が土砂崩れに巻き込まれたり、線路が流... 続きを読む

門司港駅が創建時の姿に　ＪＲ九州、１９年完成目指す：朝日新聞デジタル

2017/03/21 23 users 門司港駅 朝日新聞デジタル 創建時 JR九州 駅舎

国の重要文化財・ＪＲ門司港駅（北九州市）が、１９１４年の創建時の姿によみがえる。ＪＲ九州が２１日、イメージを公開した。 駅舎は何度かの改築を経て、２０１２年から修復工事中。当初は修理だけの予定だったが「せっかくなら元に戻そう」と転換。予算は１５億円から２２億円に増えた。１９年秋の完成予定。 駅舎正面の時計は完成から４年後に設置されたものだが、歴史的価値があるとして残す。青柳俊彦社長は「駅のシンボル... 続きを読む

化学変化で架線が劣化　ＪＲ九州、１１日の破断原因説明：朝日新聞デジタル

2016/11/28 35 users 架線 朝日新聞デジタル 破断 化学変化 停電

ＪＲ九州の青柳俊彦社長は２８日の記者会見で、今月２度にわたって停電で大規模トラブルを起こしたことについて「大変ご迷惑をおかけした」と陳謝した。また最初に起こした１１日の事故は、想定していなかった部品劣化が原因だとし、来年９月までに管内５４カ所で部品を交換する方針だ。 １１日の事故は、ＪＲ鹿児島線の天拝山―原田の架線のうち、電気を通さない「デッドセクション」と呼ばれる約８メートルの部分が破断。通過し... 続きを読む