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タグ 速度制御

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東海道新幹線 自動運転の実証実験 終電後静岡を走る様子を公開 | NHK

2023/05/11 このエントリーをはてなブックマークに追加 20 users Instapaper Pocket Tweet Facebook Share Evernote Clip 東海道新幹線 実証実験 停車 NHK 新幹線

JR東海は東海道新幹線で自動運転の導入を目指していて、11日未明営業区間を実際の速度で走る実証試験の様子を初めて報道関係者に公開しました。 JR東海は東海道新幹線で速度制御や停車の操作を自動運転で行うことを目指しおととしから実証試験を行っています。 そして終電後の11日未明、自動運転の新幹線が実際の速度で... 続きを読む

JR東など、BRT自動運転 5年以内に段階的に導入  :日本経済新聞

2020/02/18 このエントリーをはてなブックマークに追加 8 users Instapaper Pocket Tweet Facebook Share Evernote Clip 導入 JR東 BRT 日本経済新聞 京セラ

JR東日本などはバス高速輸送システム(BRT)への自動運転の導入を目指した宮城県内での実証実験を終えた。JR東のほか、ソフトバンクや京セラなど9社が参画し、技術を結集。気仙沼線BRTの専用道で車線維持や速度制御、トンネル内走行などを検証した。人手不足で運転手の確保が難しくなる中、自動運転への期待は大きく、5... 続きを読む

ATS、15年近く作動しない状態…設定忘れ : 社会 : YOMIURI ONLINE(読売新聞)

2014/03/13 このエントリーをはてなブックマークに追加 35 users Instapaper Pocket Tweet Facebook Share Evernote Clip ats 速度超過 YOMIURI ONLINE 読売新聞 ミス

JR西日本は13日、東海道線芦屋駅(兵庫県芦屋市)近くに設置していた自動列車停止装置(ATS)が今月まで14年8か月間、作動しない状態だったと発表した。 速度制御の設定を失念したのが原因。大幅な速度超過はなかったという。阪和線でも20年近くにわたる設定忘れが判明し、JR西は「人為的なミスで、危険な状態にあった。申し訳ない」としている。 発表によると、芦屋駅の手前約150メートルの分岐点付近にある上... 続きを読む

KDDIがauスマートフォンにインターネット接続時のデータ通信速度制限を10月適用へ - ガジェット通信

2011/08/15 このエントリーをはてなブックマークに追加 7 users Instapaper Pocket Tweet Facebook Share Evernote Clip Tweet Check KDDI KDDI 適用 表現 対象

Tweet Check KDDIは、auのスマートフォンユーザーでインターネット接続時に大量のデータ通信を利用するユーザーを対象に、データ通信速度制限を設けることを発表しました。2011年10月1日から適用を開始します。 携帯電話向けに、大量のデータ通信を利用するユーザーを対象に行っている「データ通信速度制御」を、スマートフォンにも適用するもの。発表資料では「速度制御」という表現が用いられています... 続きを読む

 
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