近鉄、運賃値上げで大阪・名古屋間の安さでも新幹線に実質敗北 : 市況かぶ全力２階建

2022/04/16 112 users 近鉄 運賃値上げ 廃車 市況かぶ全力２階建 新幹線

ボツノリ@BTNR_実を言うと近鉄はもうだめです。突然こんなこと言ってごめんね。 でも本当です。1年後にものすごく高い運賃改定があります。 それが終わりの合図です。程なく致命的な減便が来るので気をつけて。 それがやんだら、少しだけ間をおいてTの廃車がきます。 2022/04/16 01:12:00 2022/04/15 近畿日本鉄道 鉄軌... 続きを読む

平城宮跡を横切る線路、なんと不思議　　:日本経済新聞

2020/08/03 154 users 線路 前身 朱雀門 復元 左手

近鉄電車に乗って大和西大寺駅から奈良に向かうと、車窓右手に朱雀門（復元）、左手に大極殿（同）が見えてくる。考えてみれば世界遺産の平城宮跡の真ん中を電車で横切るというのは、なんとも不思議な感覚だ。近畿日本鉄道の前身の大阪電気軌道（大軌）が奈良線を開業したのは1914年。当時も平城宮跡の存在は知られてい... 続きを読む

近鉄：ホームに沈む可動柵　新型、数年内導入 - 毎日新聞

2018/08/19 273 users 毎日新聞 近鉄 新型 実証試験 可動式ホーム柵

近畿日本鉄道は、電車が到着すると柵が下がる新型の可動式ホーム柵の開発を進めている。動力部をホームの下に置くため、左右方向にスライドして開閉する一般的なホームドアを設ける空間がない駅でも設置しやすい。数年内に実証試験に着手し、導入を目指す。 ホームの端に沿って複数に分割して設置した柵が同時に上下し、... 続きを読む

シカ思いの踏切、近鉄導入　悲しむ親ジカ見て…社員発想：朝日新聞デジタル

2017/11/17 119 users 踏切 シカ 光明 線路 共存

野生のシカとの接触事故に頭を抱えていた近畿日本鉄道が、運行時間外にあえて線路を渡れるようにする「シカ踏切」を導入した。侵入しないように排除するのではなく、共存を目指したところ、事故は激減し、対策に光明が差してきた。効果の裏には、シカの目線で取り組んだ鉄道マンの「優しさ」があった。 「シカ踏切」は、線路脇に張った高さ約２メートルの獣害防止ネットの一部に幅２０～５０メートルの隙間を作る仕組み。シカは日... 続きを読む

入場券なぜか売れる名古屋駅　専用券売機まで設置：朝日新聞デジタル

2014/01/22 243 users 朝日新聞デジタル 撤去 入場券 設置 名古屋市営地下鉄

改札内で旅立つ人の見送りや出迎えのために必要な駅の入場券。ＪＲ東海の名古屋駅には、ＪＲ６社で唯一、入場券の専用券売機がある。名古屋鉄道、近畿日本鉄道の名古屋駅には無く、名古屋市営地下鉄には入場券自体が無い。ＪＲ東海によると、継続的に売れており、撤去の予定は無いという。人気の理由は――。 続きを読む