北陸新幹線へのフリーゲージ導入を断念…ＪＲ西 : 経済 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）

2018/08/24 15 users 断念 YOMIURI ONLINE 北陸新幹線 ＦＧＴ 経済

ＪＲ西日本が、新幹線と在来線を直通運行できるフリーゲージトレイン（軌間可変電車、ＦＧＴ）を北陸新幹線に導入する計画を断念したことが２４日、わかった。ＦＧＴは耐久性の技術的な検証に時間がかかり、車両のコストも通常の新幹線の２倍程度高いことから、導入は困難と判断した模様だ。 北陸新幹線は２０１５年３月... 続きを読む

ＦＧＴ断念、北陸導入は一層困難 九州新幹線長崎ルートで与党検討委 | 政治・行政,経済 | 福井のニュース | 福井新聞ONLINE

2018/07/20 16 users ＦＧＴ フリーゲージトレイン 福井 与党検討委 行政

検証試験で車輪幅の切り替わる軌間変換装置を通過するフリーゲージトレインの試験車両＝１７年３月、熊本県八代市 ２０２３年春の北陸新幹線敦賀開業後に暫定導入する計画があるフリーゲージトレイン（軌間可変電車、ＦＧＴ）について、九州新幹線長崎ルート（博多－長崎）の与党検討委員会は１９日の会合で、長崎ルート... 続きを読む

ＪＲ九州、新幹線長崎ルートでフリーゲージの導入を見送りか？ : スカンピン

2017/06/15 10 users ＦＧＴ スカンピン フリーゲージ フリーゲージトレイン 長崎

1: 名無しさん 2017/06/14(水) 20:25:00.65 新幹線区間と在来線区間を組み合わせて計画されている九州新幹線長崎ルート（博多－長崎）を巡り、両区間を走行できるフリーゲージトレイン（軌間可変電車、ＦＧＴ）の導入を見送る案がＪＲ九州で浮上していることが１４日、関係者への取材で分かった。  http://www.sankei.com/west/news/170614/wst1706... 続きを読む

ＪＲ九州、新型車両導入を断念　九州新幹線長崎ルート　　：日本経済新聞

2017/06/13 44 users 断念 九州新幹線長崎ルート 新型車両導入 JR九州 ＦＧＴ

ＪＲ九州は2022年度に開業予定の九州新幹線長崎ルートで、新型車両のフリーゲージトレイン（ＦＧＴ、軌間可変電車）の導入を断念する方針を固めた。７月にも政府・与党などに正式に伝える。実用化のメドが立たず、安全性や車両コストに課題があると判断した。 　ＦＧＴは鉄道建設・運輸施設整備支援機構が開発し、ＪＲ九州が採用を目指していた。線路の幅が違う新幹線と在来線を自由に行き来することができるのが特徴だ。 　... 続きを読む

「リレー方式」いつまで　長崎新幹線　ＦＧＴの将来(4)　　：日本経済新聞

2017/04/25 12 users ＦＧＴ フリーゲージトレイン 全線 軌道 暫定開業

長崎新幹線は2022年度に「リレー方式」による暫定開業、25年度にフリーゲージトレイン（軌間可変電車、ＦＧＴ）による全面営業を目指している。開発が苦戦する中で、地元の長崎県では、全線を新幹線の軌道にする「フル規格化」の議論が再燃している。 　北陸に続き、北海道新幹線が開業に沸く陰で、時計が止まったままの長崎新幹線。長崎新幹線の整備計画が決まったのは、1973年だ。「40年以上待たされているうちに北... 続きを読む

フリーゲージトレインの走行試験、JR九州が実施　12月3日から | レスポンス（Response.jp）

2016/11/24 9 users フリーゲージトレイン Response.jp レスポンス

フリーゲージトレインの走行試験、JR九州が実施　12月3日から 鉄道 テクノロジー 2016年11月24日（木） 10時45分 編集部にメッセージを送る 鉄道・運輸機構と九州旅客鉄道（JR九州）は、フリーゲジトレイン（軌間可変電車）の検証走行試験を実施すると発表した。 フリーゲージトレイン新試験車両は2014年11月30日から、3モード耐久走行試験を休止していた。11月18日開催された軌間可変技術... 続きを読む

フリーゲージトレイン開発継続　しかし長崎新幹線は間に合わず？ | 乗りものニュース

2015/12/05 9 users 長崎新幹線 フリーゲージトレイン ニュース 再開 国土交通省

九州新幹線西九州ルート（長崎新幹線）への導入を目指すフリーゲージトレイン。不具合により試験が中断されていましたが、その再開見通しが示されました。 試験再開は早くて2016年度後半　国土交通省は2015年12月4日（金）、「軌間可変技術評価委員会」を開催。その結果を公表しました。 同委員会では、2014年11月に不具合が発生し試験が中断されている「軌間可変電車（フリーゲージトレイン）」について、その... 続きを読む

九州新幹線：長崎ルート、フル規格案が再浮上 - 毎日新聞

2015/09/27 26 users 毎日新聞 浮上 長崎ルート 九州新幹線 ＦＧＴ

２０２２年度の開業を目指す九州新幹線長崎ルート（博多−長崎間）を巡り、車輪の幅を変えて新幹線区間と在来線を走るフリーゲージトレイン（軌間可変電車＝ＦＧＴ）に代わって、新幹線と在来線を乗り継ぐ「リレー方式」が沿線の長崎、佐賀両県議会で浮上している。長崎ルートにはＦＧＴを導入予定だが開発は遅れている。リレー方式で先行開業することで、一度は断念した全線を新幹線規格とする「フル規格」実現への期待がある。 ... 続きを読む

【鉄道ファン必見】新幹線から在来線への乗り入れ設備「軌間変換装置」試作着手へ　ＪＲ西が「フリーゲージ」計画　大阪－金沢も直通 - MSN産経west

2014/09/16 15 users フリーゲージ ＦＧＴ フリーゲージトレイン 直通 車輪

レール幅の広い新幹線と狭い在来線を直通運転できる「フリーゲージトレイン」（ＦＧＴ、軌間可変電車）について、ＪＲ西日本が車輪の左右の間隔を自動的に変える線路設備の試作に近く着手することが分かった。１７日に発表する。来年３月に長野－金沢間が開通する北陸新幹線が、さらに敦賀（福井県敦賀市）まで延伸された後、在来線に乗り入れて大阪まで乗り換えなしで結ぶ画期的な計画で、ＪＲ西は今後、ＦＧＴの試作車両の開発を... 続きを読む

九州新幹線・在来線で走行可能、フリーゲージトレイン新試験車両を公開! | マイナビニュース

2014/04/19 14 users 走行 在来線 九州新幹線 マイナビニュース 公開

鉄道・運輸機構およびJR九州は19日、軌間可変電車(フリーゲージトレイン)新試験車両のプレス公開を行った。20日からフリーゲージトレインの走行試験も開始される。 報道陣に公開された軌間可変電車(フリーゲージトレイン) 軌間可変電車(フリーゲージトレイン)は、異なる軌間でも直通運転できるように車輪の間隔を自動的に変換する電車。新幹線(標準軌1,435mm)・在来線(狭軌1,067mm)の乗換えが不要... 続きを読む