電池部材、中国勢がシェア8割超え　日本・韓国は上流も細る - 日本経済新聞

2024/09/24 16 users 上流 中国勢 韓国 日本経済新聞 シェア8割

リチウムイオン電池の部材で中国勢の市場占有率が高まっている。主要4部材の出荷数量シェアで8割超を中国企業が占めた。中国内で電気自動車（EV）販売が拡大して車載電池、さらに上流の電池部材でもシェアが高まる。貝特瑞新材料集団（BTR、深圳市）はモロッコの新工場に約1000億円を投じるなど海外市場の開拓にも動き出... 続きを読む

半導体よりヤバい電池欠乏危機！自動車メーカーが覚悟すべき「EV電池投資額」を初試算 | 週刊ダイヤモンドの見どころ | 週刊ダイヤモンド

2023/05/21 10 users 半導体 スローガン 見どころ 週刊ダイヤモンド 初試算

『週刊ダイヤモンド』5月27日号の第1特集は「半導体 EV &電池　国家ぐるみの覇権戦争」です。半導体と電池。経済安全保障と脱炭素をスローガンに、主要国・地域による重要物資の囲い込み合戦が激化しています。世界中での電気自動車（EV）の販売計画がぶちあげられた結果、従来の半導体不足に加えて、車載電池の争奪戦は... 続きを読む

トヨタが米国で電気自動車を生産、25年にも　世界100万台体制へ - 日本経済新聞

2023/02/21 25 users トヨタ 米国 電気自動車 トヨタ自動車 生産

日経の記事利用サービスについて 企業での記事共有や会議資料への転載・複製、注文印刷などをご希望の方は、リンク先をご覧ください。 詳しくはこちら トヨタ自動車は2025年夏にも米国で電気自動車（EV）の生産を始める。米国では車載電池の工場稼働も予定しており、基幹部品から一貫してEVを製造できるようにする。既に... 続きを読む

マツダ、EV・電池確保に1.5兆円　中国系企業から調達

2022/11/22 10 users マツダ 調達 日経 複製 調達費

日経の記事利用サービスについて 企業での記事共有や会議資料への転載・複製、注文印刷などをご希望の方は、リンク先をご覧ください。 詳しくはこちら マツダは2030年までに電気自動車（EV）などの電動化対応に車載電池の調達費を含めて1兆5000億円規模を投じる。中国企業傘下で車載電池大手のエンビジョンAESCグループ... 続きを読む

ホンダ、EVなどに8兆円投資　30年までに世界で30車種

2022/04/12 22 users ソフトウェア ホンダ ＥＶ普及 日経 複製

日経の記事利用サービスについて 企業での記事共有や会議資料への転載・複製、注文印刷などをご希望の方は、リンク先をご覧ください。 詳しくはこちら ホンダは12日、2030年までに電気自動車（EV）やソフトウエアに5兆円を投資すると発表した。EVや車載電池なども含む研究開発費全体では8兆円を投じる。EV普及を目指して... 続きを読む

トヨタとパナの車載電池に「血税1兆円」投下！中韓に劣勢のEVで挽回なるか【スクープ】 | 有料記事限定公開 | ダイヤモンド・オンライン

2021/01/31 10 users はな スクープ 投下 グローバ ダイヤモンド

世界的な脱炭素シフトを受けて、経済産業省が車載電池向けに1兆円規模の巨額支援を検討していることがダイヤモンド編集部の調べで分かった。電気自動車（EV）の基幹デバイスとなる車載電池では、中国CATL（寧徳時代新能源科技）を筆頭に中韓勢による激しい投資競争が繰り広げられている。政府の金融支援により、グローバ... 続きを読む

トヨタとパナの車載電池に「血税1兆円」投下！中韓に劣勢のEVで挽回なるか【スクープ】（ダイヤモンド・オンライン） - Yahoo!ニュース

2021/02/01 12 users はな スクープ 投下 グローバ ダイヤモンド

世界的な脱炭素シフトを受けて、経済産業省が車載電池向けに1兆円規模の巨額支援を検討していることがダイヤモンド編集部の調べで分かった。電気自動車（EV）の基幹デバイスとなる車載電池では、中国CATL（寧徳時代新能源科技）を筆頭に中韓勢による激しい投資競争が繰り広げられている。政府の金融支援により、グローバ... 続きを読む

軽自動車も全電動化対象に　30年代、商用車結論先送り（共同通信） - Yahoo!ニュース

2020/12/23 11 users Yahoo 軽自動車 共同通信 ニュース 30年代

政府が2030年代半ばに国内新車販売からガソリン車をなくして全てを電気自動車（EV）やハイブリッド車（HV）などの電動車に切り替える目標に、軽自動車も含める方向で検討していることが22日、分かった。軽自動車は普通車より安く、地方の生活の足としても重用されるが、電動化は車載電池を必要とするため価格の上昇が避... 続きを読む

テスラ、EV用セル内製化　3年後に260万円の新型車　　:日本経済新聞

2020/09/23 21 users テスラ めど シリコンバレー 白石武志 セル

【シリコンバレー=白石武志】米電気自動車（EV）メーカーのテスラは22日、車載電池の基幹部品であるセルを自社生産すると発表した。設計や素材、生産プロセスを抜本的に見直し、容量当たりの生産コストを現在の半分以下に引き下げる。3年後をメドにガソリンエンジン車を下回る2万5000ドル（約260万円）のEVを発売する考... 続きを読む

パナソニック、液晶パネル生産から撤退へ　21年メドに　　:日本経済新聞

2019/11/21 17 users パナソニック 撤退 めど 液晶パネル生産 業績低迷

パナソニックは21日、液晶パネル製造事業から2021年をメドに撤退すると発表した。兵庫県姫路市の工場は車載電池の拠点として活用し、約500人の従業員は基本的に配置転換で対応する。同工場では薄型テレビ向け液晶パネルの量産を10年に始めたが、業績低迷で16年にはテレビ向けから撤退。医療向けなどに絞って生産を続けて... 続きを読む

ＮＥＣ、リチウムイオン電池撤退へ　投資負担重く　　：日本経済新聞

2017/08/02 17 users NEC 電極 化石燃料 優勝劣敗 子会社

ＮＥＣはリチウムイオン電池事業から撤退する。電極を生産する子会社を中国の投資ファンド、ＧＳＲグループに売却することで最終調整に入った。電気自動車（ＥＶ）向け車載リチウムイオン電池は日中韓の電池メーカーによる巨額投資が繰り広げられ、優勝劣敗が進みつつある。 　フランスに続き、英国が2040年にガソリンなど化石燃料で走るエンジン車の販売を禁ずる方針を発表。ＥＶなどに使う車載電池の世界市場は25年に16... 続きを読む

トヨタ、全固体電池のEVを22年に発売へ。フル充電がわずか数分、テスラ終わりか : IT速報

2017/07/25 23 users トヨタ自動車 リチウムイオン電池 トヨタ 全固体電池 弱点

トヨタ自動車は、現状の電池よりも飛躍的に性能を高めた次世代の「全固体電池」を搭載した電気自動車（ＥＶ）を２０２２年にも日本国内で発売する方針だという。 現在のＥＶの弱点である航続距離を大幅に延ばし、フル充電も数分で済む。車載用では世界初の実用化になるとみられ、ＥＶ開発で欧米メーカーが先行する中、革新技術の導入で巻き返しを図る。 現在、各社が販売するＥＶの車載電池には主にリチウムイオン電池が使われて... 続きを読む

パナソニック、円安基調受け業績見通しを上方修正--「20時退社」は社長通達 - CNET Japan

2017/02/02 11 users パナソニック 上方修正 増収増益 伸長 CNET Japan

パナソニックは2月2日、2017年3月期第3四半期（2016年10～12月）の決算を発表した。為替の影響を受けたものの、車載電池の伸長やテレビ事業の収益改善により、実質ベースでは増収増益となった。 売上高は前年同期比3％減（実質ベースでは3％増）の1兆8826億円、調整後営業利益は同12％減の1076億円、営業利益は同5％増の976億円となった。 パナソニックでは足元の円安環境を受け、2016年1... 続きを読む