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人気順 10 users 50 users 100 users 500 users 1000 users正常なCPUがたまに“こっそり”計算ミスする「Mercurial core」とは何か 米Googleが21年に研究報告
従来、CPUコアは製造時のテストをパスすれば信頼できると考えられてきた。しかし、半導体の微細化が進み、CPUの構造が複雑化するにつれ、製造時には検出できない潜在的な欠陥が増えていることが明らかになってきた。これらの欠陥は使用中に顕在化し、静かにデータ破壊を引き起こす可能性がある。 正常なCPUがまれに計算... 続きを読む
山手線などの車両 ブレーキの部品で強度保つ加工行われず JR東日本 | NHK
JR東日本は、山手線などの500両余りで使われているブレーキの部品で、強度を保つための加工が製造時に行われていなかったと発表しました。JRは、直ちに安全に問題はなく、定期的なメンテナンスで状態を確認するとしています。 JR東日本によりますと、保有する一部の電車のブレーキに使われている2種類の部品で、本来、製... 続きを読む
メルカリ、3Dプリンターで作ったハンドメイド商品の出品について注意喚起
メルカリが、3Dプリンターで製造したハンドメイド商品について注意喚起している。食器類やキッチン用品などで衛生面に問題があるという。 メルカリは6月23日、3Dプリンターで製造したハンドメイド商品の出品・販売について注意喚起を行った。食器類やキッチン用品などでは、製造時にできる積層痕により細菌が繁殖する可... 続きを読む
「H3」打ち上げ失敗 2段目のエンジンで機器の一部がショートか | NHK
日本の新たな主力ロケット「H3」の初号機が打ち上げに失敗した原因についてJAXA=宇宙航空研究開発機構は、着火しなかった2段目のエンジンで機器の一部がショートなどを起こしていた可能性が高いと説明しました。これらの機器の設計は運用中のロケット「H2A」とほぼ同じで、製造時の記録なども含めて詳しく調べる方針で... 続きを読む
旭化成、EV電池原料にCO2 製造の排出量上回る削減効果
日経の記事利用サービスについて 企業での記事共有や会議資料への転載・複製、注文印刷などをご希望の方は、リンク先をご覧ください。 詳しくはこちら 旭化成はリチウムイオン電池の材料を、二酸化炭素(CO2)を原料につくり出す技術を開発した。2023年度に実用化する。製造時のCO2排出量を上回る削減効果を実現できる。... 続きを読む
電気自動車が「排ガス」: 日本経済新聞
日経の記事利用サービスについて 企業での記事共有や会議資料への転載・複製、注文印刷などをご希望の方は、リンク先をご覧ください。 詳しくはこちら 電気自動車(EV)は「排ガス」を出さず脱炭素にうってつけの技術に思えるが、死角がある。製造時にガソリン車を上回る二酸化炭素(CO2)が出る。さらに、充電する電気... 続きを読む
新iPad Proの湾曲は問題ない Appleがコメント - ITmedia NEWS
The VergeがiPad Pro 11-inch、iPad Pro 12.9-inch (3rd generation) に生じるわずかな湾曲についてAppleにコメントを求めたところ、問題ないとの回答を得たと報じている。 Appleは、これらの湾曲は、iPad Proに含まれる金属とプラスチック部品を製造時に冷却することで生じると説明しているそうだ。 クリス・ウェルチ記... 続きを読む
新幹線台車に亀裂 鋼材が薄く削られ強度不足の可能性 | NHKニュース
去年12月、東海道・山陽新幹線の台車に亀裂が見つかった問題で、JR西日本は、台車枠に使われていた鋼材が製造時に設計よりも薄く削られ、強度が不足していた可能性があると発表しました。 台車の製造は平成19年に川崎重工業が行っていて、JR西日本が所有するこのほかの新幹線に使われている100の台車でも鋼材が削られていたとしています。いずれの台車も超音波で詳しく調べたところ、今のところ強度に問題は無いことが... 続きを読む
「悪意の半導体」AI検知 製造時に情報漏洩回路埋め込み (産経新聞) - Yahoo!ニュース
■政府・早大が開発着手 半導体などの電子部品に組み込まれた「悪意の回路(ハードウエア・トロイ)」を検知するため、政府と早稲田大学が人工知能(AI)を使った検知技術の開発に着手することが5日、分かった。悪意の回路は特定の条件で機器の動作を止めたり、情報を外部に送信したりするなど、サイバー攻撃に使われる恐れがある。モノのインターネット(IoT)の普及に伴い、被害が拡大する恐れがあるとして、政府は対策を... 続きを読む
朝日新聞デジタル:EVバッテリー異常「製造時の衝撃が一因」 三菱自動車 - 社会
三菱自動車の電気自動車のバッテリーが発火するなどしたトラブルで、三菱自は10日、製造時にバッテリーに過度の衝撃が加わったことが要因の一つとみられると発表した。製造工程を再現すると、作業員の扱いが荒く、バッテリー内の部品が変形したものがあった。 トラブルは、スポーツ用多目的車「アウトランダー」のプラグインハイブリッド車(PHV)3台のバッテリーと、電気自動車「アイミーブ」の搭載前のバッテリー1個で... 続きを読む