フリーゲージ絶望｢長崎新幹線｣膨らむコスト | 新幹線 | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準

2018/04/19 23 users ＦＧＴ フリーゲージトレイン 長崎新幹線 新幹線 コスト

九州新幹線長崎ルートへの導入に向けて2014年に登場したフリーゲージトレイン（FGT）の第3次試験車。FGTの長崎ルート導入は事実上困難な情勢となってきた（記者撮影） 線路幅の異なる新幹線と在来線を直通できる「フリーゲージトレイン（FGT）」の導入を前提に整備が進められていたものの、トラブルによる車両の開発遅れにより迷走が続いてきた九州新幹線長崎ルート。FGT以外の方式を含めた整備手法についての議... 続きを読む

阪急阪神ＨＤ、阪急のなにわ筋線乗り入れを表明 : ニュース : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）

2017/06/14 25 users 阪急 表明 阪急阪神ＨＤ YOMIURI ONLINE わ筋線

阪急阪神ホールディングス（ＨＤ）の角和夫社長は１３日、傘下の阪急電鉄が大阪都心を南北に貫く鉄道新線「なにわ筋線」に乗り入れることを正式に表明した。十三駅の地下からＪＲ大阪駅北側に建設中の「北梅田駅」（仮称）に連絡線を新設する。十三と新大阪を結ぶ新線を建設することも明らかにした。 大阪市内で開いた株主総会で株主の質問に答えた。 なにわ筋線は、阪急より線路幅が狭いＪＲ西日本と南海電気鉄道の車両の規格に... 続きを読む

長崎新幹線フリーゲージ断念の方向　国費４００億円投入：朝日新聞デジタル

2017/06/14 29 users 朝日新聞デジタル 方向 ＦＧＴ 新型車両フリーゲージトレイン

九州新幹線長崎ルート（長崎新幹線）での新型車両フリーゲージトレイン（ＦＧＴ）導入について、ＪＲ九州が断念する方向で検討していることがわかった。安全性への不安のほか、車両の費用も高く、収益が確保できないとみている。国などにも今後、こうした考えを正式に伝える見通しだ。 ＦＧＴは、線路幅が違う新幹線と在来線を、車輪の間隔を変えて直通できる新型車両で、国の外郭団体が開発を進めてきた。国や地元自治体などと長... 続きを読む

｢フリーゲージ｣新幹線が抱えている根本問題 | 鉄道最前線 | 東洋経済オンライン | 新世代リーダーのためのビジネスサイト

2015/12/06 49 users フリーゲージ ＦＧＴ フリーゲージトレイン メカ 線路

線路の幅が異なる新幹線と在来線を直通することができ、九州新幹線長崎ルートへの導入が予定されている「フリーゲージトレイン（以下、FGT）」。2014年11月末に車両のトラブルが確認されて以来試験走行を中断していたFGTについて、国土交通省は12月4日、不具合の原因推定と対策案を技術評価委員会に報告、内容が公表された。 トラブルが発生したのは、線路幅の異なる区間を直通するために必要な「軌間可変」のメカ... 続きを読む

近鉄内部・八王子線が「あすなろう鉄道」に　三重 - 産経ニュース

2015/03/28 16 users 三重 近鉄内部 ろう鉄道 八王子線 産経ニュース

近鉄内部・八王子線は４月１日から「四日市あすなろう鉄道」として運行を始める。四日市市が鉄道施設と車両を保有する公有民営方式として新たに運行し、社名には未来への希望や特徴である７６２ミリの線路幅の呼び名「ナローゲージ」にちなみ市民とともに育てていこうという願いが込められている。　内部・八王子線の年間利用者数は、ピーク時には７２２万人。しかし、平成２３年にはほぼ半減の３６３万人になったことから、存続に... 続きを読む

北陸新幹線、フリーゲージ試験を１０月開始　ＪＲ西：朝日新聞デジタル

2014/09/17 11 users 北陸新幹線 ＦＧＴ 朝日新聞デジタル フリーゲージトレイン

北陸新幹線の金沢―敦賀（福井県）間延伸（２０２５年度予定）に合わせて、ＪＲ西日本は１７日、新幹線と線路幅が違う敦賀―大阪間の在来線に直通運転できる「フリーゲージトレイン」（ＦＧＴ）の試験を１０月から始めると発表した。敦賀駅構内に実験線を敷き、北陸の雪や寒さに強いＦＧＴ用の台車を開発。２年後には６両編成の試験車両を製作し、新幹線や在来線で走行試験をする計画だ。　ＦＧＴはレールの幅に合わせて車輪の幅を... 続きを読む

中日新聞:近鉄内部・八王子線、公有民営で存続方向　:社会(CHUNICHI Web)

2013/08/27 16 users 公有民営 近鉄内部 ナローゲージ 中日新聞 八王子線

トップ > 社会 > 速報ニュース一覧 > 記事 【社会】 近鉄内部・八王子線、公有民営で存続方向　 2013年8月27日 21時05分 全国的に珍しい、線路幅の狭い「ナローゲージ」の近鉄内部線と八王子線（三重県四日市市）が、市が施設や車両などを保有して近鉄が運行を担う「公有民営」方式で存続する見通しとなった。田中俊行市長が２７日の定例会見で明らかにした。　両線は１９６５年、近鉄が当時の三重電気鉄... 続きを読む

電車から線路点検できる装置、京浜東北線で試験 : 社会 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）

2013/05/08 13 users ポルト 線路 労力 レーザーセンサー 線路設備

ＪＲ東日本は８日、線路幅の変化やボルトのゆるみなどを電車から監視する「モニタリング装置」を、京浜東北線に搭載する試験を始めると発表した。 在来線の線路設備の点検は従来、担当者が歩いて巡視しているほか、専用車で年に４回検査しているが、営業車両での点検が実用化されれば、点検が毎日可能になり、労力も費用も大幅に削減できるという。 点検は、車両下部に搭載したレーザーセンサーやカメラなどによって、走行中に線... 続きを読む

乗り換え利便でＦＧＴ導入に警戒　開発進むも冬季走行など懸念　特集・福井の鉄道　福井のニュース ：福井新聞

2012/07/30 9 users ＦＧＴ導入 警戒 懸念 ＦＧＴ 福井

記事一覧 乗り換え利便でＦＧＴ導入に警戒　開発進むも冬季走行など懸念 （2012年7月31日午前7時04分） ＪＲ予讃線で耐久走行試験が続けられているフリーゲージトレイン＝５月、香川県多度津町 車輪の幅を自動的に変換でき、線路幅の違う新幹線も在来線も走行できるのがフリーゲージトレイン（ＦＧＴ）。香川県のＪＲ予讃線で昨年１２月から、耐久走行試験が続けられている。 　同県多度津町のＪＲ多度津駅では、最... 続きを読む