【終電レポ】小田原駅、それは明け方の渋谷を100倍に希釈した街 | SPOT

2021/01/28 28 users 終電 下村山 Spot 小田急線 明け方

※この取材は2020年2月に行ったものです。 この記事を寝過ごして小田原駅で読んでいる方は、目次最後の「寝過ごして小田原駅に到着した方へ」をご確認ください。 お世話になっております。下村山です。 実際に終電に乗り込み、終点駅の様子を調査している者です。 今回は新宿発の小田急線で小田原駅の終電調査に行ってき... 続きを読む

【廃線跡の思い出】沖縄県営鉄道与那原線　戦争の渦に巻き込まれた鉄路 | 乗りものニュース

2018/07/12 10 users 遺構 常設 戦争 再建 廃線跡

かつて沖縄にも2本の鉄レールを敷いた「普通の鉄道」が存在しましたが、戦争によって破壊され、そのまま消滅。それでも遺構がわずかながら残りました。 終点駅は開業100周年機に「再建」 日本の47都道府県のなかで、つい最近まで常設の鉄道営業路線が存在しなかったのが沖縄県です。2003（平成15）年8月に沖縄都市モノレ... 続きを読む

全国初…廃線のＪＲ可部線、一部が電化で復活へ : 経済ニュース : マネー・経済 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）

2013/02/04 14 users 電化 YOMIURI ONLINE マネー 読売新聞 廃線

広島市とＪＲ西日本は４日、２００３年に廃止された可部線の一部区間の可部―旧河戸(こうど)間（広島市安佐北区、約１・６キロ）を復活させ電化する計画で事業合意したと発表した。 ＪＲ廃止路線の復活は全国初で、１５年春の開業を目指す。 可部駅から西に残る廃線敷を利用して中間、終点に駅を整備。１日の平均利用者数は中間駅で９００人、終点駅で１１００人を見込む。事業費は約２７億円。 続きを読む

@nifty：デイリーポータルZ：鶴見線の終点駅めぐり

2010/09/23 231 users デイリーポータルZ 雅紀 nifty 鶴見線 終点

川崎市の臨海部に、鶴見線というJRの路線が通っている。一見ふつうの通勤電車っぽいけど、路線図を見ると先の方が何本かに分岐していて、ちょっと興味深い。 ひとつの路線にこれだけ終点の駅があると、それぞれどんな感じなのか気になったので、特に分岐してる先の方を中心に、見て歩いてきました。 （萩原 雅紀） ふしぎな鶴見線 鶴見線は京浜東北線の鶴見駅から出発して、そのまま真っすぐ突き当たりの扇町駅まで進む本線... 続きを読む