ホンダ系部品ジーテクト、電気自動車のコスト減へミタルと連携　中国車に対抗 - 日本経済新聞

2024/04/18 6 users 攻勢 アルミ 車体部品 部品点数 中国勢

日本の自動車3社が電気自動車（EV）のコストを削減する。ホンダ系の部品大手は欧州アルセロール・ミタルと連携し、安価な鉄で車体部品を一体成型して部品点数を減らす。中国メーカーが導入するアルミを使った生産方式に比べ、車体コストを最大2割減らせる。低価格車で攻勢をかける中国勢に対抗する。EVは中国メーカーが... 続きを読む

シャープ、オンリーワンの罠　液晶に賭けて緩んだ規律

2022/05/29 14 users 規律 液晶パネル 日経 亀山モデル オンリーワン

日経の記事利用サービスについて 企業での記事共有や会議資料への転載・複製、注文印刷などをご希望の方は、リンク先をご覧ください。 詳しくはこちら かつて液晶テレビで一世を風靡したシャープ。液晶パネルから最終製品まで自社工場で手掛け完結させる生産方式を「亀山モデル」と自ら銘打ち、垂直統合型と呼ばれた手法... 続きを読む

「人を責めるな、しくみを責めろ」トヨタの習慣を実践して仕事の生産性を上げよう | 美女読書

2018/08/05 28 users しくみ トヨタ 美女読書 習慣 アントン

こんにちは、ひとはです。 ビジネスの世界に関心のある人であれば、トヨタの生産方式について耳にしたことがあると思います。「かんばん方式」や「アンドン」「カイゼン」といった独自のネーミングがなされていることでも有名ですが、それが今や世界の標準となっていて、「KAIZEN」という言葉は英語の辞書にも載っていま... 続きを読む

ムダな仕事を可視化して、残業を減らす3つの方法 | ライフハッカー［日本版］

2018/06/06 51 users ライフハッカー 残業 トヨタ自動車 可視化 タスク

働き方改革などを受けて、残業を抑制する要望は増すばかり。しかし、いくらタスクの処理速度を速くしても、限界があるのも事実です。もし、なかなか仕事が終わらないことがあるなら、｢ タスクの量を減らす ｣ことを最優先に考えてみてはいかがでしょうか。 ムリ・ムラ・ムダを徹底的に排除したトヨタの生産方式を開発したトヨタ自動車の元副社長、大野耐一氏の言葉はその本質を言い当ててくれています。 ｢ムダなことを努力す... 続きを読む

「アジャイルは死んだ」以降に残るものは何か -リーンソフトウェア開発を再評価し、自工程完結で全体観点で改善する - - Qiita

2017/02/03 362 users Qiita アジャイル ソフトウェ 自工程完結 リーン

その結果、自分は すっかり言及の減ってしまった リーンソフトウェア開発や、それらの源流であるトヨタの生産方式、トヨタが現在取り組んでいる自工程完結を評価するのがよいのではないかと思い至った。本稿は、そういうポエムである。 本稿でいうリーン（ソフトウェア）開発とは何か？ 2003年にメアリー・ポッペンディークとトム・ポッペンディークにより提唱されたトヨタ生産方式を源流とするリーン生産方式をソフトウェ... 続きを読む

｢トヨタ生産方式｣は､ほぼ誤解されている | Books Review | 東洋経済オンライン | 新世代リーダーのためのビジネスサイト

2015/02/21 48 users Books Review トヨタ生産方式 新世代リーダー

──「トヨタ生産方式（TPS）」という言葉が好きでない、とあります。 もともと大野（耐一）さんやおやじ（鈴村喜久男氏）たちは「トヨタ方式」と呼んでいた。最初は「スーパーマーケット方式」と言っていた。当時は、トヨタ社内でもほとんどの人が知らなかった。ある役員に説明したところ、「生産工学の一種だな」ということで「“生産方式”と後ろにつけなさい」と言われて、トヨタ生産方式となった。これはおやじから聞いた... 続きを読む

トヨタ、生産方式をゼロから大改革「TNGA」の衝撃　二律背反の目標狙う | ビジネスジャーナル

2014/08/17 61 users 二律背反 ＴＮＧＡ トヨタ ビジネスジャーナル 衝撃

トヨタ自動車のプリウス（3代目前期型／「Wikipedia」より／Mytho88）　いま、世界の自動車業界において、クルマづくりを抜本的に変えるモジュール化の嵐が吹き荒れている。 モジュール化の代表例は、独フォルクスワーゲンの「MQB（モジュラー・トランスバース・マトリックス）」、ルノー日産自動車の「CMF（コモン・モジュール・ファミリー）」である。このほか、独ダイムラー、独BMW、米フォード、韓... 続きを読む