「高輪ゲートウェイ」より関心薄い「非組合員」７割の衝撃度　ＪＲ東日本　１年前の〝きっかけ〟 ｜ 共同通信

2019/02/19 153 users 深沢祐二社長 高輪ゲートウェイ 各社 羽田空港 関心

ＪＲ東日本の深沢祐二社長が２月１５日、日本記者クラブで会見した。各メディアが注目したのは羽田空港と東京駅を結ぶ「羽田新線」関連の話題だった。１０年後に２つの駅を１８分で結ぶルートの開業を目指して今年５～６月にも環境アセスメントに着手するとの発表は交通の利便性が高まるという関心から各社の〝食いつき... 続きを読む

羽田空港～都心 新路線 2029年開業目指す ＪＲ東日本 | NHKニュース

2019/02/15 21 users 都心 羽田空港 NHKニュース 深澤祐二社長 新路線

羽田空港と東京都心を結ぶ新しい鉄道路線の構想について、ＪＲ東日本は、着工に向けて環境への影響を審査する環境アセスメントの手続きを、ことし６月までに始める方針を明らかにしました。３年間で評価書をまとめ、早ければ2029年の開業を目指すということです。 ＪＲ東日本の深澤祐二社長が、今後の経営ビジョンについ... 続きを読む

各地でトラブル、太陽光発電も環境アセス義務化 : 環境 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）

2018/08/26 31 users YOMIURI ONLINE 読売新聞 各地 太陽光発電 山林

環境省は、太陽光発電所を国の環境アセスメント（影響評価）の対象に加える方針を固めた。大規模な計画が急増し、森林伐採や景観破壊を巡って住民とのトラブルが相次いでいることが背景にある。３０日に有識者の初会合を開き、来年にも実施を目指す。 静岡県伊東市では、東京都内の業者が１０５ヘクタールの山林を買い取... 続きを読む

なにわ筋線、既存三セク「関西高速鉄道」を整備主体に　府市は５９０億円ずつ負担へ - 産経WEST

2017/09/19 11 users 産経ｗｅｓｔ 整備主体 線路 南北 府市

大阪都心部を南北に貫く鉄道新線「なにわ筋線」について、大阪市は１９日の戦略会議で、実際に整備を担う事業主体として、ＪＲ東西線の線路などの鉄道施設を保有する第三セクター、関西高速鉄道を活用する方針を決めた。今年度中に環境アセスメントの手続きを始める予定。総事業費３３００億円のうち、自治体負担分については大阪府と市が折半し約５９０億円ずつを負担する計画という。 　なにわ筋線が完成すれば、大阪市中心部－... 続きを読む

京都「リニアを奈良経由でなく京都経由にしてほしい」　ＪＲ東海「ああそうですか、という感じ」

2013/07/11 18 users 起点 山田佳臣 リニア 使命 リニア中央新幹線

ＪＲ東海の山田佳臣（よしおみ）社長は１０日、大阪市内で開いた記者会見で、東京が起点のリニア中央新幹線を開業する際、大阪まで一気に開通させるべきだとする関西経済界などの意見に対して「東京―名古屋間は環境アセスメントが間もなく終わる。名古屋―大阪間は２、３年の遅れが生じており、もはやありえない」と述べ、全面否定した。 山田社長は「安定経営と安定配当が崩せない使命」として、２０２７年に名古屋まで、４５年... 続きを読む

「湯けむり発電」規制緩和へ　NHKニュース

2013/05/17 48 users 規制緩和 NHKニュース 熱水 タービン 蒸気

政府は、温泉の蒸気や熱水を利用して発電する「湯けむり発電」の普及を進めたいとして、導入を目指す事業者などの負担を軽減するための規制緩和を進める方針を固めました。 「湯けむり発電」は、温泉の井戸から噴き出す蒸気と熱水でタービンを回して発電するもので、発電規模は小さいものの、既存の温泉を活用するため、地域住民の理解が得やすく、環境アセスメントも必要ないことから、再生可能エネルギーの１つとして期待されて... 続きを読む

環境省、風力発電に待った…渡り鳥の衝突多すぎ : 環境 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）

2013/03/23 75 users 渡り鳥 オオハクチョウ 風力発電 衝突 読売新聞

青森県の十三湖(じゅうさんこ)沿岸に風力発電施設を建設する計画を巡り、環境省が「渡り鳥への影響が著しい」として見直しを迫っている。 事業者が動植物などへの影響を調べる環境影響評価（環境アセスメント）で、渡り鳥が回避しない場合、ガンやオオハクチョウなど年間約１２００羽が風車に衝突すると試算しているためで、同省は「多過ぎる」としている。 風力発電施設の建設を計画しているのは、茨城県日立市の民間企業「く... 続きを読む