改正ダイヤ一部見直しへ　JR佐世保線特急　所要時間増に地元不満で“異例”の対応 ｜ 長崎新聞

2022/08/11 8 users 長崎新聞 地元 区間 ダイヤ改正 佐世保市

西九州新幹線の9月開業に合わせたJR佐世保線特急のダイヤ改正で、長崎県が高速化事業を進めた区間の平均所要時間が増加したことについて、佐世保市は10日、JR九州が改正ダイヤの一部を見直すと明らかにした。地域交通の市議会特別委員会で報告した。 同線を巡っては、県が佐世保－武雄温泉に約14億円を投入し、現行車両... 続きを読む

特急「やくも」に新型車両、24年度に導入　現行車両は引退　JR西 | 毎日新聞

2022/02/16 8 users クモ 毎日新聞 本州 特急 国鉄型特急

JR西日本は16日、岡山県と島根県を結ぶ特急「やくも」に新型車両（273系）を2024年度に導入すると発表した。1982年から走り、老朽化が進む現行車両（381系）は同年度中に引退する。これで国鉄時代に導入された「国鉄型特急」はJR西で全廃され、本州の路線からは姿を消すことになる。 JR西によると、やくもの運転開始は72... 続きを読む

鉄道車両お疲れさま　DMV導入の阿佐東線、ツアー客が別れ｜高知新聞

2020/11/02 5 users DMV導入 阿佐東線 DMV 鉄道車両 高知新聞

今月末で鉄道専用列車が引退する阿佐海岸鉄道・阿佐東線（安芸郡東洋町―徳島県海陽町）で１日、「さよなら列車満喫ツアー」が開かれ、全国の鉄道ファンや家族連れら３２人が現行車両に乗って名残を惜しんだ。 同鉄道は、道路と線路の両方を走るＤＭＶ（デュアル・モード・ビークル）の年度内導入を目指し、準備が本格化... 続きを読む

首都圏新都市鉄道、新型車両TX-3000系を導入 - EX-TRAIN（エクストレイン）

2018/06/07 18 users ヘッドライト 傾斜 首都圏新都市鉄道 飛躍 沿線

つくばエクスプレスを運営する首都圏新都市鉄道は、新型車両TX-3000系を導入、2020年春から運転を開始と発表した。 デザインコンセプトはこれまで沿線とともに˥成長してきた現行車両のイメージを継承し、進化、洗練させることでつくばエクスプレスの更なる飛躍を感じさせるデザインを目指した。 外観はTX-1000系とTX-2000系の基本ベースを継承しつつ、先頭麺の傾斜を強くしたこととヘッドライトの形状... 続きを読む

新型あずさ　水色の車内で「南ア」「梓川」表現 | 信濃毎日新聞［信毎web］

2017/11/23 12 users 南ア 傾き 信濃毎日新聞 水色 カープ

中央東線特急「スーパーあずさ」の新型車両「Ｅ３５３系」の試乗会が２２日、松本―甲府間であった。カーブで速度を落とさずに走行するための装置に新たな機構を採用し、現行車両よりカーブでの傾きを抑えて乗り心地を改善させた。ＪＲ東日本は１２月２３日に新型車両の営業運転を始める。 普通車の座席は「南アルプスと梓川のきよらかさ」をコンセプトに掲げ、水色が基調のデザイン。１９９３年導入の現行車両「Ｅ３５１系」は座... 続きを読む

山手線「新型車両」は、なぜいま必要だったか （東洋経済オンライン） - Yahoo!ニュース BUSINESS

2015/12/16 9 users 新型車両 山手線 Yahoo ニュース BUSINESS 区間

山手線の新型車両E235系。現行車両が寿命を迎える前に導入された意図は何か?（撮影：風間仁一郎） [ 拡大 ] JR東日本の山手線は不思議な路線である。莫大な旅客運輸収入を計上し、営業利益も相当あることは間違いないにもかかわらず、表面的には割合つつましやかな路線、言い換えれば「ケチくさい」路線であるからだ。 同社によると、山手線の正式な区間である品川-新宿-田端間20.6kmで2014年度に得られ... 続きを読む

ＪＲ東、南武線に“通勤車両”導入　東京 - MSN産経ニュース

2014/07/30 11 users MSN産経ニュース 通勤車両 導入 南武線 JR東

ＪＲ東日本は１０月から南武線（立川－川崎駅）に新型車両「Ｅ２３３系」を導入し、定期列車として保有する現行車両（Ｅ２０５系とＥ２０９系）のほぼすべて、３５編成を約２年で新型車両に更新する。　Ｅ２３３系は中央線や横浜線などで広く採用されている首都圏の標準通勤車両。現行車両より横幅が広く、定員が１割ほど多いため、混雑緩和の効果が期待される。　更新が完了すれば、朝のピーク時の混雑率が平均１９４％と最も混み... 続きを読む

新型車両で快適に　埼京・川越線、３０日から導入

2013/06/07 20 users 新型車両 導入 発光ダイオード 蛍光灯 現行

ＪＲ東日本大宮支社は６日、埼京・川越線に３０日から最新鋭の新型車両Ｅ２３３系を順次導入し、本年度中に現行の２０５系からすべて入れ替えると発表した。省エネ対策として今回初めて車内照明に発光ダイオード（ＬＥＤ）を採用。定員は現行車両と比べて１０％増え、混雑率の大幅な緩和も見込まれる。 同線での新型車両導入は１９８５年の開業以来初。Ｅ２３３系は京浜東北線でも導入されているが、車内照明は蛍光灯を使用してお... 続きを読む

札幌市、新型市電のデザイン発表　低床で乗り降りしやすく－北海道新聞[道内]

2012/01/31 33 users 市電 色調 低床 北海道新聞 気候風土

札幌市、新型市電のデザイン発表　低床で乗り降りしやすく （02/01 06:00） 札幌市が決めた市電の新型低床車両のデザイン 札幌市は３１日、路面電車（市電）に２０１３年春から導入する新型低床車両のデザインを発表した。黒と白の２色のシンプルな色調で、市は「札幌の先進性や透明感ある気候風土をイメージした」としている。 低床車両は、車内の床の高さが現行車両の半分以下の３５センチで、高齢者や身体障害者... 続きを読む