日本通運・アクセンチュアのシステム開発訴訟、裁判資料を読んで胃がキリキリした

2024/09/30 487 users アクセンチュア ベンダー 筆者 訴訟 国際航空貨物基幹システム

物流大手の日本通運が「新・国際航空貨物基幹システム」の開発失敗を巡り、ベンダーのアクセンチュアを訴えた裁判。名門企業同士の訴訟、さらには約124億9100万円という賠償請求額の大きさは衝撃的だった。 裁判資料を読んでいると胃がキリキリした。筆者は2年ほど前までシステムエンジニアとして働いていた。その分、記... 続きを読む

日本通運のシステム開発訴訟、指摘多数の原因は「特殊な検収」とアクセンチュアは反論

2024/09/26 193 users アクセンチュア 検収 反論 日経クロステック 開発ベンダー

物流大手の日本通運が、航空輸送事業におけるグローバル共通基盤の構築を目的に進めていた「新・国際航空貨物基幹システム」の開発失敗を巡り、開発ベンダーであるアクセンチュアを訴えていたことが日経クロステックの取材で分かった。以下ではアクセンチュアが提出した第1準備書面を基に、日本通運の主張に対する同社の... 続きを読む

日本通運が基幹システムの開発失敗を巡ってアクセンチュアを提訴、124億円の賠償請求

2024/09/25 415 users アクセンチュア 親会社 提訴 日経クロステック 開発ベンダー

物流大手の日本通運が基幹システムの開発失敗を巡り、約124億9100万円の損害賠償を求めて開発ベンダーのアクセンチュアを訴えていたことが日経クロステックの取材で分かった。 日本通運の親会社であるNIPPON EXPRESSホールディングスは2023年1月、基幹システムの開発が当初計画に比べてさらなる開発コストの増加と開発期... 続きを読む

中国が商用EV対日輸出　東風など1万台、競合なく

2021/10/11 113 users 競合 攻勢 中国 供給 日経

日経の記事利用サービスについて 企業での記事共有や会議資料への転載・複製、注文印刷などをご希望の方は、リンク先をご覧ください。 詳しくはこちら 中国の自動車メーカーが商用の電気自動車（EV）で日本に攻勢をかける。東風汽車集団系などが物流大手のSBSホールディングス（HD）に1万台の小型トラックの供給を始め、... 続きを読む

時間指定宅配「五輪中は中止を」　政府、3社に要請へ　　:日本経済新聞

2019/10/18 519 users 要請 政府 中止 パラリンピック 五輪中

政府は18日、2020年東京五輪・パラリンピックの大会期間中に、都心部で時間指定の配送サービスを中止するようヤマト運輸と佐川急便、日本郵便の宅配大手3社に要請する方針を固めた。月内にも各社と個別に協議を始め、他の物流大手にも配送時間帯などの見直しを求める。通行量の削減には、個別企業に直接要請する必要があ... 続きを読む

佐川が週休３日制　運転手確保、兼業も容認　　：日本経済新聞

2017/06/05 116 users 容認 兼業 集配 佐川 運転手確保

物流大手の佐川急便は正社員のトラック運転手に週休３日制を導入する。給与水準は週休２日制の場合と同程度とし、休日は他の仕事との兼業も認める。人事制度を見直して正社員に多様な働き方を用意することで運転手を確保し、深刻な人手不足の解消につなげる。 　佐川は東京都と山梨県の採用活動で週休３日制の正社員の募集を始めた。宅配便の集配や集金を担う運転手として働いてもらう。効果を見て、他の地域の採用活動や既存の運... 続きを読む