茨城 ひたちなか海浜鉄道延伸 国が工事認可 2030年開業目指す | NHK

2024/11/19 7 users 茨城 延伸 認可 NHK なか海浜鉄道

茨城県ひたちなか市の第三セクター、ひたちなか海浜鉄道の国営ひたち海浜公園方面への延伸について、国が、事業の前提となる工事の認可をしたことが関係者への取材でわかりました。厳しい経営が続く地方鉄道の延伸は極めて珍しく、海浜鉄道などは早ければ2030年の開業を目指しています。 ひたちなか市の第三セクター、ひ... 続きを読む

乗客減｢かしてつBRT｣と健闘｢海浜鉄道｣の違いは?

2023/08/07 8 users 健闘 乗客減

JR西日本やJR東日本の赤字ローカル線の収支状況の発表に端を発し、全国に危機感が広がっているローカル線の存続問題。鉄道の廃止が選択された場合には、地域の公共交通機関はバスまたはBRT（バス高速輸送システム）へと転換されることになるが、鉄道の廃止と存続を選択した地域はその後、どのような道をたどるのか。 200... 続きを読む

【茨城新聞】海浜鉄道　延伸費用増、78億円　ひたちなか市見直し

2018/03/01 9 users 茨城新聞 なか市 勝田 延伸 高架区間

【AD】 ひたちなか市の第三セクター・ひたちなか海浜鉄道湊線(勝田-阿字ケ浦駅、14・3キロ)の延伸で、市は28日、約65億円を見込むとした概算事業費を約78億円に増額して見直したことを明らかにした。高架区間の増加や車両の行き違い施設の整備が要因という。 市は、2018年度の事業許可取得を目指し、申請に向けた基本計画の策定を進めている。 市によると、安全運行などの観点から線路の最大勾配を緩やかにし... 続きを読む

東京新聞:自分の臨時列車が走る　ひたちなか海浜鉄道でダイヤ作成体験ツアー:茨城(TOKYO Web)

2013/02/05 20 users なか海浜鉄道 臨時列車 TOKYO Web 東京新聞 訓話

ひたちなか海浜鉄道湊線のダイヤを社員の指導で作成し、好きな車両の臨時列車を走らせるツアー「鉄道員体験プログラム」が、日本旅行（東京都港区）から発売された。 東日本大震災で打撃を受けた県内観光の活性化と、ひたちなか海浜鉄道の経営支援が目的。日程は３月９～１０日の１泊２日。９日は入社式後、海浜鉄道の吉田千秋社長の訓話を聞く。初日に作成するダイヤは翌１０日に那珂湊－勝田駅間を往復する臨時列車。使用する車... 続きを読む