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人気順 10 users 50 users 100 users 500 users 1000 users選手村、五輪後巨大タワマン群に 不動産価格に影響は?:朝日新聞デジタル
2020年東京五輪・パラリンピックまで2年を切り、選手村の建設が東京湾岸の晴海埠頭(ふとう、東京都中央区)近くで進んでいる。大会後は住宅になり、1万人規模の街に変身する予定だ。都内有数の巨大マンション群となるだけに、学校や交通などのインフラ整備が追いつくのか、課題ものぞく。 レインボーブリッジを望... 続きを読む
建設現場の仮設トイレ、キレイになり始めた 切実な背景:朝日新聞デジタル
あまり清潔なイメージがない建設現場の仮設トイレ。いま、打って変わってキレイになり始めているという。なぜなのか。 「ここの現場のトイレは、他と全然違うんです」。東京湾岸の埋め立て地域。大手ゼネコン「清水建設」の道路工事現場にある仮設事務所で、同社の小縄桜子さん(31)が力説した。40人(うち6人が女性)が働くこの現場の仮設トイレは、同社でも最先端。「なんといっても、男女別なんです」 仮設女子トイレの... 続きを読む
日本の国民性は知識の体系を拒絶する - はてなの鴨澤
レッドブルエアレースが開催されているようで、東京湾岸をゼロ戦が飛んでた!という話があちこちから聞こえる。あれはP&W WASPを積んでてオリジナルの栄エンジンではないという会話もある。実のところ、栄はWASPから発達したエンジンであり、日本人は自分で作ってみながら足したり引いたりしただけである。 日本のオリジナル技術です! とかいうものは、はるか後の時代になっても、「海外の研究が得た原理を使い、自... 続きを読む
<東京五輪>ボート会場 都、IOCに安い金額を虚偽報告 (毎日新聞) - Yahoo!ニュース
◇「本体工事費251億円」を「98億円」と 東京都の都政改革本部の調査チームがボート、カヌー・スプリント会場「海の森水上競技場」(東京湾岸)の総整備費が高額だとして移転を提言した問題で、都が2年前に国際オリンピック委員会(IOC)に「本体工事費は98億円」と実際より安い虚偽の建設費を伝え、開催の承認を得ていたことが関係者への取材で分かった。都の資料には本体工事費251億円、総整備費491億円と明記... 続きを読む
デジタルクローンに「自分残す」 人工知能で行動を記憶:朝日新聞デジタル
「夢物語」。そう思われていた願いや理想が、現実に近づこうとしている。支えるのは科学技術や社会の急速な進歩。願い、求める人たちの今を、みつめてみたい。 東京湾岸のオフィス。個人の人工知能(パーソナルAI=PAI)を開発するオルツの最高経営責任者(CEO)、米倉千貴(かずたか)さん(38)が話しかけた。相手はPAIで作った自分のデジタルクローン。 米倉さん「今日の夜、何時からあいてる?」 デジタ... 続きを読む
東証、注文処理スピード2倍へ 超高速取引の急増に対応:朝日新聞デジタル
東京証券取引所が24日、現物株の売買システム「アローヘッド」を5年ぶりに更新する。株式の超高速取引が台頭し、注文件数が急増しているためだ。1日あたりの処理能力を2倍に高め、注文を受け付ける時間も半分以下に縮める。 東京湾岸を一望する都内のオフィスビル。この一室を拠点に、東証は1月から連日、システム移行のテストを繰り返してきた。「画面に注文が反映されるか」「売買成立の通知が証券会社に届くか」――。2... 続きを読む
京葉線は羽田空港に向かうか 湾岸の鉄道、五輪見据え動く :日本経済新聞
東京湾岸を走る、JR東日本の京葉線と東京臨海高速鉄道のりんかい線の線路はつながっているが、料金収受などに課題が残り、相互直通運転は実現していない。しかし、JR東日本が羽田空港アクセス新線の構想を発表したことなどを受け、沿線自治体が動き出している。2020年東京五輪・パラリンピック開催に向けて動き始めた、湾岸エリアの鉄道の最新事情を報告する。曙運河を渡る京葉線と埼京線の電車。京葉線の上り電車は、新木... 続きを読む
京葉線は羽田空港へ向かうのか|日経BP社 ケンプラッツ
東京湾岸を走る京葉線とりんかい線の線路はつながっているが、料金収受などに課題が残り、相互直通運転は実現していない。しかし、JR東日本が羽田空港アクセス新線の構想を発表したことなどを受け、沿線自治体が動き出した。(編集部) 曙運河を渡る京葉線と埼京線の電車。京葉線の上り電車は、新木場駅の3階部分から進路を90度北にとり、次の潮見駅の先で地下へと潜っていく(写真:大野 雅人) 東京湾岸を走るJR東日本... 続きを読む
京急、カジノ参入を検討 企業連合でリゾート整備 :日本経済新聞
京浜急行電鉄はカジノ運営事業への参入を目指す。東京湾岸の横浜市と東京・台場地区を具体的な候補地とし、カジノやホテルなどで構成する統合型リゾート(IR)を整備する構想だ。今秋の臨時国会での「統合型リゾート推進法案(カジノ法案)」の成立を見据えて、事業主体となる企業連合を近く立ち上げる。国際線の拡充が進む羽田空港に乗り入れている利点を生かし、訪日外国人客を呼び込む。 16日付でグループ戦略室に構想の… 続きを読む
なぜ誰も空間設計の話をしないのか? ポリタス 「東京都知事選2014」を考える
都知事選を見ていて最大の疑問は、なぜ誰も空間設計の話をしないのか? ということです。ここでは東京の空間設計のヴィジョンについて、特に方法論から考えてみたいと思います。 東京湾岸に描かれた円 現在の東京の都市設計のヴィジョンは一体どこに示されているのでしょうか。2020年東京オリンピックの会場計画は、東京都による東京の空間設計のコンセプトを良く表しています。計画では「主要な競技会場を晴海の選手村を中... 続きを読む
羽田―都心の新路線、JR東日本検討 五輪で利用増予想:朝日新聞デジタル
2020年の東京五輪の開催などに備えて羽田空港への輸送力を強化するため、JR東日本が、都心と羽田空港を結ぶ鉄道の新路線の整備を検討していることがわかった。 現在、浮上しているのは、休止中の東海道貨物線を活用する案だ。この貨物線は山手線の田町付近から東京湾岸を通っており、これを旅客線に切り替えて活用する。羽田空港までは、トンネルを整備して直結することも検討しているという。 羽田空港は、来春から国際線... 続きを読む
羽田アクセス、貨物線活用=東京五輪にらみ検討―JR東日本 (時事通信) - Yahoo!ニュース
JR東日本は9日、東京都心から羽田空港へのアクセスを改善するため、東京湾岸を走る貨物専用線の活用を検討する方針を明らかにした。子会社が運営する東京モノレール(浜松町―羽田空港)は列車からの乗り換えが必要で不便な上、2020年の東京五輪や将来の羽田発着枠拡大により、大幅な増加が見込まれる乗客を運び切れない恐れがあるためだ。 活用を検討するのは、JR東海道線の田町駅付近から分岐して東京湾岸を通る東海道... 続きを読む
朝日新聞デジタル:東京湾岸、長周期地震で石油流出の恐れ 早大研究室調査 - 社会
東京湾岸のコンビナートとスロッシングの仕組み 【編集委員・黒沢大陸、高橋淳】東海、東南海地震で起きるとされる長周期地震動で、東京湾岸にある石油コンビナートから約12万キロリットルの石油があふれ出す可能性があることがわかった。タンク内の石油の液面が大きく波打つ「スロッシング現象」が発生。液面に浮かせた屋根ぶたがタンクの壁と接触し、火災が起きる恐れもあるという。 ■1510基のタンクを推計 元土木... 続きを読む
「浦安は売買できず」湾岸マンションで続く液状化ショック
■編集元:ニュース速報板より「「浦安は売買できず」湾岸マンションで続く液状化ショック」 1 名無しさん@涙目です。(埼玉県) :2011/04/22(金) 16:16:14.75 ID:cIGSzTlb0● ?2BP http://gendai.ismedia.jp/articles/-/2483 「今回の震災で、首都圏のマンション市況が変化したことは間違いないですね。東京湾岸の物件は、ある意味、... 続きを読む