JR東日本が「Suica」データで作る未来の街　高輪の大規模開発で一大実験

2024/11/23 12 users 高輪 SUICA スイカ 高輪ゲートウェイ駅 単独

JR東日本が、高輪ゲートウェイ駅（東京都港区）西側で、強みを生かした独自の不動産事業を進めている。旧国鉄から引き継いだ駅から近い土地を大規模に開発。交通系IC「Suica（スイカ）」の顧客の利用データを活用し、住民や来訪者のサービスにつなげる未来型の街づくりだ。JR東が単独で初めて手がける複合再開発で、東京... 続きを読む

JR北海道、室蘭駅を10月から無人化　初代駅舎の開業から130年：朝日新聞デジタル

2024/09/19 18 users 特急列車 室蘭駅 朝日新聞デジタル 開業 鉄道

JR北海道は、北海道室蘭市の室蘭駅を10月1日から無人化すると発表した。鉄道の国有化前から設置され、現在地付近の初代駅舎の開業から130年近くたつ歴史ある駅で、今も特急列車が1日5往復発着するが、利用客の減少で無人化が決まった。 JR北によると、室蘭駅の1日平均乗車人数は、1987年に旧国鉄からJR北に移行した時点... 続きを読む

木次線「路線維持は社会的約束」　島根知事、JR西に廃線をけん制

2024/07/27 6 users 丸山達也知事 路線 けん制 分割民営化 一部区間

島根県の丸山達也知事（54）が27日までにインタビューに応じた。県内を走る木次線の一部区間の在り方を沿線自治体と協議したいとするJR西日本に対して「受け継いだ路線を（JR西が）維持していくのが社会的な約束だ」との認識を示し、廃線の動きをけん制した。 分割民営化に伴い旧国鉄の債務24兆円は、1998年、国の一般会... 続きを読む

旧国鉄客車を改装のカフェに賛否の声　鉄道ファンら「価値失われた」（毎日新聞） - Yahoo!ニュース

2024/06/04 24 users 旧国鉄客車 毎日新聞 賛否 改装 客車

潮風広場に設置されている旧国鉄の客車「オハフ33」＝北九州市門司区で2024年5月9日午前11時53分、反田昌平撮影 和布刈（めかり）公園（北九州市門司区）の潮風広場に設置されている旧国鉄の客車の利用を巡り、賛否が分かれている。地域活性化を目的に、客車を全面改装したカフェが5月にオープンし、週末を中心に家族連... 続きを読む

旧国鉄客車を改装のカフェに賛否の声　鉄道ファンら「価値失われた」 | 毎日新聞

2024/06/04 255 users 旧国鉄客車 毎日新聞 賛否 改装 客車

潮風広場に設置されている旧国鉄の客車「オハフ33」＝北九州市門司区で2024年5月9日午前11時53分、反田昌平撮影 和布刈（めかり）公園（北九州市門司区）の潮風広場に設置されている旧国鉄の客車の利用を巡り、賛否が分かれている。地域活性化を目的に、客車を全面改装したカフェが5月にオープンし、週末を中心に家族連... 続きを読む

倉吉 廃線になった旧国鉄の倉吉線跡地を散策する催し｜NHK 鳥取県のニュース

2024/05/05 7 users 跡地 区間 倉吉線 倉吉市 倉吉

昭和６０年に廃線になった、倉吉市の旧国鉄の倉吉線の跡地を散策する催しが行われました。 この催しは、地元の観光協会が春と秋に毎月数回開いていて、５日は県内外からおよそ５０人が参加しました。 明治４５年に開業した旧国鉄倉吉線は、現在の倉吉市内のおよそ２０キロの区間を結んでいましたが、利用者の減少などに... 続きを読む

廃線跡は桜のトンネルに　福島・喜多方の「日中線」　桜便り２０２４

2024/04/16 12 users 晴天 満開 しだれ桜 名所 喜多方

福島県内有数の桜の名所、喜多方市の「日中線しだれ桜並木」が満開を迎え、晴天になった１５日、多くの観光客が訪れた。 昭和５９年に廃線となった旧国鉄の日中線跡は「自転車歩行車道」として整備され、約３キロにわたって約１０００本のしだれ桜が立ち並んでいる。喜多方観光物産協会によると、満開となったのは例年並... 続きを読む

青梅鉄道公園、開設60年経てリニューアルへ　9月から2年半閉園：朝日新聞デジタル

2023/06/28 9 users 朝日新聞デジタル リニューアル 代名詞 初代新幹線 青梅線

蒸気機関車（SL）の代名詞「D51」や初代新幹線「0系」の実車が展示されている「青梅鉄道公園」（東京都青梅市勝沼）が、大規模リニューアルのために9月から休園する。新たに「中央線・青梅線の鉄道の歴史を伝える学びの場」をコンセプトに、2026年春の再オープンをめざす。 青梅鉄道公園は1962年、旧国鉄が鉄道開業90周... 続きを読む

「北陸トンネル」列車火災から50年 安全対策は | NHK

2022/11/06 10 users 列車火災 教訓 NHK 半世紀 被害

昭和47年に、福井県の「北陸トンネル」で30人が死亡した列車火災から6日で50年です。 国内では、これを教訓に甚大な被害を招くトンネル火災への対策が強化されてきましたが、半世紀がたつ今、事故を風化させることなく、いかに安全への取り組みを続けていくか、問われています。 昭和47年11月6日、福井県の旧国鉄・現在... 続きを読む

＜北海道の経営者＞ＪＲ北海道・綿貫泰之社長　「民営化第１世代」が語った鉄道への思い：北海道新聞 どうしん電子版

2022/07/08 10 users 株主総会 綿貫泰之社長 旭川市出身 ＪＲ北海道本社 社長

綿貫氏は６月１７日、札幌市中央区のＪＲ北海道本社で開かれた株主総会と取締役会で、８代目（７人目）の社長に正式に選任された。道内出身者のトップは、同じ旭川市出身の中島尚俊氏以来、道内大学出身者のトップは北海道大学工学部出身の坂本真一氏以来となる。旧国鉄を経てＪＲ北海道では営業部旅行課からスタートし... 続きを読む

葛西敬之・JR東海名誉会長が死去、81歳　国鉄民営化、改革3人組：朝日新聞デジタル

2022/05/27 8 users 死去 国鉄民営化 国鉄 葛西敬之 朝日新聞デジタル

旧国鉄の民営化を推進したJR東海名誉会長の葛西敬之（かさいよしゆき）さんが25日、間質性肺炎で死去した。81歳だった。JR東海が27日発表した。 1963年、東京大学法学部を卒業し、当時の日本国有鉄道（国鉄）に入った。職員課長や職員局次長として、余剰人員対策をまとめた。のちにJR西日本の会長を務める井手正敬氏、JR... 続きを読む

JR東海 葛西敬之名誉会長死去（81）旧国鉄の分割民営化に尽力 | NHK

2022/05/27 19 users 尽力 葛西敬之名誉会長 葛西氏 分割民営化 ＪＲ東海

旧国鉄の分割民営化に尽力し、「国鉄改革3人組」とも呼ばれたJR東海の葛西敬之名誉会長が亡くなったことが分かりました。 葛西氏は昭和38年に旧国鉄に入って職員局次長などを務めたあと、旧国鉄の分割民営化に尽力し、「国鉄改革3人組」とも呼ばれました。 昭和62年に新たに発足したJR東海の取締役に就いたあと社長や会... 続きを読む

葛西敬之氏が死去　JR東海元会長　81歳　「国鉄改革3人組」 | 毎日新聞

2022/05/27 124 users 毎日新聞 死去 葛西敬之氏 かさい 葛西敬之

1987年の国鉄分割民営化に尽力し、JR東海の社長、会長などを歴任した葛西敬之（かさい・よしゆき）さんが死去したことが27日、分かった。81歳。 東京都出身。東京大法学部卒業後、63年に旧国鉄に入った。内部から民営化に取り組み、元JR東日本社長の松田昌士（まさたけ）氏、元JR西日本社長の井手正敬氏とともに「国鉄改... 続きを読む

パターンダイヤ、60年前も　旧国鉄の徳島・牟岐線：朝日新聞デジタル

2021/07/10 10 users 牟岐線 国鉄 徳島 朝日新聞デジタル パターンダイヤ

列車を毎時決まった間隔で運転する「パターンダイヤ」。JR四国の各線で導入が進んでいるが、約60年前の1960年当時の国鉄が徳島線と牟岐線に、パターンダイヤそっくりの「国電型ダイヤ」を、すでに導入していた。この経緯に詳しいJR東海初代社長で鉄道友の会会長の須田寛さん（90）が、朝日新聞の取材に応じた。 パターン... 続きを読む

ＪＲ釧路駅内の「そば処　霧亭」閉店へ　３５年の歴史に幕　涙ぐむ従業員：北海道新聞 どうしん電子版

2021/02/25 8 users どうしん電子版 閉店 そば処 従業員 北海

ＪＲ釧路駅構内のそば店「そば処　霧（きり）亭（てい）」が２８日、３５年の歴史に幕を下ろす。利用客が低迷する中、新型コロナウイルスの影響で経営は厳しさを増し、閉店を決めた。同店の味に親しんできた客から惜しむ声が相次いでいる。 同店は１９８６年１２月、旧国鉄の直営店として開店。現在、同店を経営する北海... 続きを読む

国鉄車両が9割超を占める岡山　その理由と気になる今後：朝日新聞デジタル

2021/01/13 11 users 国鉄車両 岡山 朝日新聞デジタル 中高年 模型

岡山県のJR在来線では、旧国鉄の車両がなお現役で走り、鉄道ファンから「国鉄岡山」と呼ばれている――。 県南西部の総社市。総社駅前に昨年できた、旧国鉄ゆかりの模型や写真を集めたギャラリー「総社クロスポイント」のチラシにこんな紹介があった。中高年には懐かしいレトロな車両が岡山には多いと何となく思っていたが... 続きを読む

東武に新たなSL到着　今年12月、運転開始へ　（写真=共同）　:日本経済新聞

2020/08/01 12 users 共同 東武 大樹 運転開始 南栗橋車両管区

東武鉄道（東京）が、栃木県の真岡鉄道から運行を引き継ぐ形で新たに取得した蒸気機関車（SL）「C11形325号」が1日までに、埼玉県久喜市の南栗橋車両管区に到着した。同型の「大樹」に続く2両目のSLとして、今年12月の運転開始を目指す。 325号は1946年に製造され、旧国鉄が山形県などで運行。引退後に新潟県水原町（現... 続きを読む

質問なるほドリ：７０年前の三鷹事件って？　無人電車暴走６人死亡　解雇の国鉄職員に死刑＝回答・巽賢司 - 毎日新聞

2019/08/26 8 users 巽賢司 解雇 毎日新聞 死刑 国鉄職員

なるほドリ　７０年前に起きた「三鷹（みたか）事件」の再審（さいしん）開始が認められなかったと聞いたよ。 記者　１９４９年７月１５日夜、旧国鉄（こくてつ）三鷹駅構内で無人電車が暴走し、６人が亡くなりました。事件で死刑が確定した竹内景助（たけうちけいすけ）元死刑囚は再審請求（せいきゅう）中の６７年に獄... 続きを読む

「三鷹事件」病死の元死刑囚 再審認めず | NHKニュース

2019/07/31 28 users 病死 再審 元死刑囚 死刑 三鷹事件

70年前の昭和24年、旧国鉄の東京の三鷹駅構内で無人の電車が暴走し、６人が死亡したいわゆる「三鷹事件」で、死刑が確定したあと病死した元死刑囚について、東京高等裁判所は、再審＝裁判のやり直しを認めない決定をしました。 昭和24年、東京の三鷹駅構内で無人の電車が暴走して脱線し、駅にいた６人が死亡した三鷹事件... 続きを読む

旧国鉄三鷹駅 電車暴走事件 元死刑囚の再審認めるかきょう判断 | NHKニュース

2019/07/30 12 users 再審 GHQ 死刑 無人 統治下

70年前の昭和24年、旧国鉄の東京の三鷹駅構内で無人の電車が暴走し、６人が死亡したいわゆる「三鷹事件」で、死刑が確定した後、病死した元死刑囚について、31日、東京高等裁判所が再審＝裁判のやり直しを認めるかどうか、判断を示します。終戦後、ＧＨＱの統治下で起きた「国鉄三大事件」と呼ばれる事件の１つで、裁判... 続きを読む

松前線の廃線跡巡る　道、青森県がモニターツアー　元鉄道員ら解説：どうしん電子版（北海道新聞）

2019/03/08 6 users どうしん電子版 廃線跡 モニターツアー 両日 青森県

道と青森県は、鉄道愛好家向けに、鉄道をテーマに道南と津軽地方を巡るモニターツアーを実施した。道内や首都圏などから鉄道愛好家ら２５人が参加し、旧国鉄・ＪＲ松前線の廃線跡などを巡った。 ツアーは北海道新幹線の利用促進や、鉄道観光の新たな魅力発見が目的で、２月２３、２４の両日に実施。日本旅行グループの「... 続きを読む

JR北海道の値上げに非難殺到、旧国鉄「運賃政策」の呪い | ニュース3面鏡 | ダイヤモンド・オンライン

2018/11/11 33 users 呪い 非難殺到 ダイヤモンド rail-to-utopia

1982年、埼玉県生まれ。東京地下鉄（東京メトロ）で広報、マーケティング・リサーチ業務などを担当し、2017年に退職。現在は鉄道ジャーナリスト、東京の都市交通史の研究などで活動する。 ブログ「Rail to Utopia」http://rail-to-utopia.net/ ニュース3面鏡 インターネットの登場以来、以前にもまして巷にはニュースが... 続きを読む

JTB時刻表｢地図｣大リニューアルの舞台裏 | 旅･趣味 | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準

2018/03/03 28 users JTB時刻表 東洋経済オンライン 地図 私鉄 趣味

2017年10月25日、『JTB時刻表』が巻頭の索引地図を大きくリニューアルした。 これまでの索引地図は、JRの全路線と旧国鉄・JRの路線を引き継いだ、あるいは国鉄が計画していた路線を引き継いだ私鉄・第三セクター鉄道といった旧国鉄やJRに関連する路線については全駅を掲載し、私鉄も東京、大阪、名古屋、福岡などの都市近郊区間の駅は全駅記載していた。 だが、それ以外の鉄道の駅、たとえば大手私鉄でも栃木県... 続きを読む

「189系」特急全編成引退へ　JR東日本、旧国鉄の雰囲気醸す - 共同通信

2018/02/24 14 users 廃車 中高年層 旧国鉄時代 車両 先頭車両

JR東日本は24日、1970年代の旧国鉄時代に特急用車両として製造された「189系」の全編成を引退させ、廃車にする方針を明らかにした。現在3編成（1編成6両）あり、うち2編成が4月に引退予定で、残る1編成も数年以内に運転を終える見通し。国鉄特急の雰囲気を醸す車両として鉄道ファンや中高年層からの人気が高く、全て姿を消すことに惜しむ声が出そうだ。 189系は運転台を高い位置に設けた先頭車両が特徴で、近... 続きを読む

川崎-熊谷を縦断！JR唯一｢石炭列車｣の全貌 | ローカル線･公共交通 | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準

2018/02/09 150 users 縦断 全貌 石炭列車 ブルートレイン ローカル線

神奈川、東京、埼玉と首都圏を縦断するルートで、石炭を運ぶ貨物列車が1日1本だけ走っている。じつは全国のJRでも石炭列車は今やこの1本だけという鉄道遺産的な列車である。 昭和の戦後まで、旧国鉄では数多くの石炭列車（運炭列車ともいった）が走っていた。かつては全国で数多く走っていながら今はほとんど走らなくなった列車として、旅客列車でいえばブルートレインや夜行寝台列車、機関車でいえばSLのような歴史的価値... 続きを読む