ＪＲ東海、東京―新大阪で社員の新幹線通勤を認める方針…リニアなら将来は最速６７分で通勤圏内に

2023/12/06 14 users リニア 新大阪 東海道新幹線 読売新聞 通勤

【読売新聞】　ＪＲ東海は来年１月から東海道新幹線の全区間（東京―新大阪、約５５３キロ）で社員の新幹線通勤を認める方針を固めた。東京―大阪間の通勤も可能になる。居住地の自由度を高めて、人材確保や採用強化につなげることが狙いだ。 主要な 続きを読む

ヤフー、130人超が飛行機・新幹線通勤に　働き方改革で

2022/08/29 15 users ヤフー 飛行機 傘下 Zホールディングス 日経

日経の記事利用サービスについて 企業での記事共有や会議資料への転載・複製、注文印刷などをご希望の方は、リンク先をご覧ください。 詳しくはこちら Zホールディングス（HD）傘下のヤフーが4月に導入した働き方に関する新制度の効果が明らかになった。同制度は、全ての社員が国内のどこにでも自由に居住でき、通勤手段... 続きを読む

埼玉県・熊谷人がこぞって新幹線通勤を選ぶ理由（テレ東プラス） - Yahoo!ニュース

2019/06/10 10 users Yahoo テレ東プラス 熊谷 上越新幹線 埼玉県

北陸新幹線と上越新幹線の2つが走る熊谷駅。時間で言えば、在来線の約半分の所要時間、たった40分で東京まで行くことが可能。そのため、新幹線通勤をする熊谷人の数は2000人にものぼるらしい。 ちなみに、熊谷～東京の新幹線定期代金は1ヵ月で約7万円。約4万円の新幹線定期代を負担してくれる会社もあるそう。しかし、中... 続きを読む

１０分間の新幹線通勤

2017/12/16 25 users １０分間 自腹 ホログラム SUICA 新横浜

サラリーマンだったころ、もう通勤ラッシュが嫌になって、自腹で新幹線通勤をしていたことがある。 東海道新幹線の新横浜〜品川間、所要時間は１０分弱。３ヶ月定期で１０万円ぐらいしかなぁ。 Suicaは対応していないから、改札機に入れるタイプの磁気定期。偽造防止のためかホログラムが入っていて、真ん中に大きく赤字で（幹）って印字されてた。 品川も新横浜も「のぞみ」も含め全列車が止まるので、本数はめちゃくちゃ... 続きを読む

ヤフーは週3休と新幹線通勤でどう変わる？ | IT･電機･半導体･部品 | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準

2016/10/02 114 users 電機 半導体 ヤフー 部品 東洋経済オンライン

ジグザグに並んだたくさんのデスク、カラフルな椅子の数々……。日本の大企業のオフィスとしては、なかなか異様な光景だ。「わざと歩きづらくしているんです」――。今回”引っ越し隊長”を務めた、ヤフーの川邊健太郎・副社長執行役員は胸を張る。 9月27日、ヤフーグループ社員約6800人が勤務する新本社が報道陣に公開された。場所は東京ガーデンテラス紀尾井町（千代田区）。赤坂プリンスホテルの跡地に、2016年5月... 続きを読む

２階建て新幹線で通勤さらば　輸送力より高速化…廃車へ：朝日新聞デジタル

2014/06/05 48 users 廃車 延伸 晩年 朝日新聞デジタル 通勤

首都圏の「新幹線通勤」を支えてきたオール２階建て新幹線が、ひっそりと役割を終えようとしている。ＪＲ東日本は「輸送力」から「高速化」に重点をシフト。延伸と都心回帰の流れもあり、最高時速２４０キロどまりの２階建て車両は、東北新幹線からは完全に姿を消した。後継ぎはなく、車両は上越新幹線で晩年を迎えることになりそうだ。　東海道新幹線の「１００系」など一部２階建て車両は国鉄時代から走っていたが、すでに引退。... 続きを読む