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人気順 5 users 10 users 100 users 500 users 1000 users四国新幹線、実は各地に存在する「敷設への伏線」
瀬戸大橋は新幹線の線路敷設を考慮した構造になっており、ほかにも各地に新幹線用のスペースがある(写真:papa88/PIXTA) 西九州新幹線の開業や北陸新幹線の敦賀延伸、北海道新幹線の札幌延伸と「整備新幹線」各線の完成が見えつつある中、「基本計画線」と呼ばれる、新幹線の基本計画を定めた路線の沿線自治体による... 続きを読む
人に物語を見なくなった世界で - メロンダウト
コードが違う。それがシロクマさんの記事を読んだ感想だった。スタンスとしては清潔感や正しさの敷設への疑義という点で僕もシロクマさんと同様の感想を持っている。 p-shirokuma.hatenadiary.com コミュニケーションをしなければ人のことなど何もわからないという人間社会の大前提を忘れているような気さえしてきた。結... 続きを読む
最高速度10キロ「あんぜん道路」開通 東京・台場
24日、東京都港区のお台場に最高速度を時速10キロに設定した新道路「お台場あんぜん道路」が開通した。 「次世代の交通モデル」として警察庁と国土交通省が総工費70億円を投じ、昨年度から共同で敷設を進めてきた「あんぜん道路」は全長約1キロ。ほぼ一直線のこの道路はショッピングセンターや国際展示場から離れていることもあり、特に往来が多い場所ではないが、そのような地域だからこそスピードを出しやすく、逆に事... 続きを読む
秒速60テラビット超爆速光ファイバー海底ケーブル「FASTER」陸揚げ作業現場潜入レポ、アメリカとつながるケーブルの一端や中継局の中はこんな感じ - GIGAZINE
約300億円の費用をかけ、日本やアジアとアメリカ西海岸の約9000kmを新たに結ぶ海底ケーブル「FASTER」の敷設工事が開始されました。日本のKDDIやアメリカのGoogle、中国のChina Mobile Internatioalなどの国際コンソーシアムが出資し、最新の光ファイバー技術を投入して1秒間に60テラビットという超高速通信を可能にしたというケーブルの敷設が三重県志摩市の海岸からスター... 続きを読む
ちぎれた海底ケーブルはどう直す--保守船「KDDIオーシャンリンク」の役割とは - CNET Japan
KDDIは7月19日、海底ケーブル保守船「KDDIオーシャンリンク」の報道陣向け見学会を開催した。KDDIオーシャンリンクは海底ケーブルの敷設・保守船として1992年に誕生。KDDIの100%子会社である国際ケーブル・シップが保有する2隻の保守船のうちの1隻だ。運行および船舶管理は商船三井グループのMOLケーブルシップが担当している。 日米をほぼ直線で接続する「Unity」など世界をつなぐKDDI... 続きを読む
北陸新幹線の試験走行にはどうして「ふた冬」が必要なのか? | 冷泉彰彦 | コラム&ブログ | ニューズウィーク日本版 オフィシャルサイト
現在は長野までが開業している北陸新幹線ですが、既に長野から飯山、上越、糸魚川、新黒部、富山、新高岡を経て金沢まで(一部の駅名は仮称)の延伸区間に関しては、ほぼ土木工事が完成しています。レールの敷設もほとんど完了しており、残る主要な工事としては電化関係の設備と駅舎の整備を残すだけです。 また東京から金沢までの直通運転を担う新型車両のE7・W7系の車両もデザインと諸元が発表になっており、今年、2013... 続きを読む
総工費360億円、23Tbpsで通信が可能な全長8300kmの光海底ケーブル「SJC」の製造工場&敷設船見学レポート - GIGAZINE
日本とシンガポールの間をつなぐ総延長約8300kmの光海底ケーブルの敷設を目指し、KDDIとGoogle(アメリカ)、Globe Telecom(フィリピン)、Network i2i(インド)、Reliance Globalcom(バミューダ)、Telemedia Pacific Inc.(香港・インドネシア)などが共同で行っているプロジェクトが「SJC(Southe-East Asia Japa... 続きを読む