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人気順 10 users 50 users 100 users 500 users 1000 users船舶で呼びかけられている「夜間は客室カーテンを開けないで」のお願いの理由→ブリッジ側からの見え方と働く人の話
船舶で働いている人たちからは「これは本当に困るんです…」という話がありました。近年では、強制的に閉められる設備もあるようですが、改修費用もかかるので全ての船にあるわけではない。 続きを読む
東映最後の直営劇場・丸の内TOEIが2025年夏に閉館、60年超える歴史に幕
閉館は入居する東映会館の老朽化による再開発と本社の移転に伴うもの。跡地には2029年頃までにホテル・店舗などが入る商業施設を建設する。東映は「建物・設備の老朽化に伴い、継続使用した場合は多額の修繕費用および改修費用が見込まれるため、収益不動産として再開発を行い、最大限の有効活用をすることと決定いたし... 続きを読む
「NetflixやYouTubeはネットインフラの費用を負担すべき」と通信業者が共同声明を発表
by Stock Catalog 2021年11月29日に、EUのインターネットサービスプロバイダー(ISP)13社が連名で、大手IT企業に対してインターネット回線の改修費用をはじめとするインフラ更新費用の一部を負担するような枠組み作りを求める共同声明を発表しました。 Joint CEO Statement: Europe needs to translate its digital ambit... 続きを読む
海自護衛艦「いずも」わずか31億円で「空母化」のワケ F-35B戦闘機の発着艦が可能に | 乗りものニュース
2018年末、ヘリ護衛艦「いずも」の、事実上の空母化は大きな話題となりましたが、その最初の年度の改修費用が31億円と計上されました。意外と少ないように見えるかもしれませんが、もちろんそこにはもっともな背景や理由があります。 意外に安いそのお値段、もちろんワケあり 防衛省は2019年8月30日、2020年度における防... 続きを読む
人気の廃線トンネル、閉鎖続く…補修なら数億円 : 経済 : 読売新聞(YOMIURI ONLINE)
昨年4月に閉鎖された「大日影トンネル遊歩道」。入り口脇には閉鎖後に市が設置したトンネルを紹介するパネルが並んでいる JR中央線の廃線トンネルを活用した山梨県甲州市勝沼地区の「大日影トンネル遊歩道」(全長約1・4キロ)が昨年4月、安全上の問題で閉鎖され、再開のめどが立たない状態が続いている。 管理する市が、多額の改修費用を工面できないのが理由だ。明治時代に開通したレンガ造りのトンネル内を散策でき、年... 続きを読む
耐震不足の結果公表、ホテルに影響 改修費用なく閉館も:朝日新聞デジタル
ホテルや病院、学校など古くて大きな建物に対し新たに義務づけられた耐震診断の結果の公表が、一部の自治体で始まった。大地震に備えて改正された耐震改修促進法による措置。今後、全国1万2千棟前後の対象施設の危険性の有無が明らかになる。耐震不足が判明し、営業を断念する宿泊施設も現れた。 南海トラフ巨大地震の揺れで最大10万7554棟の全壊を想定する愛媛県。10月31日、香川県とともに全国で初めて37件のホテ... 続きを読む
誰が信じる?改修により高速道路の無料化は2065年に先送り - IRORIO(イロリオ)
東日本、中日本、西日本の高速道路3社が、高速道路の改修計画を発表した。これにより2050年から予定していた高速道路の無料化は2065年からになるとしている。 発表した計画によると、全国の高速道路約9000キロの内、建て替えが必要なのは約240キロ、大規模な改修が必要なのは約1870キロ。改修費用は合計で約3兆円と見込んでおり、料金収入を充当する予定だ。 改修計画は、平成24年11月に「高速道路資産... 続きを読む
横浜市が「ツタヤ方式」検討…改修に民間マネー : 社会 : YOMIURI ONLINE(読売新聞)
横浜市は、スポーツセンターや大型公園など、市が所有し、指定管理者が運営する908の公共施設を対象に、現在は市の全額負担となる修繕や改修についても指定管理者に分担を求める仕組みの検討を始めた。 市が負担する公共施設の修繕費はピークの2017年度に約704億円となる見通しで、財政負担の軽減を図る。市は、指定管理者が収益事業を行いやすい環境を整え、新たな費用を捻出してもらう方針だ。 指定管理者に改修費用... 続きを読む
高速無料化、先送りへ…新たな借入金で改修費用 (読売新聞) - Yahoo!ニュース
国土交通省は、2050年までとしてきた高速道路料金の徴収期間を、10〜15年程度延長する方向で検討する。 高速道路建設にかかった借金を50年までに完済し、その後は無料とする計画も、先送りとなる。 有識者でつくる「国土幹線道路部会」が7日、老朽化した高速道路の改修費用などを新たな借入金でまかなうため、50年としていた返済期限を延長するよう中間答申案で提言した。国交省は、14年の通常国会に関連法の改正... 続きを読む
高速道路の改修 「造る」から「守る」への転換を : 社説・コラム : YOMIURI ONLINE(読売新聞)
高速道路の改修 「造る」から「守る」への転換を(5月4日付・読売社説) 老朽化が進む高速道路をどう維持、管理していくか。「造る」から「守る」へ、整備の重点を転換することが重要だ。 東日本、中日本、西日本の高速道路3社が今後100年間、道路を利用するために必要な改修費用を試算した。 老朽化した橋やトンネルの大規模な建て替えに2兆円、道路設備などの修繕に3・4兆円の計5・4兆円が必要という。補修箇所を... 続きを読む
朝日新聞デジタル:空き教室、保育所に活用を 国研調査「思いやり育つ」 - 社会
整備する際の課題は? 【大西史晃】小中学校の空き教室の保育所への活用を後押ししようと、国立教育政策研究所(東京)が全国の先進事例を調べ、報告書にまとめた。保育所の基準を満たすための改修費用や、関係者の合意形成の難しさが課題として明らかになった。 都市部を中心に、保育所の待機児童問題が深刻化している。一方、少子化の影響で、学校には「余裕教室」が生じている。余裕教室を保育所に転用すれば、問題が解消... 続きを読む