新幹線の上野～大宮間 最高速度130km/hにアップ 所要時間短縮 2021年3月ダイヤ改正 | 乗りものニュース

2020/12/18 5 users 上野 新幹線 大宮間 区間 埼京線

埼京線と並走する区間で、速くなります！ JRグループが2020年12月18日（金）、2021年3月に実施するダイヤ改正について発表。新幹線の上野～大宮間において最高速度を130km/hに向上させ、所要時間を短縮すると発表しました。 秋田新幹線のE6系「こまち」（画像：写真AC）。 これにより、東京駅からの所要時間は最速で次の... 続きを読む

日本農業新聞 - 青函トンネル　貨物は午後限定　農産物輸送影響最少に　北海道新幹線　高速化へ特別ダイヤ

2020/05/24 5 users 青函トンネル 貨物 閑散期 貨物需要 北海道新幹線札幌延伸

２０３０年度の北海道新幹線札幌延伸に向けた青函トンネルの新幹線の高速化と貨物列車運行を両立しようと、国土交通省は今年度、貨物列車運行を午後に限定する特別ダイヤ編成による新幹線の２１０キロ走行を行う。速度の遅い貨物列車がいない時間帯を設け、新幹線の所要時間短縮を図る。貨物需要の閑散期を利用すること... 続きを読む

小田急､｢新宿-小田原60分切り｣苦労の道筋 | 通勤電車 | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準

2018/08/14 26 users 道筋 悲願 歳月 着工 小田急

小田急電鉄は構想から半世紀、着工から30年の歳月をかけた複々線化が完成、所要時間短縮など快適な輸送サービスを実現するダイヤ改正を2018年3月に実施した。このダイヤ改正で新鋭ロマンスカーGSE車が運転開始したほか、同社にとって60年来の悲願であった新宿―小田原間59分運転が実現するなど、2018年の小田急は話題に事... 続きを読む

新幹線　上野～大宮間の所要時間短縮に向けた工事着手について

2018/05/16 29 users 上野 新幹線 工事着手 大宮間 現行

2018 年 ５ 月 16 日 東日本旅客鉄道株式会社 新幹線 〇 上野～大宮間の所要時間短縮に向けた工事着手について 上野～大宮間の所要時間の ＪＲ東日本では、お客さまサービスの向上を目的として、新幹線 短縮に向けて、埼玉県内で最高運転速度の向上（現行 110km/h から 130km/h）に取り組みます。 これに伴い、2018 年５月下旬より、騒音対策等の必要な地上設備の工事に着手します。 ... 続きを読む