キハ４０形、２５年３月定期運行廃止　ＪＲ北海道　ローカル線の「顔」：北海道新聞デジタル

2023/11/24 5 users ローカル線 北海道新聞デジタル ＪＲ北海道 愛称 主力

ＪＲ北海道が２０２５年３月、国鉄時代から道内の普通列車の主力を担ってきた「キハ４０形」の定期運行の廃止を計画していることが分かった。「ヨンマル」の愛称で鉄道ファンや地域住民の足として親しまれたが、老朽化で後継車両へ切り替えを進めていた。定期運行終了後も観光列車などとして活用する方針だ。 キハ４０形... 続きを読む

製造から25年でも後継車両の予定はなし…最後の寝台特急｢サンライズエクスプレス｣はいつまで残るのか いつでも｢突然廃止｣となる可能性はある

2023/02/11 9 users 高松 運行 出雲 サンライズ瀬戸 定期夜行列車

現在、国内で定期運行している寝台特急は、東京―高松・出雲市間を走る「サンライズ瀬戸・出雲」のみだ。レイルウェイ・ライターの岸田法眼さんは「現在も乗車率は63％と低くない。ただ、現車両が老朽化し走行不能になったら、廃止となる可能性がある」という――。 最後の定期夜行列車はいつまで運行を続けるのか 平成に入... 続きを読む

盛況な寝台特急「サンライズ」後継車両はまだか “儲かる列車”に変えるための提言 | 乗りものニュース

2022/11/02 9 users サンライズ 寝台特急 提言 列車 ゴールデンウイ

寝台特急「サンライズ瀬戸・出雲」はコロナ禍でも高い乗車率を維持しています。2022年のゴールデンウィークは全列車満席で、これは2018年の実績を上回りました。ただ、登場から24年が経つのに後継車両の話は出ません。なぜでしょうか。 寝台特急は儲からない 寝台特急「サンライズ瀬戸・出雲」は2022年、ゴールデンウィ... 続きを読む

西武鉄道、新型通勤車両「40000系」を導入へ 初の「パートナーゾーン」も設置 | 鉄道新聞

2015/08/24 17 users 西武鉄道 新型通勤車両 鉄道新聞 愛称 導入

西武鉄道は8月24日、新型通勤車両「40000系」を2017年春に導入すると発表した。 同社初の「ロング・クロスシート転換車両」を一部編成に導入するほか、同じく同社初となる「パートナーゾーン」を設けるなど、“進化したスマイルトレイン”となっている。 【記事随時更新】 40000系外観イメージ 「40000系」は、現在「スマイルトレイン」の愛称で親しまれている「30000系」の後継車両として「人にや... 続きを読む

「引退目前」だった新幹線「500系」、主役に復帰　プラレールカー、カンセンジャー、子供たちが後押し (1/4) - ITmedia ニュース

2014/08/07 27 users 大森貴弘 脇役 カンセンジャー 各駅停車 歓声

国内初の営業時速300キロを達成しながら、後継車両への代替わりによって引退目前といわれたJR西日本の500系新幹線が、輝きを取り戻している。最速をうたった華々しいデビューから17年が経過し、各駅停車「こだま」専用の脇役に追いやられたが、子供向け特別列車やキャラクターのモデルとして、表舞台に再登場した。（大森貴弘） 7月14日朝。博多駅を出発した500系新幹線8両編成の車内に、保育園児の歓声が響き渡... 続きを読む

中央線特急:「スーパーあずさ」後継に「Ｅ３５３系」 - 毎日新聞

2014/02/04 20 users 毎日新聞 銀色 後継 特急 スーパーあずさ

◇１５年夏に走行試験、早ければ１６年春、デビュー ＪＲ東日本は４日、中央線の特急「スーパーあずさ」（Ｅ３５１系）の老朽化に伴い、後継車両「Ｅ３５３系」を投入し、２０１５年夏に走行試験を始めると発表した。早ければ１６年春、デビューする。 Ｅ３５３系は新幹線車両に採用されている空気ばね式車体傾斜装置と動揺防止装置を搭載し、快適性を追求した次世代特急。外観は中央部が黒で、側面は銀色に藤色をあしらった斬新... 続きを読む

ロマンスカー「RSE」、小田急から富士急へ…「フジサン特急」の後継 | レスポンス

2013/10/11 10 users ＲＳＥ フジサン特急 富士急 レスポンス 小田急

小田急電鉄と富士急行は10月11日、小田急で2012年3月まで営業運転されていた特急ロマンスカー20000形「RSE」1編成を富士急へ譲渡することで合意したと発表した。譲渡期日は11月11日。 富士急は20000形を、現在運転している『フジサン特急』の後継車両として7両編成から3両編成に改造し、2014年夏の運行開始を目指す。改造の詳細な内容は発表されていない。 20000形は、JR御殿場線との直... 続きを読む