西武鉄道、新型通勤車両「40000系」を導入へ 初の「パートナーゾーン」も設置 | 鉄道新聞

2015/08/24 17 users 西武鉄道 新型通勤車両 鉄道新聞 愛称 導入

西武鉄道は8月24日、新型通勤車両「40000系」を2017年春に導入すると発表した。 同社初の「ロング・クロスシート転換車両」を一部編成に導入するほか、同じく同社初となる「パートナーゾーン」を設けるなど、“進化したスマイルトレイン”となっている。 【記事随時更新】 40000系外観イメージ 「40000系」は、現在「スマイルトレイン」の愛称で親しまれている「30000系」の後継車両として「人にや... 続きを読む

「引退目前」だった新幹線「500系」、主役に復帰　プラレールカー、カンセンジャー、子供たちが後押し (1/4) - ITmedia ニュース

2014/08/07 27 users 大森貴弘 脇役 カンセンジャー 各駅停車 歓声

国内初の営業時速300キロを達成しながら、後継車両への代替わりによって引退目前といわれたJR西日本の500系新幹線が、輝きを取り戻している。最速をうたった華々しいデビューから17年が経過し、各駅停車「こだま」専用の脇役に追いやられたが、子供向け特別列車やキャラクターのモデルとして、表舞台に再登場した。（大森貴弘） 7月14日朝。博多駅を出発した500系新幹線8両編成の車内に、保育園児の歓声が響き渡... 続きを読む

中央線特急:「スーパーあずさ」後継に「Ｅ３５３系」 - 毎日新聞

2014/02/04 20 users 毎日新聞 銀色 後継 特急 スーパーあずさ

◇１５年夏に走行試験、早ければ１６年春、デビュー ＪＲ東日本は４日、中央線の特急「スーパーあずさ」（Ｅ３５１系）の老朽化に伴い、後継車両「Ｅ３５３系」を投入し、２０１５年夏に走行試験を始めると発表した。早ければ１６年春、デビューする。 Ｅ３５３系は新幹線車両に採用されている空気ばね式車体傾斜装置と動揺防止装置を搭載し、快適性を追求した次世代特急。外観は中央部が黒で、側面は銀色に藤色をあしらった斬新... 続きを読む

ロマンスカー「RSE」、小田急から富士急へ…「フジサン特急」の後継 | レスポンス

2013/10/11 10 users ＲＳＥ フジサン特急 富士急 レスポンス 小田急

小田急電鉄と富士急行は10月11日、小田急で2012年3月まで営業運転されていた特急ロマンスカー20000形「RSE」1編成を富士急へ譲渡することで合意したと発表した。譲渡期日は11月11日。 富士急は20000形を、現在運転している『フジサン特急』の後継車両として7両編成から3両編成に改造し、2014年夏の運行開始を目指す。改造の詳細な内容は発表されていない。 20000形は、JR御殿場線との直... 続きを読む