北陸新幹線開業の裏で福井 - 名古屋間の高速バスが大人気「安くて便利」 ビジネス客にも需要高まる【福井発】｜FNNプライムオンライン

2024/03/24 46 users 福井 FNNプライムオンライン 北陸新幹線開業 需要 福井発

北陸新幹線の延伸開業により、東京 - 敦賀間が乗り換えなしでつながった一方で、不便になったこともある。北陸から関西や名古屋方面に向かう場合、これまでは在来線の特急列車1本で移動できたのが、敦賀駅での乗り継ぎが必要になったのだ。 そんな中、福井と名古屋を結ぶ「高速バス」の需要が増加している。新幹線開業後... 続きを読む

北大阪急行が延伸開業　箕面市民の悲願実現、万博来訪者の利用も期待：朝日新聞デジタル

2024/03/23 13 users 北大阪急行 朝日新聞デジタル 期待 利用

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北陸新幹線で見せたJR東日本のチャレンジ (1/2) - ITmedia ビジネスオンライン

2017/02/08 18 users 北陸新幹線 チャレンジ ITmedia ビジネスオンライン

2015年3月に金沢駅まで延伸開業した北陸新幹線。実は開業にあたり、運営会社のJR東日本にとって運行管理の観点でさまざまな挑戦があったという。 北陸新幹線の金沢駅への延伸開業から間もなく2年。利用者数は堅調に推移しており、沿線地域にもさまざまなメリットをもたらしている。日本政策投資銀行の発表によると、開業後1年間で石川県に与えた経済波及効果は約678億円で、想定の5倍を超えたという。 現在、北陸新... 続きを読む

平成29年春ダイヤ改正（平成29年3月4日【土曜日】）：JR西日本

2016/12/16 14 users 土曜日 ＪＲ西日本 増発 サンダーバード 山陽新幹線

JR西日本では、平成29年3月4日（土曜日）にダイヤ改正を実施します。 　山陽新幹線では新ATC導入に伴い所要時間の短縮および乗り心地の向上を図ります。北陸新幹線では一部「かがやき」をご利用しやすい時刻に見直し、在来線特急では「サンダーバード」について、北陸新幹線との乗換時間短縮および高槻駅への新規停車を実施します。近畿エリアでは新快速の編成増強や嵯峨野線の増発、広島エリアでは可部線の延伸開業や新... 続きを読む

北越急行、特急廃止響き初の最終赤字　15年３月期　　：日本経済新聞

2015/06/26 15 users 北越急行 最終赤字 越後湯沢 黒字 日本経済新聞

ほくほく線を運営する第三セクターの北越急行（南魚沼市）が25日発表した2015年３月期単独決算は、最終損益が11億円の赤字（前の期は11億円の黒字）となった。最終損益の赤字は開業以来初めて。建物やレールなどの減損損失22億円が響いた。３月の北陸新幹線の延伸開業に伴い、ほくほく線を走る特急列車が廃止となり、資産の収益性が低下したと判断した。　越後湯沢と北陸を結んでいた在来線特急「はくたか」からの収入... 続きを読む

新幹線開業から3カ月､北陸2空港の"今" | 鉄道最前線 | 東洋経済オンライン | 新世代リーダーのためのビジネスサイト

2015/06/13 25 users 新幹線開業 鉄道最前線 東洋経済オンライン 新世代リーダー

3月14日の延伸開業から3カ月を迎えた北陸新幹線。JR西日本によると、同社エリアの上越妙高―糸魚川間の乗車率は47％。一見すると苦戦しているように思われる。 だが、需給関係を乗車率で判断すると実態を見誤る。1編成当たりの車両数や運行本数を減らせば、乗車率は簡単にアップするからだ。 注目すべきは利用者数である。北陸新幹線の利用者数は、3月13日まで主要ルートだった上越新幹線と在来線特急の乗り継ぎに比... 続きを読む

新幹線開業から3カ月、北陸2空港の"今" （東洋経済オンライン） - Yahoo!ニュース

2015/06/14 10 users 新幹線開業 Yahoo 東洋経済オンライン 上越妙高 ニュース

3月14日の延伸開業から3カ月を迎えた北陸新幹線。JR西日本によると、同社エリアの上越妙高―糸魚川間の乗車率は47％。一見すると苦戦しているように思われる。 【北陸新幹線にまつわる、いくつかの深イイ話】 　だが、需給関係を乗車率で判断すると実態を見誤る。1編成当たりの車両数や運行本数を減らせば、乗車率は簡単にアップするからだ。 注目すべきは利用者数である。北陸新幹線の利用者数は、3月13日まで主要... 続きを読む

【関西の議論】どうなる北陸新幹線・大阪延伸ルート…「滋賀県外し」に地元・三日月知事がマジギレ（1/3ページ） - 産経WEST

2015/06/08 13 users マジギレ 延伸 敦賀 思惑 乗客

今年３月に長野－金沢間が延伸開業し、大勢の乗客でにぎわう北陸新幹線。そこから先の福井・敦賀までの延伸ルートと開業時期（平成３５年春）は決定済みだが、関西にとって関心事は、敦賀－大阪のルートと開業時期。現時点で候補に挙がるのは「小浜ルート」「湖西ルート」「米原ルート」の３案だが、地元自治体の思惑はさまざまで、議論は足踏み状態だ。北陸地方のように、延伸開業が実現すれば沿線の活性化につながるのは明らか。... 続きを読む

JR東日本、上野東京ライン・北陸新幹線延伸で大変化…春のダイヤ改正 | レスポンス

2014/12/20 16 users 目玉 レスポンス たか 北陸新幹線 北陸新幹線延伸

宇都宮線・高崎線・常磐線と東海道線を結ぶ「上野東京ライン」の運行開始、北陸新幹線の延伸開業と、2015年3月14日ダイヤ改正の目玉が集中しているJR東日本。首都圏や信越エリアの鉄道利用者の多くが変化を実感する改正となりそうだ。 ■新幹線 北陸新幹線の長野～金沢間延伸開業にともない、『かがやき』『はくたか』『つるぎ』が運転を開始する。現在は「長野新幹線」として東京～長野間で1日27往復の『あさま』が... 続きを読む

来春デビューの北陸新幹線Ｗ７系を公開　伝統工芸の「銅色」、空の「青色」あざやかに - MSN産経west

2014/04/07 14 users MSN産経west 青色 伝統工芸 銅色 北陸新幹線Ｗ７系

来春に長野－金沢間の延伸開業でデビューする北陸新幹線の新型車両「Ｗ７系」が７日、川崎重工業兵庫工場（神戸市兵庫区）からＪＲ西日本白山総合車両所（石川県白山市）に向けて搬出され、報道陣に公開された。　Ｗ７系はＪＲ東日本の「Ｅ７系」と同型。アイボリーホワイトのボディーに、伝統工芸と空をイメージした銅色と青色の帯を施した。車内は新幹線で初めて全照明に発光ダイオード（ＬＥＤ）を使用している。携帯電話の充電... 続きを読む