タグ 容積率
人気順 5 users 50 users 100 users 500 users 1000 users「芸術の前にスーパーを」京都市の都市計画見直し案、住民は憤り : 京都新聞
住民説明会で施設誘致の見通しや今後の手続きについて質問する住民ら(京都市南区東九条、市地域・多文化交流ネットワークセンター) 京都市が南区東九条で建物の容積率を緩和し、文化・芸術施設を誘致する方針に対しては、住民から不安の声が上がっている。背景には1980年代後半のバブル景気時に横行した地上げへの... 続きを読む
大前研一"ついに失われた30年になった" | プレジデントオンライン
平成が終わる。大前研一氏は新刊『日本の論点2019~20』(プレジデント社)で、平成という時代についてこう述べた。「30年前、私は『平成維新』を掲げ、道州制、ゼロベースの憲法改正、移民政策、容積率の緩和などを訴えたが、なにも進まなかった。大前研一ぐらい平成をむなしく過ごした日本人はいない」。なぜ平成は失... 続きを読む
老朽マンション、玉突き建て替え 都が容積率上乗せ: 日本経済新聞
東京都は老朽マンションの連続した建て替えを促す制度を、2019年度にも創設する。不動産会社が老朽マンションを買い取れば、別の場所に建てるマンションの容積率を上乗せする。買い取った物件の跡地にマンションを建設する場合にも、別の老朽物件を買えば容積率を積み増す。企業主導で旧耐震基準のマンションを建て替え... 続きを読む
老朽マンション、玉突き建て替え 都が容積率上乗せ :日本経済新聞
東京都は老朽マンションの連続した建て替えを促す制度を、2019年度にも創設する。不動産会社が老朽マンションを買い取れば、別の場所に建てるマンションの容積率を上乗せする。買い取った物件の跡地にマンションを建設する場合にも、別の老朽物件を買えば容積率を積み増す。企業主導で旧耐震基準のマンションを建て替え... 続きを読む
【朝日新聞大阪本社ビル】中之島フェスティバルタワーが”役人の恣意的サジ加減”で、特区として10階建てから39階建てに!!これに比べれば籠池なんて雑魚に等しい | 保守速報
1: 第13艦隊 2017/05/24(水)18:21:49 ID:daG atNAさんがリツイートtrss333 @trss333 朝日新聞は小泉政権時に本社建て替え『中之島フェスティバルタワー』建設で忖度してもらい、もともと10階建ての容積率を3倍以上の39階建ての建物が建てられるように特区として規制緩和してもらい、現在の衰退するフェイク新聞事業の穴埋めを担っているこれに比べれば籠池なんて雑魚... 続きを読む
文革的赤い重慶の“新自由主義的”政策、ポスト薄の重慶と「地票制度」の実験(kaikaji) : 中国・新興国・海外ニュース&コラム | KINBRICKS NOW(キンブリックス・ナウ)
■コース先生もびっくり!―ポスト薄の重慶と「地票制度」の実験―■ 東京駅全景 Panorama of Tokyo Station / Yuya Sekiguchi ■東京駅の「空中権」利用と赤い重慶 先日、「空中権」という聞き慣れない言葉がニュースで流れたことがあった。これは、先日完成した東京駅の復元改修工事にあたって、東京駅の駅舎敷地で未使用となっている容積率を、JR東日本がその周辺の新築ビルに... 続きを読む
首都高 空中権の売却資金で改修を検討 NHKニュース
大規模な改修が必要とされる首都高速道路で、政府は、道路上の空中権と呼ばれる権利を民間に売却し、その資金を使って改修を検討していることが分かりました。 政府は、こうした民間資金を使ったインフラの整備事業の拡大を、来月まとめる「骨太の方針」に盛り込む方向です。 空中権は、都市計画で定められた容積率のうち使われていない分を使用できる権利のことで、平成12年の法改正によって、指定された地域の中で売買するこ... 続きを読む
【悲報】都営地下鉄や路線バスの24時間運行へ タクシー死亡か
政府は東京都の都営地下鉄や路線バスの24時間運行、都心・臨海地域の容積率・用途規制の一層の 緩和などを、新たな特区制度で推進する検討に入る。東京、名古屋、大阪の三大都市圏を中心に5~6カ所の地域を選ぶ見通しだ。地方経済の振興に力を入れた従来の特区制度を見直し、大都市への 重点的な規制緩和や税制優遇に転換。「世界一ビジネスのしやすい事業環境」を実現し、大都市主導で 日本全体の競争力底上げを狙う。 1... 続きを読む
都営地下鉄が24時間運行へ 社畜ついに死亡\(^o^)/ - ゴールデンタイムズ
1 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします :2013/04/16(火) 07:47:45.90 ID:nsz1jY4Z0 政府は東京都の都営地下鉄や路線バスの24時間運行、都心・臨海地域の容積率 ・用途規制の一層の緩和などを、新たな特区制度で推進する検討に入る。 東京、名古屋、大阪の三大都市圏を中心に5〜6カ所の地域を選ぶ見通しだ。 地方経済の振興に力を入れた従来の特区制度を見直し、大... 続きを読む
都営地下鉄を24時間運行 3大都市圏に特区検討 :日本経済新聞
政府は東京都の都営地下鉄や路線バスの24時間運行、都心・臨海地域の容積率・用途規制の一層の緩和などを、新たな特区制度で推進する検討に入る。東京、名古屋、大阪の三大都市圏を中心に5~6カ所の地域を選ぶ見通しだ。地方経済の振興に力を入れた従来の特区制度を見直し、大都市への重点的な規制緩和や税制優遇に転換。「世界一ビジネスのしやすい事業環境」を実現し、大都市主導で日本全体の競争力底上げを狙う。 17日… 続きを読む
都営地下鉄を24時間運行 3大都市圏に特区検討 :日本経済新聞
政府は東京都の都営地下鉄や路線バスの24時間運行、都心・臨海地域の容積率・用途規制の一層の緩和などを、新たな特区制度で推進する検討に入る。東京、名古屋、大阪の三大都市圏を中心に5~6カ所の地域を選ぶ見通しだ。地方経済の振興に力を入れた従来の特区制度を見直し、大都市への重点的な規制緩和や税制優遇に転換。「世界一ビジネスのしやすい事業環境」を実現し、大都市主導で日本全体の競争力底上げを狙う。 17日… 続きを読む