老朽マンション、玉突き建て替え　都が容積率上乗せ: 日本経済新聞

2018/08/19 132 users 跡地 旧耐震基準 企業主導 玉突き マンション

東京都は老朽マンションの連続した建て替えを促す制度を、2019年度にも創設する。不動産会社が老朽マンションを買い取れば、別の場所に建てるマンションの容積率を上乗せする。買い取った物件の跡地にマンションを建設する場合にも、別の老朽物件を買えば容積率を積み増す。企業主導で旧耐震基準のマンションを建て替え... 続きを読む

老朽マンション、玉突き建て替え　都が容積率上乗せ　　：日本経済新聞

2018/08/18 132 users 跡地 旧耐震基準 企業主導 玉突き マンション

東京都は老朽マンションの連続した建て替えを促す制度を、2019年度にも創設する。不動産会社が老朽マンションを買い取れば、別の場所に建てるマンションの容積率を上乗せする。買い取った物件の跡地にマンションを建設する場合にも、別の老朽物件を買えば容積率を積み増す。企業主導で旧耐震基準のマンションを建て替え... 続きを読む

都営地下鉄を24時間運行　３大都市圏に特区検討　　：日本経済新聞

2013/04/15 485 users 都営地下鉄 税制優遇 振興 特区制度 緩和

政府は東京都の都営地下鉄や路線バスの24時間運行、都心・臨海地域の容積率・用途規制の一層の緩和などを、新たな特区制度で推進する検討に入る。東京、名古屋、大阪の三大都市圏を中心に５～６カ所の地域を選ぶ見通しだ。地方経済の振興に力を入れた従来の特区制度を見直し、大都市への重点的な規制緩和や税制優遇に転換。「世界一ビジネスのしやすい事業環境」を実現し、大都市主導で日本全体の競争力底上げを狙う。 17日… 続きを読む

都営地下鉄を24時間運行　３大都市圏に特区検討　　：日本経済新聞

2013/04/15 485 users 都営地下鉄 税制優遇 特区制度 振興 緩和

政府は東京都の都営地下鉄や路線バスの24時間運行、都心・臨海地域の容積率・用途規制の一層の緩和などを、新たな特区制度で推進する検討に入る。東京、名古屋、大阪の三大都市圏を中心に５～６カ所の地域を選ぶ見通しだ。地方経済の振興に力を入れた従来の特区制度を見直し、大都市への重点的な規制緩和や税制優遇に転換。「世界一ビジネスのしやすい事業環境」を実現し、大都市主導で日本全体の競争力底上げを狙う。 17日… 続きを読む