「あれは何」「滑走路みたい」　名古屋駅に無数の青い光：朝日新聞デジタル

2020/12/19 23 users 滑走路 線路 朝日新聞デジタル イルミネーション 青い光

JR名古屋駅（名古屋市）の在来線ホームから、線路に沿って無数の青い光が見える。幻想的でSNSなどで「きれい」「クリスマスのイルミネーション？」などと話題になっている。 青い光はホーム端からや、駅周辺の建物からも見られる。ホームから約800メートルの範囲で線路に沿って設置されるLED表示灯で、東京方面に233個、... 続きを読む

JR東海、名駅のリニア工事公開　在来線の線路を移設　　:日本経済新聞

2019/08/08 23 users 名駅 移設 線路 橋桁 盛り土

JR東海は8日未明、リニア中央新幹線の名古屋駅の建設工事のうち、在来線の線路を盛り土から工事用の橋桁の上に移し替える作業を報道陣に公開した。2027年の東京―名古屋間のリニア開業を目指し、進捗状況を内外に発信した。 この日公開したのは、名古屋駅の在来線ホームに約23トンの鉄製の橋桁を搬入し、線路のレールの下... 続きを読む

ＪＲ“最高齢” 七尾線走る　１９６２年製 現役最古車両:北陸発:北陸中日新聞から:中日新聞(CHUNICHI Web)

2019/05/25 24 users 七尾線 北陸中日新聞 中日新聞 CHUNICHI Web ＪＲ

（上）全国のＪＲで定期運行されている中で最も古い現役電車「クハ４１２－８」の連結面に取り付けられた１９６２（昭和３７）年製を示す銘板（下）クハ４１２－８の先頭車両＝いずれもＪＲ金沢駅で ＪＲ金沢駅の在来線ホームに姿を現す、ちょっと古風なあかね色の電車。七尾線の普通列車として活躍する車両のひとつに、... 続きを読む

名古屋駅、リニア工事着々　在来線ホームの一部取り壊し：朝日新聞デジタル

2017/04/15 14 users リニア工事 朝日新聞デジタル リニア 地中 全長

ＪＲ名古屋駅で在来線ホームの一部が取り壊されている。リニア中央新幹線の工事によるものだ。１７日に全面開業するＪＲゲートタワーから見下ろすと、ホームの一部がなくなっているのがよくわかる。 名古屋駅での工事は昨年１２月に始まった。ＪＲ東海によると、既存ホームの一部取り壊しは、工事車両の通路を確保したり、地中の障害物を取り除いたりするのが目的だ。 リニアの駅（全長約１キロ、幅約６０メートル）は在来線や新... 続きを読む

東京駅、中央線ホームなぜ高い　鉄路争奪戦の力学　　：日本経済新聞

2014/02/13 237 users 高架 力学 赤レンガ駅舎 北陸 新幹線

東京駅から延びる高架上を走る中央線。下には北陸（長野）新幹線が見える。高架は一部、道路上にはみ出している　開業100年目を迎えた東京駅。丸の内側にある中央線のホームに立つと、昨年復元した赤レンガ駅舎が目の前に見える。この中央線ホーム、他のホームと比べると１階分、高い位置にある。５面ある在来線ホームの中で、中央線だけなぜ高いのか。その理由を探っていくと、東京駅の歴史が見えてきた。■中央線ホーム、目の... 続きを読む

【鉄道ファン必見】豊橋の街を衝撃が走る　ブラックサンダー号＋（1/3ページ） - MSN産経ニュース

2013/10/12 27 users 豊橋 稲妻 配色 溝上健良 ドイツ国旗

これほど強烈に印象に残る鉄道車両は、他にはないだろう。愛知県豊橋市内を走る路面電車の「ブラックサンダー号」。黒・赤・金とドイツ国旗を思わせる配色で、稲妻が走るデザインは一度見たら忘れられそうにない。一目、実物を見ておきたいと思い、名古屋出張の折に豊橋で途中下車してみた。（溝上健良）　豊橋駅は鉄道ファンにとっては見逃せない駅の一つだろう。新幹線のホームは珍しく１階にあり、８番線まである在来線ホームの... 続きを読む

新大阪に５号ホーム…おおさか東線全線開業備え : ニュース : 関西発 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）

2012/12/12 14 users 新大阪 YOMIURI ONLINE 読売新聞 久宝寺 関西発

ＪＲ西日本は１２日、大阪府東部を南北に結ぶ「おおさか東線」（新大阪―久宝寺、２０・３キロ）が２０１８年度末に全線開業するのに備え、新大阪駅の１階在来線乗り場に建設中だった新５号ホーム（長さ２８０メートル）を報道陣に公開した。 同駅には在来線ホームが４本あり、新ホームは、１７、１８番乗り場として１６日の始発から使用を開始。特急「サンダーバード」や新快速電車など１日計７５本（平日）が入る。 同線は現在... 続きを読む