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人気順 10 users 50 users 100 users 500 users 1000 users新幹線の台車亀裂問題で川崎重工が会見(全文1)ほかの146台にも亀裂 | THE PAGE(ザ・ページ)
昨年12月、東海道新幹線の台車に亀裂が見つかった問題で、製造元の川崎重工・金花芳則社長が午後7時から会見を行った。 毎日新聞などの報道では、川崎重工が台車枠を製造する際、加工の不備でできた変形部分を整えるために下部を削っていたとされており、強度不足によって亀裂が生じた可能性が浮上している。28日午後に会見したJR西日本は、川崎重工が製造した台車枠の鋼材の厚さが基準よりも薄かったことを明らかにした。... 続きを読む
『のぞみ』台車亀裂の調査経過を公表…台車枠「側バリ」の溶接箇所が問題と指摘 | レスポンス(Response.jp)
『のぞみ』台車亀裂の調査経過を公表…台車枠「側バリ」の溶接箇所が問題と指摘 鉄道 企業動向 2018年3月1日(木) 19時14分 編集部にメッセージを送る JR西日本は2月28日、博多発東京行き『のぞみ34号』で昨年12月11日に発生した、台車トラブルに関する調査経過を公表した。 新幹線始まって以来の「重大インシデント」とされたこのトラブルでは、博多を13時33分に発車した『のぞみ34号』(N7... 続きを読む
<のぞみ亀裂>現場に「削り禁止」張り紙 川重兵庫工場 (毎日新聞) - Yahoo!ニュース
新幹線「のぞみ」の台車に亀裂が見つかった問題で、メーカーの川崎重工業が台車枠の底部を不正に削った2007年当時、現場の兵庫工場(神戸市)に台車枠の削り込みを禁止する社内規定が文書で張り出されていたことが分かった。しかし現場では、溶接部の最小限の削りを許容した別の規定を誤って適用。ずさんな製造工程や品質管理体制で、欠陥製品が出荷されていた。 【のぞみ34号・13号車の車体下部に運搬される交換用台車】... 続きを読む
のぞみ亀裂:現場に「削り禁止」張り紙 川重兵庫工場 - 毎日新聞
新幹線「のぞみ」の台車に亀裂が見つかった問題で、メーカーの川崎重工業が台車枠の底部を不正に削った2007年当時、現場の兵庫工場(神戸市)に台車枠の削り込みを禁止する社内規定が文書で張り出されていたことが分かった。しかし現場では、溶接部の最小限の削りを許容した別の規定を誤って適用。ずさんな製造工程や品質管理体制で、欠陥製品が出荷されていた。 問題となった台車枠は設計上、鋼材の板厚8ミリ、加工後は7ミ... 続きを読む
のぞみ台車製造に川重の不備 140台超、薄く削る :日本経済新聞
JR西日本 の新幹線のぞみの台車に亀裂が入った問題で、同社は28日、 川崎重工業 が2007年に台車枠を製造した際、底面の鋼材を薄く削ったことが強度不足を引き起こした可能性があると明らかにした。亀裂が確認された新幹線以外に、川重が出荷した146台の台車枠の鋼材が基準未満に削り込まれていたことも判明した。 トラブルの原因が製造時の不備にあった疑いが強まり、高い性能と安全性を誇る新幹線システムの信頼... 続きを読む
のぞみ台車製造に川重の不備 140台超、薄く削る :日本経済新聞
JR西日本 の新幹線のぞみの台車に亀裂が入った問題で、同社は28日、 川崎重工業 が2007年に台車枠を製造した際、底面の鋼材を薄く削ったことが強度不足を引き起こした可能性があると明らかにした。亀裂が確認された新幹線以外に、川重が出荷した146台の台車枠の鋼材が基準未満に削り込まれていたことも判明した。 トラブルの原因が製造時の不備にあった疑いが強まり、高い性能と安全性を誇る新幹線システムの信頼... 続きを読む
新幹線台車亀裂 川崎重工業社長「品質管理体制に問題」と謝罪 | NHKニュース
去年12月、東海道・山陽新幹線の台車に亀裂が見つかった問題で、台車を製造した川崎重工業が28日夜会見を開き、作業を担当した班長が、設計上、削ってはいけない台車枠の鋼材を薄く削っていたことを認めた上で、「品質管理体制に問題があった」と述べ謝罪しました。 これを受けて、台車を製造した川崎重工業は28日夜7時すぎから神戸市内で会見を開き、冒頭で金花芳則社長が「当社製の台車に亀裂が発生し、日頃の利用者を始... 続きを読む
新幹線台車亀裂 川崎重工業の金花社長が謝罪 | NHKニュース
去年12月、東海道・山陽新幹線の台車に亀裂が見つかった問題で、JR西日本が、台車枠に使われている鋼材が製造の段階で設計よりも薄く削られていたと発表したことについて、台車を製造した川崎重工業は28日午後7時すぎから神戸市内で会見を開きました。 会見の冒頭で、金花芳則社長が「当社製の台車に亀裂が発生し、日頃の利用者を始め、JR西、東海、関係の方々に多大なるご迷惑と心配をおかけしましたことを、お詫び申し... 続きを読む
新幹線台車に亀裂 鋼材が薄く削られ強度不足の可能性 | NHKニュース
去年12月、東海道・山陽新幹線の台車に亀裂が見つかった問題で、JR西日本は、台車枠に使われていた鋼材が製造時に設計よりも薄く削られ、強度が不足していた可能性があると発表しました。 台車の製造は平成19年に川崎重工業が行っていて、JR西日本が所有するこのほかの新幹線に使われている100の台車でも鋼材が削られていたとしています。いずれの台車も超音波で詳しく調べたところ、今のところ強度に問題は無いことが... 続きを読む
のぞみ台車、製造工程で不備か 強度不足で亀裂の可能性:朝日新聞デジタル
新幹線のぞみの台車で昨年12月に破断寸前の亀裂が見つかった問題で、台車枠の下部の鋼材の厚みが薄くなっており、台車自体の強度が不足していた可能性が高いことがわかった。製造段階で何らかの不備があったとみられ、JR西日本が28日午後、詳しく発表する。 JR西によると、台車は川崎重工が2007年に製造。台車枠は、厚さ8ミリのコの字形の二つの鋼材同士を上部と下部で溶接した、中が空洞のロの字形(縦17センチ、... 続きを読む
<新幹線台車亀裂>「余裕ないダイヤ、背景に」JR西の社員 (毎日新聞) - Yahoo!ニュース
◇11日で発見から1カ月 「5分の遅れ、取り戻せず…」 東海道・山陽新幹線「のぞみ」の台車に亀裂が生じたまま運転が続けられた問題で、JR西日本の現役社員が毎日新聞の取材に応じ、「運行時間や車両数に余裕が少ないことが背景にある」と証言した。11日で亀裂発見から1カ月。JR西は再発防止策を進めるが、亀裂の原因解明や異常を見過ごした体質の改善など課題は多い。 【写真】台車枠の側面に入った亀裂 新幹線の... 続きを読む
新幹線の「亀裂」はなぜ発見できなかったのか | 新幹線 | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準
2017年12月11日、博多13時33分発の東京行き「のぞみ34号」16両編成において、走行中に異臭と異音が認められたため、JR東海の車両保守担当者が17時34分頃に名古屋駅で床下点検を実施したところ、13号車(前から4両目)歯車箱付近の油漏れが確認され、さらに台車枠の亀裂および継手の変色が発見された。 列車は名古屋駅で運転を打ち切るとともに、台車枠の亀裂が極めて危険な状態であるため、車両基地に回... 続きを読む
新幹線「重大インシデント」はなぜ起きたのか | 新幹線 | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準
12月11日、博多発東京行きの「のぞみ34号」で異音や焦げ臭い異臭などが発生、名古屋駅で運転打ち切りとなる事態が発生した。その後の調査で、13号車の台車にあるモーターの回転を車輪に伝達するための継手が変色するとともに、ギアボックスに油が付着していることが確認され、さらに台車枠に亀裂が入っていることが判明した。 これを受けて運輸安全委員会は12日、今回のトラブルを新幹線としては初めてとなる「重大イン... 続きを読む
新幹線:台車の亀裂原因で油漏れか 私鉄で脱線した例 - 毎日新聞
東海道・山陽新幹線のぞみ34号の台車に異常が見つかったトラブルは、最初に亀裂が生じ、続いて台車枠がゆがんで部品の発熱や油漏れを引き起こした可能性が強いことが分かった。在来線や私鉄でも台車の亀裂が見つかったケースはあり、脱線に至った例もある。専門家は徹底した調査の必要性を指摘する。 車両を所有するJR西日本によると、見つかった異常は、台車枠に1カ所の亀裂▽モーターの回転を車輪に伝える継ぎ手に、焦げた... 続きを読む