新型車両400系と新造車両30000A系を中央線に導入します｜Osaka Metro

2021/12/09 25 users 谷町線 輸送力増強 Osaka Metro 万博後 輸送力

400系は、最新の車両技術を取り入れ、現在、中央線を運行している20系車両の更新車両及び他路線へ転用する24系車両の置き替え車両として導入します。 30000A系は、万博開催期間中の必要な輸送力を確保するため、輸送力増強として導入し、万博後は谷町線に転用します。 30000A系は2022年7月から、400系は2023年4月からの... 続きを読む

「渋谷を使わない星に行く」「もとに戻して」新しくなった銀座線渋谷駅で初の通勤ラッシュ！…が混雑が悪化した？なんで？ - Togetter

2020/01/06 342 users Togetter pic.twitter.com 改修 混雑

銀座線、死ぬかと思った。動線が酷すぎるよ！今までも混んでたけど他の路線とわかれてたから銀座線単品の混雑だったのに、山手線の中央改札前を通らされるせいで他路線の人も加わりもう全然動かない、大混雑。本当に渋谷駅の改修はどこもかしこも最悪だ！ pic.twitter.com/dhLgOIHrpk 続きを読む

台湾・復興航空が解散　事故続き客離れ止まらず　　：日本経済新聞

2016/11/22 9 users 解散 台湾 運航 競争激化 墜落事故

台湾の復興（トランスアジア）航空は22日、臨時取締役会を開き、解散することを決めた。台湾メディアが報じた。同社は21日に22日の運航を全面的に停止すると発表しており、自社のホームページで航空券の払い戻しや他路線への振り替えに応じる方針を示していた。 　同社は2014年と15年に台湾域内で相次ぎ墜落事故を起こして多数の死傷者を出してから搭乗率が低下していたとされる。近年は格安航空との競争激化もあって... 続きを読む

東京の地下鉄、終電遅く　ＪＲとの乗り継ぎ改善　　：日本経済新聞

2013/07/28 41 users 地下鉄 ＪＲ 改善 私鉄 日本経済新聞

国土交通省と東京都は東京メトロと都営地下鉄の路線の終電時間を2015年度にも延長する方向で検討する。新宿など都心主要駅の終電時間をＪＲや私鉄に近づけ、他路線との乗り継ぎを改善する。２社の地下鉄を乗り継ぐ際の運賃割引も拡充を検討。国交省と都は地下鉄２社の経営形態を巡り対立しているが、共通課題の乗客の利便性向上を先行させる考えだ。 国交省と都は30日、地下鉄のサービス向上を議論する協議会を立ち上げる… 続きを読む

東京の地下鉄、終電遅く　ＪＲとの乗り継ぎ改善　　：日本経済新聞

2013/07/28 41 users 地下鉄 ＪＲ 改善 私鉄 日本経済新聞

国土交通省と東京都は東京メトロと都営地下鉄の路線の終電時間を2015年度にも延長する方向で検討する。新宿など都心主要駅の終電時間をＪＲや私鉄に近づけ、他路線との乗り継ぎを改善する。２社の地下鉄を乗り継ぐ際の運賃割引も拡充を検討。国交省と都は地下鉄２社の経営形態を巡り対立しているが、共通課題の乗客の利便性向上を先行させる考えだ。 国交省と都は30日、地下鉄のサービス向上を議論する協議会を立ち上げる… 続きを読む