なぜ？「川口駅停車」が上野東京ラインになるワケ 湘南新宿ラインは今後も通過へ | 乗りものニュース

2024/02/09 8 users 通過 わけ 湘南新宿ライン 停車 川口

川口から羽田空港まで乗り換えなし？ 今後はJR東日本との基本協定締結を予定 川口市がJR東日本に対して長らく要望を続けていた「中距離電車の川口駅停車」が実現に向けて前進しそうです。市は2023年2月8日、「川口駅再整備基本計画（案）」を公表。上野東京ラインの停車を目指すことや概算事業費などを明らかにしました... 続きを読む

JR川口駅に「上野東京ライン」停車へ、ホーム増設で - 日本経済新聞

2024/02/08 23 users 停車 工期 ホーム増設 JR川口駅 増設

埼玉県川口市は8日、JR川口駅に中距離電車を停車するためホームの増設と駅舎コンコースの新設などを盛り込んだ計画案を発表した。計画案は3案あり、いずれも400億円前後の費用がかかる。停車する路線は上野東京ラインになる見通しだ。工期は10〜12年程度を見込む。今後は市とJR東日本で事業費の負担範囲を協議していく。... 続きを読む

川口駅の「中距離電車」JRが400億円要求し協議中断：朝日新聞デジタル

2021/04/07 18 users 朝日新聞デジタル 川口駅 ＪＲ 難色 拠出

JR川口駅に中距離電車の宇都宮・高崎線を停車させる問題で、JR東日本側が工事費全額の約400億円の拠出を埼玉県川口市に求めていたことが関係者の話でわかった。市側は難色を示し、協議は中断。昨年11月の話し合いにより、市とJR、民間でつくる勉強会を今年度設け、負担のあり方も議論することになった。 JR側が示した建... 続きを読む

総武線快速に新型車両　ＪＲ東　２０年度から順次　液晶案内、防犯カメラ採用 | 千葉日報オンライン

2018/09/13 13 users 順次 一環 新型車両 千葉日報オンライン 総武線快速

ＪＲ東日本は２０２０年度から、総武線快速に新型車両を導入する。山手線での入れ替えが進む新型車両「Ｅ２３５系」の運用を首都圏の中距離電車にも広げる取り組みの一環で、大量投入することで車両の生産と整備といったコストの低減を目指す。 横須賀線に乗り入れる総武線快速は、東京を経由して千葉県と神奈川県を結ぶ... 続きを読む

ＪＲ東日本：新型、近郊へ拡大　Ｅ２３５系、中距離路線にも - 毎日新聞

2018/09/04 15 users 毎日新聞 乗客 近郊 新型 新型車両

ＪＲ東日本は、山手線に導入を進めている新型車両「Ｅ２３５系」の運用を、首都圏の中距離電車にも広げる。２０２０年以降、東京を経由して神奈川県と千葉県を結ぶ横須賀線・総武線快速などに投入する。 ＪＲ東日本は、車内に液晶画面を多く用いて乗客の快適性を高めたＥ２３５系を次世代の標準型車両と位置付けており、... 続きを読む

ＪＲ東日本、新型車の運用拡大　山手線から中距離路線に

2018/09/03 18 users 山手線 中距離路線 運用拡大 新型車 乗客

ＪＲ東日本が、山手線に導入を進めている新型車両「Ｅ２３５系」の運用を、首都圏の中距離電車にも広げることが３日、明らかになった。２０２０年以降、東京を経由して神奈川県と千葉県を結ぶ横須賀線・総武線快速などに投入する。 ＪＲ東日本は、車内に液晶画面を多く用いて乗客の快適性を高めたＥ２３５系を次世代の標... 続きを読む

JR東日本、新型車の運用拡大へ　山手線から首都圏の中距離路線に - 共同通信

2018/09/03 20 users 首都圏 山手線 中距離路線 運用拡大 共同通信

JR東日本が、山手線に導入を進めている新型車両「E235系」の運用を、首都圏の中距離電車にも広げることが3日、明らかになった。2020年以降、東京を経由して神奈川県と千葉県を結ぶ横須賀線・総武線快速などに投入する。 JR東日本は、車内に液晶画面を多く用いて乗客の快適性を高めたE235系を次世代の標準型車両と位置付... 続きを読む