津軽線蟹田－三厩間の代替交通　複数県議が長期継続か不安視　JR「運営適正化で可能」｜青森県,行政・政治｜青森ニュース｜Web東奥

2024/06/25 5 users 蟹田 行政 代替交通 政治 長期継続

青森県議会新幹線・鉄道問題対策特別委員会は24日、JR津軽線・蟹田－三厩間（外ケ浜町と今別町）の鉄路廃止、バス、タクシー転換方針について質疑した。JR東日本が鉄路廃止後の代替交通の運営を18年以上と想定していることを巡り、複数の委員が期限終了後に運営が継続されるかどうかを不安視。同社盛岡支社の大森健史支... 続きを読む

被災で廃線見通しの津軽線「前例にしない」　宮下宗一郎・青森知事が赤字路線廃止論議に釘

2024/06/05 15 users 前例 被災 タクシ 津軽線 廃線

２０２２年の大雨被災後に運休し、このほど廃線の見通しとなった青森県のＪＲ津軽線蟹田―三厩間（２８・８キロ）について、宮下宗一郎知事は４日の記者会見で「災害をきっかけに廃止されることは前例にしたくない」と述べ、他の赤字路線の廃止議論にくぎを刺した。 津軽線を巡っては、ＪＲ東日本がバスや乗り合いタクシ... 続きを読む

津軽線問題、JR東・盛岡支社長「自治体合意は通過点」 - 日本経済新聞

2024/05/24 8 users 通過点 JR東 蟹田 日本経済新聞 バス停

JR東日本の久保公人盛岡支社長は24日、青森市内で開いた記者会見で、23日に沿線自治体と合意したJR津軽線（蟹田―三厩間）の自動車転換について「方向性を合意しただけで、通過点でしかない」と述べた。今後、バス停の位置など詳細を固めていく。バス 続きを読む

鉄道ニュース週報 (1) 140円きっぷで1035.4km「大回り乗車」決行する"猛者"現る | マイナビニュース

2016/01/07 446 users 猛者 前週 運休 青函トンネル 終日運休

2015年にご好評いただいた「鉄道ニュース月報」は、2016年から「鉄道ニュース週報」にリニューアル。前週の話題から厳選して解説する。第1回は年末年始の話題から。まず、北海道新幹線開業に向けた準備が気になった。 1月1日、JR北海道は青函トンネルを通る旅客列車などを終日運休とした。北海道新幹線開業準備のための計画的な運休だ。終日運休は1988年の開業以来、初めてという。この日は津軽線蟹田～三厩間の... 続きを読む