商標乱発、国全体の１割出願　男性「あくまでビジネス」：朝日新聞デジタル

2016/06/30 557 users 民進党 朝日新聞デジタル 非難 出願件数 都度

「リニア中央新幹線」「民進党」などよく知られた名前を自分の商標として大量出願する男性がいる。出願件数は国全体の１割に及び、特許庁は異例の注意喚起を出した。本人は「あくまでビジネス」というが、主張は通るのか。 「検索に頻繁に引っかかり、『ああ、またか』と思う。その都度、顧客に説明するのが大変」（弁理士）と非難を浴びるのは、大阪府在住の元弁理士、上田育弘氏（５３）。知的財産の情報サイト運営会社「ルート... 続きを読む

「東京から何時間で行けるのか」日本全国19万エリア調査　ヤフー、地図データ使い交通シミュレーション - ITmedia ニュース

2015/04/09 545 users ヤフー マッピング リニア 宗谷岬 ITmedia ニュース

東京駅から日本各地へ、最適な交通手段を使ったリアルな所要時間をマッピング――地図データを用いたビッグデータレポート「リニアは日本をどれだけ狭くするのか？」をヤフーが公開した。 日本最北端の宗谷岬までは4時間56分だが、納沙布岬はさらに2時間も遠い──ヤフーは4月9日、「Yahoo！地図」を使ったビッグデータレポートを公開した。東京駅から日本各地への所要時間マッピングや、リニア中央新幹線が開通した場... 続きを読む

リニア中間駅は奈良　ＪＲ東海「京都だとカーブきつい」：朝日新聞デジタル

2016/06/09 455 users カープ リニア リニア中間駅 低利融資 朝日新聞デジタル

ＪＲ東海は、リニア中央新幹線の大阪延伸を前倒ししても、中間駅を奈良市付近とする今の計画を変更しない方針だ。京都の政財界が求める京都経由のルート案には応じない。カーブがきつくなって走行速度が落ちるなどの弊害が出るためで、新たに国の低利融資の支援を受けても、ルートの維持は譲れないという。 国がＪＲ東海と話し合って決めたリニアの建設計画では、東京・品川から新大阪までに通る各県に、一つずつ中間駅を設ける。... 続きを読む

【ビジネスの裏側】リニア新幹線、ひたすら"土管"中､ 車窓の光景は 夢の夢…沿線自治体ブーイング、(1/3ページ） - MSN産経west

2013/07/06 399 users 土管 車窓 MSN産経west 待合室 軌道

「えっ、車窓から富士山が見えないの！」「駅に、待合室も切符売り場もないなんて」－。ＪＲ東海が平成３９年の開業（東京－名古屋間。名古屋－大阪間は５７年）をめざすリニア中央新幹線で、地上走行区間の軌道を「土管」のようにコンクリート製の防音フードですっぽり覆う計画に、沿線の自治体から不満の声が噴出している。４カ所の中間駅もできる限りシンプル化してコストカットする方針。鉄道ファンや沿線住民は、世界に誇るべ... 続きを読む

JR東海 リニア中央新幹線の2027年開業断念へ 静岡県着工認めず | NHK

2024/03/29 373 users 着工 見込み 開業 ＪＲ東海 NHK

静岡県が着工を認めていない「リニア中央新幹線」について、JR東海は、国の専門家の会議で目指してきた2027年の開業を断念する方針を明らかにしました。 会社では静岡での工事には10年程度かかるとしていて、仮に今すぐ着工できたとしても開業は2034年以降になる計算です。 リニア中央新幹線をめぐっては、静岡県が環境... 続きを読む

リニア新幹線、静岡飛び越す「滑空ルート」　専門家が提案

2020/08/20 349 users 山梨 リニア新幹線 トンネル 未着工 新幹線

２０２７年開業を目指すリニア中央新幹線の静岡工区が未着工になっている問題で、トンネルを掘削せず、隣接する山梨・長野両県に設置したジャンプ台から新幹線を超高速で射出して静岡上空を飛び越える「静岡滑空ルート」を採用すべきだとする専門家の提案に注目が集まっている。 リニア中央新幹線の静岡工区（８．９キロ... 続きを読む

痛いニュース(ﾉ∀`):【リニア】 長野「Cルートは独善的。これからの時代は1県1駅でなく駅を増やして人間的ゆとりを」

2009/06/15 287 users リニア 長野 ゆとり PLT 痛いニュース

【リニア】 長野「Cルートは独善的。これからの時代は1県1駅でなく駅を増やして人間的ゆとりを」 1 名前： ギシギシ：2009/06/15(月) 10:29:39.46 ID:W2e2Git7● ?PLT リニア中央新幹線の整備をめぐり、上伊那地区の建設促進期成同盟会（会長・小坂樫男伊那市長）を対象にしたＪＲ東海による説明会が13日、伊那市役所で開かれた。ＪＲが念頭に置く南アルプス貫通のＣルートに... 続きを読む

着工できないリニア　建設許可を出さない静岡県の「正義」 (1/6) - ITmedia ビジネスオンライン

2019/06/20 264 users リニア 難所 正義 大井川 大井川流域

リニア中央新幹線の2027年開業に向けて、JR東海は建設工事を進めている。そこへ静岡県が「待った」をかけた形になっている。ただし、静岡県はリニア中央新幹線に反対しているわけではない。大井川流域の水利と環境問題を解決してほしいだけだ。 大井川は古くは東海道の難所でもあり、「箱根八里は馬でも越すが、越すに越... 続きを読む

リニア「ルート静岡外して」　知事、ＪＲ東海などに注文：朝日新聞デジタル

2019/06/11 257 users 川勝平太静岡県知事 定例会見 懸念 金子慎社長 未着工

リニア中央新幹線の静岡工区（１１キロ）が未着工のため、２０２７年度の開業予定時期に遅れが出るとの懸念が他県の知事やＪＲ東海の金子慎社長から相次いだことについて、川勝平太静岡県知事は１１日の定例会見で「我々が遅らせているとみるのはフェアじゃない。自分の立てた計画を金科玉条のごとく相手に押しつけるの... 続きを読む

なぜ静岡県はリニア着工に反対するのか？　透けて見えるJR東海への怨念（THE PAGE） - Yahoo!ニュース

2020/08/16 246 users 怨念 南ア 大井川 水量 リニア着工

「着工は認められません」――。6月26日、川勝平太静岡県知事がJR東海の金子慎社長とのトップ会談後にこう発言した瞬間、予定されていたリニア中央新幹線の2027年の開業延期が事実上、決定的となった。静岡県が着工を認めないのは、トンネル工事で南アルプス（南ア）の地下水が漏れ、県中西部を流れる大井川の水量が減少す... 続きを読む

希少種保護求める助言役に退職届　リニア残土処分候補地：朝日新聞デジタル

2017/05/13 241 users 退職届 朝日新聞デジタル 山林 リニア 岐阜県御嵩町

リニア中央新幹線の建設残土処分候補地の一つ、岐阜県御嵩町の山林に、希少植物のハナノキやシデコブシが群生していることが分かった。保護を求める町の生物環境アドバイザーがＪＲ東海に問い合わせたところ、町は「ルール違反」だとして注意し、退職届に署名するよう求めた。 現地は、同町美佐野のリニアのトンネル出口予定地近くにある山林（約９０万平方メートル）。町有地と民地が混在し、かつてゴルフ場が計画されていた。町... 続きを読む

リニア中央新幹線って必要なの？

2024/04/14 225 users

いずれも東海道よりは早いが、飛行機よりは時間がかかります。飛行機の場合は20分前に手荷物検査があるので、それを含めると大阪まで85分ですが、リニアも手荷物検査が必要になる可能性があります（JRが検討中）。その場合は大阪まで107分です。 Q. 新幹線の乗客は増えるんでしょうか？ 減るでしょう。図のように東海道... 続きを読む

ＪＲ東海：リニア中央新幹線　静岡県の同意なく着工を検討 - 毎日新聞

2018/09/04 220 users 毎日新聞 大井川 ＪＲ東海 検討 対立

リニア中央新幹線の建設を巡り、ＪＲ東海と静岡県との対立が続いて同県内の南アルプストンネル工事が唯一未着工になっている問題で、ＪＲ東海は、県が求める大井川の減水対策の協定を未締結のまま工事に着手する検討に入った。ＪＲ側は、このまま未着工が続けば品川－名古屋間の２０２７年開業予定に影響が出かねないと... 続きを読む

【リニア中央新幹線】発券機に待合室、売店もなし　簡素すぎる駅に改善求める地元 - MSN産経ニュース

2013/09/18 217 users 待合室 売店 中津川市 発券機 地上

リニア中央新幹線の４つの中間駅は、待合室や売店もない簡素な作りになる。建設費を抑えて地元負担をなくすためＪＲ東海が打ち出した“戦略”だが、地域活性の拠点として期待が高まるだけに、地元からは「だれもが不自由なく利用できる駅にしてほしい」と改善を求める声も上がる。　中間駅は、「神奈川県駅」（相模原市）が地下、「山梨県駅」（甲府市）、「長野県駅」（飯田市）、「岐阜県駅」（中津川市）が地上に設けられる。Ｊ... 続きを読む

リニアの愛称「富士」が有力？　「富士山、見えないのに」と異論、関西から「浪速」コールも (1/5) - ITmedia ニュース

2014/11/14 194 users 異論 リニア 浪速 愛称 fuji

リニアの愛称に「富士（Fuji）」を推す声が高まっているが、関西からは「浪速（なにわ）」がいいという声も。 リニア中央新幹線の工事実施計画が認可され、日本独自の超電導リニア技術を高速鉄道に導入した「夢の超特急」がいよいよ実現に向けて動き出す中、早くも列車愛称に「富士（Fuji）」を推す声が高まっている。東京・品川から名古屋までの開業は平成39（2027）年とまだ先だが、「世界最速の列車にこそ、『富... 続きを読む

ＪＲ東海、京都のリニア誘致に辟易　“上から目線”の要望に「えっ？」 （産経新聞） - Yahoo!ニュース

2013/08/04 160 users 折衷案 辟易 試算 開通 リニア誘致

京都府などが公表したリニア中央新幹線のルート案と試算の比較。京都は京都駅を通る北ルートが最適と主張。折衷案として京都府南部を通る直線ルートも示した。国が定めた整備計画に基づくのは、奈良駅付近を通る南ルート（写真：産経新聞） 平成５７（２０４５）年の開通が予定されているリニア中央新幹線の大阪−名古屋ルートをめぐり、「京都経由」を求める一部の声に対し、建設主体のＪＲ東海などが反発を強めている。国が２３... 続きを読む

リニア残土、処分候補地に「重要湿地」　岐阜・御嵩、住民に公表せず：朝日新聞デジタル

2022/11/07 148 users 残土 昨秋 山林 重要湿地 朝日新聞デジタル

リニア中央新幹線の開発工事に伴う残土の処分場候補地となっている岐阜県御嵩（みたけ）町の山林の一部に、希少な植物が生息する国選定の「重要湿地」が含まれることが町への取材でわかった。町は昨秋に残土受け入れ方針を表明して以降、住民にこの事実を公表していない。朝日新聞の取材に、今月内に住民に説明する意向... 続きを読む

リニア 静岡県知事の発言真意を確認へ ＪＲ東海 | NHKニュース

2020/06/26 148 users 川勝知事 リニア 着工 知事 金子社長

静岡県が着工を認めていないリニア中央新幹線をめぐって、川勝知事とＪＲ東海の金子社長が26日、会談しましたが、結局、折り合いはつかず、2027年の開業は遅れる可能性が高まりました。ＪＲ側は、知事の発言の内容を確認するなどして県側の理解を得る取り組みを続けることにしています。 川勝知事とＪＲ東海の金子社長が... 続きを読む

京急vs.塚田農場､品川ビル立ち退き戦争勃発 | 駅･再開発 | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準

2018/09/16 145 users 客人 東洋経済オンライン 経済ニュース 開通 再開発

東京の玄関口、品川駅。東海道新幹線や羽田空港からの客人を迎えるだけでなく、2024年度には山手線の新たな駅が本開業し、2027年度にはリニア中央新幹線の開通も計画されている。駅周辺では大規模な再開発も進められており、東京五輪後も大きく姿を変えそうだ。 こうした華やかな開発計画の陰で、不穏な動きが見られる。... 続きを読む

リニア新幹線、車窓の光景は“最悪”？　ひたすら“土管”の中　沿線自治体ブーイング (1/3) - ITmedia ニュース

2013/07/08 145 users 土管 車窓 待合室 軌道 切符売り場

「えっ、車窓から富士山が見えないの！」「駅に、待合室も切符売り場もないなんて」－。JR東海が平成39年の開業（東京－名古屋間。名古屋－大阪間は57年）をめざすリニア中央新幹線で、地上走行区間の軌道を「土管」のようにコンクリート製の防音フードですっぽり覆う計画に、沿線の自治体から不満の声が噴出している。4カ所の中間駅もできる限りシンプル化してコストカットする方針。鉄道ファンや沿線住民は、世界に誇るべ... 続きを読む

名鉄、名古屋―豊田市に直通特急　２０２７年めど：朝日新聞デジタル

2014/06/23 142 users 直通特急 朝日新聞デジタル 豊田市 名鉄 名古屋

名古屋鉄道は、リニア中央新幹線が開通する２０２７年をめどに、名古屋―豊田市間で直通の特急を走らせる方針を固めた。今は片道１時間近い所要時間を４０分以内に縮める。２５日に創業１２０年を迎える名鉄は、トヨタ自動車の企業城下町の交通需要を取り込み、伸び悩む本業のてこ入れをはかる。　名鉄で名古屋から豊田市に行くには、途中の知立で乗り換えが必要。その先の三河線は大半が単線で各駅停車だ。名鉄はリニア開通に合わ... 続きを読む

川勝平太知事の辞意表明でリニア前進に期待の声「石が取り除かれた」

2024/04/02 138 users 川勝平太知事 辞意表明 辞意 めど 着工

静岡県の川勝平太知事が辞意を表明したことで、着工のめどが立っていなかったリニア中央新幹線の静岡工区の建設工事が動き出す可能性が出てきた。 長野県駅（仮称）が設置予定の長野県飯田市では、飯田商工会議所の原勉会頭（７４）が「一つの石が取り除かれた」と表現。リニア開通の不透明感が払拭され、出遅れていた地... 続きを読む

どんづまりリニア、難局打開へささやかれる奥の手　　:日本経済新聞

2020/08/27 130 users 奥の手 袋小路 大井川 めど リニア

静岡県内で着工のメドが立たず、袋小路に入った感のあるリニア中央新幹線。プロジェクトを前に進めたい関係者の間で「奥の手」がささやかれるようになっている。反対の盾となっている大井川の管理権限を県から国に戻し、国が工事の許可を出すという奇策だ。法的には可能というが、いかにも無理筋なアイデアが取り沙汰さ... 続きを読む

ＪＲ東海:リニア中央新幹線ルート発表　６駅の位置も－ 毎日ｊｐ(毎日新聞)

2013/09/18 124 users 毎日新聞 アセスメント ＪＲ東海 位置 本社ヘリ

リニア中央新幹線の新駅が予定されているＪＲ品川駅＝東京都港区で２０１３年９月１８日午前１０時５９分、本社ヘリから木葉健二撮影 ＪＲ東海は１８日、東京・品川−名古屋間で２０２７年の開業を目指すリニア中央新幹線の環境影響評価（アセスメント）準備書を公表し、その中で詳細な走行ルートと中間駅の所在地を明らかにした。中間駅は神奈川県相模原市緑区のＪＲ橋本駅付近▽甲府市大津町付近▽長野県飯田市上郷飯沼付近▽岐... 続きを読む

JR東海、リニア開業遅れ「年1000億円」の重荷　　:日本経済新聞

2020/09/15 121 users リニア 重荷 アナリスト 主力 東海道新幹線

JR東海が建設するリニア中央新幹線の開業延期が不可避となり、同社の収益見通しへの懸念が高まっている。アナリストの見立てなどをもとに試算すると、延期中は年1000億円規模の利益の圧迫要因になるとみられる。主力の東海道新幹線が苦戦するなか、その影響は無視できなさそうだ。 リニアは2027年に東京（品川）―名古屋... 続きを読む