10年以上乗っていた電気自動車、バッテリー交換にかかる値段がめちゃ高い……「エコ」を考える人、ハイブリッドとの比較などいろいろ - Togetter

2020/02/16 275 users users i-MiEV Togetter 蓄電量 法人

リンク Wikipedia 4 users 1 三菱・i-MiEV i-MiEV（アイ・ミーブ）は、三菱自動車工業が2006年10月に発表し、2009年6月4日に量産製造を開始し、2009年7月下旬から法人を中心に販売開始された電気自動車（個人向けは2010年4月から）。大きな蓄電量を持つリチウムイオン二次電池を用いた世界初の量産電気自動車である。201... 続きを読む

リチウム金属電池の寿命を短くしている原因を研究者が突き止める - GIGAZINE

2019/08/28 52 users カリフォルニア大学サンディエゴ校 電池 バッテリー 性能 研究

by UC San Diego Jacobs School of Engineering リチウムイオンバッテリー(リチウムイオン二次電池)はPCやスマートフォンなどの電子機器に利用されていますが、研究者らはバッテリーの性能をさらに向上させるため、リチウム金属電池といった新たな電池の研究を進めています。カリフォルニア大学サンディエゴ校の研究者が... 続きを読む

日立化成、最大電流６０アンぺアの急速充放電が可能なリチウム電池を試作:日刊工業新聞

2015/03/03 767 users リチウム電池 日立化成 試作 日刊工業新聞 lib

日立化成は無人搬送車（ＡＧＶ）などを用途に最大電流６０アンぺアの急速充放電が可能なリチウムイオン二次電池（ＬＩＢ）を試作した。充放電サイクル１０万回という長い製品寿命を想定する。使用電圧は約１９―２９ボルトの範囲で、定格容量は約９アンぺア時。重量は約７キログラム、大きさは幅約１３センチ×奥行き約３５センチ×高さ１４センチメートル。 ＡＧＶには急速充電を得意とするキャパシターなども使われているが、こ... 続きを読む

ビジネスニュース 企業動向：電池をてこに勝ち残る、NECのエネルギー事業 (1/3) - EE Times Japan

2012/07/11 9 users NEC 電池 EE Times Japan 企業動向 強み

「NECにはエネルギー関連事業があるのかと、よく質問を受ける。当社はリチウムイオン二次電池に強みがあり、中規模の蓄電システムを中心にエネルギー関連事業を第4の柱として育てていく」（NEC執行役常務の國尾武光氏、図1）。 2007年にNECグループと日産自動車の折半出資会社として設立したオートモーティブエナジーサプライ（AESC）。電気自動車向け電池のシェアは、同氏によれば約50％に達するという。A... 続きを読む

【蓄電革命】　ガラス＋樹脂で作られた新型電池誕生、従来の10倍の充電速度と10分の1の製造コスト　～イーメックス～ ニュー速VIP底辺｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

2012/03/02 19 users pure 冗長 新型電池 ニュー速VIP底辺 充電速度

元記事が冗長で解り難い文章なので、メーカーの説明サイトへのリンクを貼っておきます。 下のリンクからどうぞ。 革新的「高分子・ガラス電池」の開発　(イーメックス) 1 ：pureφ ★：2012/03/01(木) 13:55:45.48 ID:??? イーメックスはリチウムイオン二次電池と似た新型電池を開発した。 「高分子・ガラス電池」と呼ぶ。 20年以上利用でき、低コスト化が可能だ。 さらに充電時... 続きを読む