次世代新幹線、加速よりブレーキに力　地震国の固有事情：朝日新聞デジタル

2019/02/08 16 users ブレーキ 加速 朝日新聞デジタル ＡＬＦＡ―Ｘ 次世代新幹線

より速く走るため、より早く止まれ――。世界最速となる時速３６０キロ運転をめざす次世代新幹線の試験車両「ＡＬＦＡ―Ｘ（アルファエックス）」の開発で、ＪＲ東日本が最優先で追求しているのは、加速力ではなくブレーキ性能だ。最高速度を上げても、地震発生時に緊急停止するまでの距離は延ばさない。この課題克服のため... 続きを読む

東海道新幹線の新型車両「Ｎ７００Ａ」デビュー : 社会 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）

2013/02/07 10 users 東海道新幹線 YOMIURI ONLINE 新型新幹線 特徴

東海道新幹線の新型車両「Ｎ７００Ａ」が８日、営業運転を始めた。 ６代目となるＪＲ東海の新型新幹線は、大地震を想定してブレーキ性能を改良し、安全性を高めたのが特徴。 日本の大動脈を支える新たな顔として２０１３年度までに計１３編成が投入される。 続きを読む

より早く止まる…新型新幹線、目標を路線変更 : 社会 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）

2013/01/12 17 users YOMIURI ONLINE 新型新幹線 読売新聞 短縮 路線

開業からまもなく半世紀を迎える東海道新幹線が、これまで追求してきた「より速く」の目標を路線変更する。 ２月に導入される新型車両が目指したのは、より早く「止まる」。６代目となるＪＲ東海の新幹線「Ｎ７００Ａ」は、大震災の発生を想定していち早く車両を停止させられるようブレーキ性能を大幅に改良したのが最大の特徴だ。 ◇制動力アップ これまで車両更新の度に行われてきた最高速度の引き上げや所要時間の短縮は今回... 続きを読む