バス運転手が集まらないのは「不人気だから」なのか？ 人手不足の本当の理由 見えづらくしている業界のマイナス思考 | 乗りものニュース

2023/12/04 7 users 人手不足 マイナス思考 バス運転手 業界 苦境

廃止・減便の嵐、運転手不足にあえぐバス業界――それも真実ではあるものの、採用は熱を帯びてきているようです。業界はどのような取り組みをしているか、それを見えづらくしているのは、業界自身だと筆者は語ります。 「運転手不足で苦境」でもちょっとギャップがある バス運転手不足による路線の廃止や減便が続いていま... 続きを読む

「このままではヤバイです」２０２４年問題で運転手が足りない　京急バスが募集広告

2023/07/20 36 users 運転手 京浜急行バス 職種 運転手不足 物流業界

来年４月に改正される「改善基準告示（自動車運転者の労働時間等の改善のための基準）」の影響で物流業界の運転手不足が懸念される中、バス業界も危機感を募らせている。京浜急行電鉄グループの京浜急行バス（京急バス）は２０日から、一部車両の車内の全ての広告を、運転手などの職種を募集するものに切り替えた。今回... 続きを読む

GTFSデータの普及によりバス業界のDXを推進、「日本バス情報協会」が本格スタート

2022/06/24 9 users 普及 推進 代表理事 公共交通 大学院情報理工学系研究科

Jun 23, 2022 GTFSデータの普及によりバス業界のDXを推進、「日本バス情報協会」が本格スタート 日本バス情報協会 代表理事／東京大学 大学院情報理工学系研究科 附属ソーシャルICT研究センター准教授 伊藤昌毅氏インタビュー 公共交通を利用する上で、地図アプリや経路検索サービスは今や欠かせないツールとなっていま... 続きを読む

｢運送､バス業界から侵食されていく｣日本で増殖を続ける"中国製EV"の本当の怖さ ｢日本企業の負けパターン｣を繰り返すことになる

2022/03/19 191 users 増殖 運送 負けパターン 中国製EV 後発

なぜ日本製のEVは海外で売れないのか。経済ジャーナリスト・井上久男さんと対談した元東大特任教授の村沢義久さんは「日本車はもはや後発の中国、韓国勢にも負けている。『日本企業の負けパターン』を繰り返しているからだ」という――。（第2回／全3回） 日本車はもはや世界の選択肢に入っていない 【村沢義久氏（以下、... 続きを読む

乗り放題の敬老パス、横浜で見直し議論「夢のようなパス」　バス業界は悲鳴（朝日新聞デジタル） - Yahoo!ニュース

2019/12/16 114 users 悲鳴 敬老パス 一途 議論 朝日新聞デジタル

７０歳以上の横浜市民が一定額を支払うと市内のバスや地下鉄などが乗り放題になる敬老パス。利用者の増加で事業費が膨らみ、見直しの議論が進んでいる。近く検討結果がまとまる見通しだ。（吉野慶祐） 【写真】横浜市の敬老パス事業費の推移 敬老パスの利用者は増加の一途をたどる。横浜市で制度が始まった１９７４年度... 続きを読む

阪急バス、運転士すべて正社員化：朝日新聞デジタル

2019/02/12 51 users 朝日新聞デジタル 人手不足 阪急バス 同日以降 人材

阪急バスは５日、契約社員の運転士約１４０人すべてを４月１日付で正社員にすると発表した。新規採用も同日以降は、正社員として雇う。人手不足が深刻なバス業界で、人材を安定的に確保するねらいだ。 同社の運転士は約１３５０人。これまでは契約社員として入社後、勤務状況を踏まえて正社員に登用していたが、契約社員... 続きを読む

バス業界の風雲児､規模拡大の裏に別の狙い | 鉄道ビジネス | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準

2017/11/26 11 users 風雲児 狙い 規模拡大 東洋経済オンライン 鉄道ビジネス

栃木県を地盤とする関東自動車のバスガイドたち。親会社のみちのりホールディングスは規模拡大に積極的だ（写真：関東自動車） 東北、関東のバス会社や鉄道会社を次々と買収するみちのりホールディングス（HD）の規模拡大が止まらない。12月1日には茨城県北部を地盤とするバス会社、日立電鉄交通サービスの全株式を親会社である日立製作所から取得する。 みちのりHDはコンサルティング会社・経営共創基盤（IGPI）のグ... 続きを読む