「走りはいいけど燃費が……」イメージ覆す国産ターボエンジン　欧州に対抗 (1/3) - ITmedia ニュース

2015/12/03 15 users 燃費 欧州 独フォルクスワーゲン ITmedia ニュース

走りはいいけど燃費が……そんなイメージを覆すエンジンを富士重が開発した。「レヴォーグ」に搭載している水平対向直噴ターボエンジンだ。 走りはいいけど燃費が…。そんなイメージを覆すエンジンを富士重工業が開発した。スバルのワゴン車「レヴォーグ」に搭載している排気量1．6リットルの水平対向直噴ターボエンジンだ。独フォルクスワーゲンなど欧州メーカーが小排気量のエンジンにターボチャージャー（過給器）を組み合わ... 続きを読む

三菱重工とIHI､ターボ事業が大繁忙の理由 | 企業戦略 | 東洋経済オンライン | 新世代リーダーのためのビジネスサイト

2015/02/25 115 users ＩＨＩ 三菱重工業 三菱重工 ターボ 主力

三菱重工業とIHIといえば、発電所用設備や産業機械、航空機関連など重厚長大分野を主力とする重工メーカー大手。その2社の“ある技術”が世界中の自動車メーカーから熱い視線を集めている。自動車のエンジンに搭載される「ターボチャージャー（過給機）」だ。 これは、大量の空気を強制的に送り込んでエンジンの出力（パワー）を増大させる装置。エンジンは空気が多いほど燃焼効率が上がるため、ターボを装着すると出力が増す... 続きを読む

＜ターボ車＞低燃費で復権　エンジン小型化、馬力補う （毎日新聞） - Yahoo!ニュース

2014/06/14 14 users 復権 馬力 グロリア 毎日新聞 ゼドリック

「燃費が悪くなる」と敬遠されていた「ターボチャージャー搭載車（ターボ車）」が「復権」している。欧州の自動車メーカーが、エンジンを小型化し、不足した馬力をターボ技術で補う「ダウンサイジング」という手法で燃費改善に成功したからだ。燃費向上にしのぎを削る国内メーカーも相次いで市場に投入する。【山口知】 ターボチャージャーは、国内では日産自動車が１９７９年、「セドリック」「グロリア」に初搭載した。「馬力が... 続きを読む

IHI、手のひらサイズの超小型ガスタービン発電機を開発 | 機械業界 - 財経新聞

2012/02/17 16 users ＩＨＩ ジェットエンジン 財経新聞 手のひらサイズ 開発

IHI、手のひらサイズの超小型ガスタービン発電機を開発 発電機内蔵ガスタービン（画像：IHI） IHIは16日、世界初となるデスクトップサイズの超小型ガスタービン発電機のプロトタイプパッケージの自律発電実証に成功したと発表した。IHIでは、2007年からジェットエンジンやターボチャージャーなどの事業を通じて培った超高速回転機械技術を活かし、携行型超小型ガスタービン発電機の研究開発に取り組んできた。... 続きを読む

世界初の携行型超小型ガスタービン発電機を開発｜2011年度｜プレスリリース｜株式会社IHI

2012/02/17 20 users プレスリリース 株式会社IHI 開発 世界初 ＩＨＩ

2011年度 世界初の携行型超小型ガスタービン発電機を開発 -2012年2月16日- IHIは，このたび，世界初となるデスクトップサイズの超小型ガスタービン発電機のプロトタイプパッケージの自律発電実証に成功しました。IHIでは，2007年から，ジェットエンジンやターボチャージャーなどの事業を通じて培った超高速回転機械技術を活かし，携行型超小型ガスタービン発電機の研究開発に取り組んできました。　携行... 続きを読む