幻の「'96 世界都市博」を追う旅 ～ビッグサイトに明治の路面電車、ケーブルカーが走る～ :: デイリーポータルZ

2018/12/25 58 users デイリーポータルZ ホームラン 番組リサーチャー 本塁打 競馬

ライター、番組リサーチャー。打率210 本塁打0 打点3ぐらいの人生ですが、いつかはホームランを打ちたい。好きな即席麺はサッポロ一番みそラーメン。そのほか卓球、競馬、ローカルフードが好き。 前の記事：当時の計画図で千葉ニュータウンの旅 ～現人口は計画の3割、新幹線も幻に。夢破れても光る街～ ＞ 個人サイト 文... 続きを読む

乗客冷静、５時間半の脱出劇　青函トンネル事故：朝日新聞デジタル

2015/04/04 69 users 脱出劇 朝日新聞デジタル 5時間半 火花 青函トンネル

北海道と本州を結ぶＪＲ津軽海峡線の青函トンネル（約５４キロ）で３日、函館発新青森行き特急「スーパー白鳥３４号」（６両編成）の車両から火花が出て発煙した事故で、乗客１２４人はトンネル内を２・４キロ歩き、ケーブルカーで地上に逃れた。脱出完了まで５時間半余り。１９８８年の青函トンネル開業以来初の脱出劇は、乗客らの落ち着いた対応がパニックを防いだ。　ギュギュギュ――。特急が急停車したのは午後５時１５分ごろ... 続きを読む

富士山に登山鉄道構想　過去には山頂までの計画も　　：日本経済新聞

2013/07/25 125 users 山頂 富士山 河口湖 登山鉄道構想 富士急行

富士山をバックに走る富士急行の車両 世界文化遺産に登録された富士山で、５合目までの登山鉄道構想が持ち上がっている。河口湖から延びる有料道路を、鉄道に衣替えするという。山梨県の観光団体が打ち出した構想で、富士急行も乗り出している。富士山では過去にも山頂までのケーブルカーなど多くの計画があったが、実現には至らなかった。今回はどうか。富士登山鉄道の歴史と未来を展望する。 ■河口湖から５合目、有料道路を鉄... 続きを読む