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世界初！台湾・高雄で“全線架線レス”の路面電車を建設中｜日経BP社ケンプラッツ

2015/05/26 218 users 高雄バーチャルリアリティー路面電車日経BP社ＬＲＴ

台湾・高雄で建設中のLRT（次世代型路面電車）は、全線にわたって架線がないのが特徴だ。また、軌道敷の80%には緑化が施され、駅舎も緑に覆われたデザインを採用するなど、景観や環境に配慮した設計になっている。従来の路面電車とは違ったLRTについて合意形成を行うため、高雄市政府は3Dやバーチャルリアリティー（VR）を活用した動画を作り、ネット上で公開している。台湾第2の都市、高雄で市内をぐるりと囲むよ... 続きを読む

混雑率ワースト返上なるか、東西線で進む大改良｜日経BP社ケンプラッツ

2014/10/23 158 users 各駅葛西浦安東西常連

その名の通り東京を東西に貫き、23区東部や千葉県北西部から東京都心への大動脈となっている東京地下鉄（東京メトロ）東西線。大手町など都心部に短時間で直結する利便性の高さから、葛西や浦安など地上区間の各駅を中心に宅地開発が急速に進み、鉄道の混雑率ワーストクラスの常連となっている。今後「日本一の混雑路線」になる可能性も出てきた東西線で、混雑緩和と遅延防止に向けた大改良工事が進められている。高架線を走る... 続きを読む

新横浜から日吉まで、東横線造り替え含む大工事｜日経BP社ケンプラッツ

2014/09/18 120 users 直下起点仮称円形日吉

＜＜前回の記事「相鉄・JR直通線」の羽沢駅（仮称、横浜市神奈川区）を起点に東急東横線・目黒線の日吉駅（港北区）まで約10kmを結ぶ「相鉄・東急直通線」。前回の羽沢駅周辺に続き、今回は新横浜─日吉間の工事をリポートする。東急東横線を営業しながら高架橋を造り替えたり、直下にトンネルを掘削したりする大がかりな工事が待ち構える。折り返し対応の新横浜駅駅ビルがそびえたつJR新横浜駅。円形の歩道橋が駅前... 続きを読む

都心への新ルート、相鉄・東急直通線が工事本格化｜日経BP社ケンプラッツ

2014/09/09 100 users ヨコハマ都心東急直通線日経BP社相鉄線

相鉄線と東急東横線・目黒線を結び、神奈川県央部や横浜市西部から東京都心へのアクセスが大きく向上すると期待される新線「相鉄・東急直通線」。2019年4月の開業を目指し、途中駅となる新横浜付近では工事が本格化してきた。同線とともに「神奈川東部方面線」を構成する「相鉄・JR直通線」も2018年度内の開業に向けて工事が進む。ヨコハマの電車のイメージが強かった相鉄が東京の中心部へ──。神奈川と東京を結ぶ新... 続きを読む

建物から駐車場が消える？市街地集約へ国交省｜日経BP社ケンプラッツ

2014/08/10 101 users 国交省日経BP社ひな型建物駐車場

駐車場を都市の周辺部に集約し、中心部では歩いて暮らせる街づくりを進める。そのため、マンションやオフィスなどの付置義務駐車場は、建物の敷地外にまとめて置くことを認める――。国土交通省は自治体の条例のひな型となる「標準駐車場条例」を改正。8月1日に都道府県と政令指定都市に通知した。改正は、8月1日に改正都市再生特別措置法が施行されたことを受けての措置だ。国交省は同日付で、改正に関する技術的助言も通知... 続きを読む

エアコン嫌いは住宅の性能不足が原因だ｜日経BP社ケンプラッツ

2014/08/03 253 users 冷房加湿器暖房除湿冷暖房設備

エアコンは暖房、冷房、除湿の全てにおいて、他の様々な冷暖房設備よりも光熱費が安くあがります。3要素全てで1位です。そもそも冷房に関しては特殊な設備を除けばエアコンしか存在しません。また、その他多数の暖房器、加湿器、除湿機を見渡すと、加湿器と除湿機にこそ空気清浄機能を兼ねた製品がたくさんあるものの、暖房や冷房を兼ねた製品はほぼ存在しません。本来なら、これだけ多機能かつ超省エネなエアコンは、超高価で... 続きを読む

新国立競技場、コンペ審査の“激論”が明らかに｜日経BP社ケンプラッツ

2014/06/04 239 users 激論コンペ審査ハディド日経BP社サバ

2012年秋に実施された新国立競技場の基本計画の国際デザイン・コンクールの詳細な選考過程がようやく明らかになった。事業主体である日本スポーツ振興センターが5月30日、報告書をウェブサイト上で公表した。国際デザイン・コンクールには46点（国内12点、海外34点）の応募があった。最優秀賞に選ばれたのはイギリスの設計事務所、ザハ･ハディド･アーキテクツ。なぜザハ案が選ばれたのか、最終審査での“激論”が明... 続きを読む

新国立競技場、コンペ審査の“激論”が明らかに｜日経BP社ケンプラッツ

2014/06/03 239 users 激論コンペ審査ハディド日経BP社サバ

なぜ東京は世界1位の都市になれないのか？｜日経BP社ケンプラッツ

2013/10/22 208 users シンクタンク地位ロンドンシンガポール日経BP社

1位はロンドン、2位はニューヨーク、3位はパリ――。森記念財団のシンクタンクである都市戦略研究所が10月16日に発表した「世界の都市総合力ランキング2013」の結果だ。東京は4位。同研究所がランキングを発表し始めた2008年から6年連続で4位にとどまり、またしてもトップ3入りを逃した。しかも、その地位は決して安泰ではない。13年のランキングでは、東京と5位のシンガポールとの差が縮まったほか、6位... 続きを読む

東京に地下鉄新線なるか　江東区が計画、30年で黒字｜日経BP社ケンプラッツ

2013/08/20 121 users 黒字収支江東半蔵門線豊洲駅

東京都江東区は、東京地下鉄有楽町線を延伸して同線の豊洲駅と半蔵門線の住吉駅とを結ぶ路線の整備計画案を検討。開業から30年以内に累積資金の収支を黒字に転換できると確認したことから、事業化に向けて2013年度中に国や東京都などと協議を進める。15年度に事業に着手し、25年度の開業を目指す考えだ。都市鉄道等利便増進法に基づく事業として、整備主体と営業主体を分けて整備する方法で検討した。具体的には、江東... 続きを読む

【スゴイ現場】銀座線渋谷駅を130m動かす｜日経BP社ケンプラッツ

2013/07/02 217 users 橋脚日経BP社すごい現場着工銀座線渋谷駅

東京メトロ銀座線渋谷駅の移設事業（前編）2013/07/03 スゴイ現場銀座線渋谷ヒカリエ渋谷渋谷駅東急百貨店東京メトロ橋脚巨大ターミナルの渋谷駅。再開発事業の一環で、2013年3月末で閉店した東急百貨店東横店の建物3階にある地下鉄銀座線のホームを、そっくり東へ130m移す。完成予定は2021年度。同時に進む駅ビル建て替えや駅前広場整備などの事業と調整しながら、10年度の着工から... 続きを読む

「原発カバー工事」完遂への道を開いた技術者｜日経BP社ケンプラッツ

2011/12/12 331 users 完遂日経BP社技術者

建屋カバー計画の立案から竣工までを担った清水建設生産技術本部の印藤正裕本部長。大学で建築構造を専攻し、清水建設に入社。以来、施工現場に身を置いてきた。シンガポールのチャンギ国際空港第3ターミナルの現場所長などを務めた経歴を持つ。写真の模型は建屋カバーの屋根パネルを吊り込む様子を再現したもの　（写真：日経アーキテクチュア）そんなことが、本当に実現可能なのか――。会議の出席者らは懐疑的だった。清水建... 続きを読む

「原発カバー工事」完遂への道を開いた技術者｜日経BP社ケンプラッツ

2011/12/13 332 users 完遂日経BP社技術者

2011/12/13 原子力嵌合接合東京電力無人化施工清水建設福島第一原子力発電所カバーそんなことが、本当に実現可能なのか――。会議の出席者らは懐疑的だった。清水建設では3月28日、東京電力に提案する福島第一原子力発電所の原子炉建屋カバー工事の工法について議論していた。席上、建設計画の立案を任された生産技術本部の印藤正裕本部長が披露したのは、溶接やボルトを一切使わず、かみ合わせるだけ... 続きを読む

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