水素を燃料に二酸化炭素排出しない航空機開発へ エアバス | 環境 | NHKニュース

2020/09/22 101 users 水素 燃料 航続距離 ヨーロッパ 機種

ヨーロッパの大手航空機メーカー、エアバスは、水素を燃料に利用し、二酸化炭素を排出しない航空機を2035年までに開発する方針を明らかにしました。 コンセプトモデルとして発表された3つの機種はいずれも水素を燃料にしていて、客席数が120席から200席で航続距離が3700キロ以上になるものや、客席数が最大100席で航続距... 続きを読む

ドイツは航空産業を「グライダー」で蘇らせた：日経ビジネスオンライン

2018/03/08 109 users グライダー オリンポス 航空産業 ドイツ 敗戦国

日本で唯一の民間機専業、たった8人で航空機の設計製造を手がけるオリンポスの四戸哲（しのへ・さとる）社長は、MRJ苦闘の原因を、遙かな昔、冷戦体制の中で、米国が日本に無制限に流した最新技術情報が「日本の航空エンジニアを“中毒”させた」ことにあると読み解いた。 しかし、それは同じ敗戦国だったドイツでも同じことがあったのではないか？　なのにドイツはフランスと並びエアバスの主要国として航空産業を着実に育成... 続きを読む

ＡＮＡ、「スカイマーク」で逆転劇　エアバスに発注約束　　：日本経済新聞

2015/08/05 108 users スカイマーク 土壇場 ANA 欧州エアバス ふた

民事再生手続き中のスカイマークはＡＮＡホールディングスの出資と支援を受けて再建に踏み出す。当初、議決権額の争奪戦では最大債権者が策定した米デルタ航空支援案が優勢とみられていたが、ＡＮＡは欧州エアバスなどの大口債権者に将来の機材発注の意向を伝えることで、６割を超える議決権額を獲得。土壇場での「逆転」を果たした。　「きょう、ふたを開けるまでヒヤヒヤしていた。正直、心から安堵している」。５日夕からの国土... 続きを読む

操縦室に窓のないジェット機、エアバスが特許申請 « WIRED.jp

2014/07/08 164 users ジェット機 操縦室 特許申請 WIRED.jp

『Seattle Post-Intelligencer』紙は7月3日付けで、欧州の航空宇宙企業エアバスが申請した特許（特許番号：US20140180508 A1）について詳説した記事を掲載した。「少なくとも一部はヴァーチャルな操縦のために画面が搭載されたコックピット付き航空機」（Aircraft with a cockpit including a viewing surface for pilo... 続きを読む

「飛行機を輪切りにすると、断面はこんなことになるのか…」感心されていた１枚:らばQ

2014/03/25 118 users 輪切り 断面 座席 断面図 実物

「飛行機を輪切りにすると、断面はこんなことになるのか…」感心されていた１枚 飛行機の座席表も断面図になっていますが、あれは水平に分断したものを上から見た想像図となっています。 では、飛行機を輪切りのように切ったなら、その断面はどんな具合になるのでしょうか。 エアバスの実物の写真が話題を呼んでいました。 （大きな画像） 座席の下側はこんな状態になっていたのですね。 こうした断面図（横断面）を、英語で... 続きを読む