新幹線で凶行が繰り返されてもセキュリティ対策が充実しない理由 | ニュース3面鏡 | ダイヤモンド・オンライン

2018/06/11 257 users 凶行 ダイヤモンド 新幹線 Rail to Utopia 広報

1982年、埼玉県生まれ。東京地下鉄（東京メトロ）で広報、マーケティング・リサーチ業務などを担当し、2017年に退職。現在は鉄道ジャーナリスト、東京の都市交通史の研究などで活動する。 ブログ「Rail to Utopia」 http://rail-to-utopia.net/ ニュース3面鏡 インターネットの登場以来、以前にもまして巷にはニュースがあふれ返っています。そうしたニュースや出来事の中か... 続きを読む

新幹線で凶行が繰り返されてもセキュリティ対策が充実しない理由 | ニュース3面鏡 | ダイヤモンド・オンライン

2018/06/10 257 users 凶行 ダイヤモンド 新幹線 Rail to Utopia 広報

1982年、埼玉県生まれ。東京地下鉄（東京メトロ）で広報、マーケティング・リサーチ業務などを担当し、2017年に退職。現在は鉄道ジャーナリスト、東京の都市交通史の研究などで活動する。 ブログ「Rail to Utopia」 http://rail-to-utopia.net/ ニュース3面鏡 インターネットの登場以来、以前にもまして巷にはニュースがあふれ返っています。そうしたニュースや出来事の中か... 続きを読む

電車内広告はオワコンか？山手線きっかけで広がる新たな動き | News&Analysis | ダイヤモンド・オンライン

2018/09/23 255 users オワコン News&Analysis ダイヤモンド 時事 広報

1982年、埼玉県生まれ。東京地下鉄（東京メトロ）で広報、マーケティング・リサーチ業務などを担当し、2017年に退職。現在は鉄道ジャーナリスト、東京の都市交通史の研究などで活動する。 ブログ「Rail to Utopia」http://rail-to-utopia.net/ News&Analysis 刻々と動く、国内外の経済動向・業界情報・政治や時事など、... 続きを読む

JR北海道の苦境は一体どこに原因があるのか | News&Analysis | ダイヤモンド・オンライン

2018/07/02 142 users 苦境 News&Analysis ダイヤモンド ＪＲ北海道

1982年、埼玉県生まれ。東京地下鉄（東京メトロ）で広報、マーケティング・リサーチ業務などを担当し、2017年に退職。現在は鉄道ジャーナリスト、東京の都市交通史の研究などで活動する。 ブログ「Rail to Utopia」http://rail-to-utopia.net/ News&Analysis 刻々と動く、国内外の経済動向・業界情報・政治や時事など、... 続きを読む

JR北海道の苦境は一体どこに原因があるのか | News&Analysis | ダイヤモンド・オンライン

2018/07/01 142 users 苦境 News&Analysis ダイヤモンド ＪＲ北海道

1982年、埼玉県生まれ。東京地下鉄（東京メトロ）で広報、マーケティング・リサーチ業務などを担当し、2017年に退職。現在は鉄道ジャーナリスト、東京の都市交通史の研究などで活動する。 ブログ「Rail to Utopia」http://rail-to-utopia.net/ News&Analysis 刻々と動く、国内外の経済動向・業界情報・政治や時事など、... 続きを読む

日本一の車社会、福井県で鉄道利用者が大幅増加している理由 | News&Analysis | ダイヤモンド・オンライン

2019/07/07 45 users News&Analysis ダイヤモンド 大幅増加 福井県

1982年、埼玉県生まれ。東京地下鉄（東京メトロ）で広報、マーケティング・リサーチ業務などを担当し、2017年に退職。現在は鉄道ジャーナリスト、東京の都市交通史の研究などで活動する。 ブログ「Rail to Utopia」http://rail-to-utopia.net/ News&Analysis 刻々と動く、国内外の経済動向・業界情報・政治や時事など、... 続きを読む

JR貨物に押しつぶされる三セク「えちごトキめき鉄道」の不運 | ニュース3面鏡 | ダイヤモンド・オンライン

2019/06/30 39 users ちごトキめき鉄道 ダイヤモンド ＪＲ貨物 三セク オンライン

1982年、埼玉県生まれ。東京地下鉄（東京メトロ）で広報、マーケティング・リサーチ業務などを担当し、2017年に退職。現在は鉄道ジャーナリスト、東京の都市交通史の研究などで活動する。 ブログ「Rail to Utopia」http://rail-to-utopia.net/ ニュース3面鏡 インターネットの登場以来、以前にもまして巷にはニュースが... 続きを読む

東京に「営団」「都営」の2大地下鉄が共存する、意外な歴史 | News&Analysis | ダイヤモンド・オンライン

2019/09/22 38 users 営団 都営 時事 Rail to Utopia ダイヤモンド

1982年、埼玉県生まれ。東京地下鉄（東京メトロ）で広報、マーケティング・リサーチ業務などを担当し、2017年に退職。現在は鉄道ジャーナリスト、東京の都市交通史の研究などで活動する。 ブログ「Rail to Utopia」http://rail-to-utopia.net/ News&Analysis 刻々と動く、国内外の経済動向・業界情報・政治や時事など、... 続きを読む

台風で駅に乗客殺到の大混乱、鉄道計画運休の弱点は「運転再開」だ | News&Analysis | ダイヤモンド・オンライン

2019/09/11 34 users 弱点 News&Analysis ダイヤモンド 台風 運転再開

1982年、埼玉県生まれ。東京地下鉄（東京メトロ）で広報、マーケティング・リサーチ業務などを担当し、2017年に退職。現在は鉄道ジャーナリスト、東京の都市交通史の研究などで活動する。 ブログ「Rail to Utopia」http://rail-to-utopia.net/ News&Analysis 刻々と動く、国内外の経済動向・業界情報・政治や時事など、... 続きを読む

東京にあった「幻の私鉄」、たった25年間で消えてしまった理由 | News&Analysis | ダイヤモンド・オンライン

2019/11/17 33 users 私鉄 News&Analysis ダイヤモンド オンライン

1982年、埼玉県生まれ。東京地下鉄（東京メトロ）で広報、マーケティング・リサーチ業務などを担当し、2017年に退職。現在は鉄道ジャーナリスト、東京の都市交通史の研究などで活動する。 ブログ「Rail to Utopia」http://rail-to-utopia.net/ News&Analysis 刻々と動く、国内外の経済動向・業界情報・政治や時事など、... 続きを読む

東急が「お金を下ろせる券売機」開発に至った深い理由 | News&Analysis | ダイヤモンド・オンライン

2019/05/19 33 users 券売機 東急 News&Analysis ダイヤモンド 開発

1982年、埼玉県生まれ。東京地下鉄（東京メトロ）で広報、マーケティング・リサーチ業務などを担当し、2017年に退職。現在は鉄道ジャーナリスト、東京の都市交通史の研究などで活動する。 ブログ「Rail to Utopia」http://rail-to-utopia.net/ News&Analysis 刻々と動く、国内外の経済動向・業界情報・政治や時事など、... 続きを読む

大阪メトロが「1000億円の超高層ビル」計画で一発逆転を狙う危うさ | News&Analysis | ダイヤモンド・オンライン

2019/01/20 33 users News&Analysis ダイヤモンド 大阪メトロ 計画

1982年、埼玉県生まれ。東京地下鉄（東京メトロ）で広報、マーケティング・リサーチ業務などを担当し、2017年に退職。現在は鉄道ジャーナリスト、東京の都市交通史の研究などで活動する。 ブログ「Rail to Utopia」http://rail-to-utopia.net/ News&Analysis 刻々と動く、国内外の経済動向・業界情報・政治や時事など、... 続きを読む

JR北海道の値上げに非難殺到、旧国鉄「運賃政策」の呪い | ニュース3面鏡 | ダイヤモンド・オンライン

2018/11/11 33 users 呪い 旧国鉄 非難殺到 ダイヤモンド ＪＲ北海道

1982年、埼玉県生まれ。東京地下鉄（東京メトロ）で広報、マーケティング・リサーチ業務などを担当し、2017年に退職。現在は鉄道ジャーナリスト、東京の都市交通史の研究などで活動する。 ブログ「Rail to Utopia」http://rail-to-utopia.net/ ニュース3面鏡 インターネットの登場以来、以前にもまして巷にはニュースが... 続きを読む

首都圏の地下鉄だけにあった幻の装置「トンネル冷房」とは | News&Analysis | ダイヤモンド・オンライン

2018/08/19 33 users News&Analysis ダイヤモンド 地下鉄 装置 首都圏

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大阪万博は鉄道輸送がネックに!?平均混雑率185％の深刻度 | News&Analysis | ダイヤモンド・オンライン

2018/12/03 32 users News&Analysis ネック ダイヤモンド 鉄道輸送

1982年、埼玉県生まれ。東京地下鉄（東京メトロ）で広報、マーケティング・リサーチ業務などを担当し、2017年に退職。現在は鉄道ジャーナリスト、東京の都市交通史の研究などで活動する。 ブログ「Rail to Utopia」http://rail-to-utopia.net/ News&Analysis 刻々と動く、国内外の経済動向・業界情報・政治や時事など、... 続きを読む

首都圏の鉄道はなぜ雪にこれほど弱いのか？「間引き運転」の裏事情 | News&Analysis | ダイヤモンド・オンライン

2019/02/18 28 users News&Analysis ダイヤモンド 首都圏 鉄道 運転

1982年、埼玉県生まれ。東京地下鉄（東京メトロ）で広報、マーケティング・リサーチ業務などを担当し、2017年に退職。現在は鉄道ジャーナリスト、東京の都市交通史の研究などで活動する。 ブログ「Rail to Utopia」http://rail-to-utopia.net/ News&Analysis 刻々と動く、国内外の経済動向・業界情報・政治や時事など、... 続きを読む

京急踏切事故で垣間見える安全対策の問題点、他の私鉄と何が違ったか | News&Analysis | ダイヤモンド・オンライン

2019/09/15 27 users 私鉄 News&Analysis ダイヤモンド 京急踏切事故

1982年、埼玉県生まれ。東京地下鉄（東京メトロ）で広報、マーケティング・リサーチ業務などを担当し、2017年に退職。現在は鉄道ジャーナリスト、東京の都市交通史の研究などで活動する。 ブログ「Rail to Utopia」http://rail-to-utopia.net/ News&Analysis 刻々と動く、国内外の経済動向・業界情報・政治や時事など、... 続きを読む

京急事故の背景に「安全意識のマズさ」、再発防止策からも浮き彫りに | News&Analysis | ダイヤモンド・オンライン

2019/11/13 26 users 浮き彫り News&Analysis ダイヤモンド 背景 時事

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ホームで喫煙OK、駅前は放置自転車だらけ…平成初期の鉄道事情を振り返る | News&Analysis | ダイヤモンド・オンライン

2019/04/01 26 users News&Analysis ダイヤモンド 駅前 鉄道事情 時事

1982年、埼玉県生まれ。東京地下鉄（東京メトロ）で広報、マーケティング・リサーチ業務などを担当し、2017年に退職。現在は鉄道ジャーナリスト、東京の都市交通史の研究などで活動する。 ブログ「Rail to Utopia」http://rail-to-utopia.net/ News&Analysis 刻々と動く、国内外の経済動向・業界情報・政治や時事など、... 続きを読む

「自殺の名所」新小岩駅にホームドア設置でも全面タイプではなかった事情 | News&Analysis | ダイヤモンド・オンライン

2018/12/24 26 users News&Analysis 名所 自殺 ダイヤモンド 小岩駅

1982年、埼玉県生まれ。東京地下鉄（東京メトロ）で広報、マーケティング・リサーチ業務などを担当し、2017年に退職。現在は鉄道ジャーナリスト、東京の都市交通史の研究などで活動する。 ブログ「Rail to Utopia」http://rail-to-utopia.net/ News&Analysis 刻々と動く、国内外の経済動向・業界情報・政治や時事など、... 続きを読む

「駅名」の謎、改称の意外な高額費用や新駅名には“流行”も | News&Analysis | ダイヤモンド・オンライン

2018/06/18 24 users 改称 駅名 News&Analysis ダイヤモンド 流行

1982年、埼玉県生まれ。東京地下鉄（東京メトロ）で広報、マーケティング・リサーチ業務などを担当し、2017年に退職。現在は鉄道ジャーナリスト、東京の都市交通史の研究などで活動する。 ブログ「Rail to Utopia」 http://rail-to-utopia.net/ News&Analysis 刻々と動く、国内外の経済動向・業界情報・政治や時事など、注目のテーマを徹底取材し、独自に分析。... 続きを読む

山手線で「自動運転」テスト、今まで実用化できていなかった理由 | News&Analysis | ダイヤモンド・オンライン

2018/12/16 22 users News&Analysis ダイヤモンド 山手線 テスト 理由

1982年、埼玉県生まれ。東京地下鉄（東京メトロ）で広報、マーケティング・リサーチ業務などを担当し、2017年に退職。現在は鉄道ジャーナリスト、東京の都市交通史の研究などで活動する。 ブログ「Rail to Utopia」http://rail-to-utopia.net/ News&Analysis 刻々と動く、国内外の経済動向・業界情報・政治や時事など、... 続きを読む

東京五輪まで1年なのに具体策が見えない「鉄道大混雑」の不安 | News&Analysis | ダイヤモンド・オンライン

2019/07/15 20 users News&Analysis ダイヤモンド 具体策 東京五輪

1982年、埼玉県生まれ。東京地下鉄（東京メトロ）で広報、マーケティング・リサーチ業務などを担当し、2017年に退職。現在は鉄道ジャーナリスト、東京の都市交通史の研究などで活動する。 ブログ「Rail to Utopia」http://rail-to-utopia.net/ News&Analysis 刻々と動く、国内外の経済動向・業界情報・政治や時事など、... 続きを読む

平成と共に消え行く「車内販売」、昭和と共に去ったのは食堂車だった | News&Analysis | ダイヤモンド・オンライン

2019/03/24 17 users News&Analysis ダイヤモンド 昭和 食堂車 平成

1982年、埼玉県生まれ。東京地下鉄（東京メトロ）で広報、マーケティング・リサーチ業務などを担当し、2017年に退職。現在は鉄道ジャーナリスト、東京の都市交通史の研究などで活動する。 ブログ「Rail to Utopia」http://rail-to-utopia.net/ News&Analysis 刻々と動く、国内外の経済動向・業界情報・政治や時事など、... 続きを読む

東海道新幹線の運行間隔が地下鉄並みに短縮！JR東海の工夫とは | News&Analysis | ダイヤモンド・オンライン

2020/01/05 16 users 東海道新幹線 News&Analysis ダイヤモンド 短縮

1982年、埼玉県生まれ。東京地下鉄（東京メトロ）で広報、マーケティング・リサーチ業務などを担当し、2017年に退職。現在は鉄道ジャーナリスト、東京の都市交通史の研究などで活動する。 ブログ「Rail to Utopia」http://rail-to-utopia.net/ News&Analysis 刻々と動く、国内外の経済動向・業界情報・政治や時事など、... 続きを読む