タグ RX-7
人気順 10 users 50 users 100 users 500 users 1000 users80歳女性、25年乗った愛車「RX-7」をマツダに譲渡 免許返納で | 毎日新聞
25年間乗ってきたスポーツカー「RX-7」を免許返納を機に手放す西本尚子さん=長崎県時津町で2024年9月16日午後3時42分、川島一起撮影 長崎市滑石1の西本尚子さんが80歳を迎える12月に運転免許を返納し、25年間乗ってきた愛車のスポーツカー「RX―7」を手放すと決めた。車は製造元のマツダ(広島県府中町)が譲り受け、イ... 続きを読む
RX-7からRX-78までの道のり
RX-7(マツダのスポーツカー)からRX-78(ガンダム)までどういう変遷を辿ったのか。 ふとこんなことを思いついたけど自分で考える知識も想像力もなかったのでChatGPTに考えてもらいました。 最初に全然違うものだから〜って言われて「あれ、これ答えてもらえないかな」と思わせつつちゃんと答えてくれたので優しい。 RX... 続きを読む
スポーツカー「RX―7」と四半世紀 79歳女性が免許返納を決意 愛車は意外な「第二の人生」へ 長崎 - 長崎新聞 2024/09/21 [12:25] 公開
スポーツカー「RX―7」と四半世紀 79歳女性が免許返納を決意 愛車は意外な「第二の人生」へ 長崎 2024/09/21 [12:25] 公開 身長148センチの小柄な女性が運転席から降りてくると驚きの視線が集まるという。長崎市の主婦、西本尚子さん(79)が四半世紀乗り続ける愛車はマツダのスポーツカー「RX-7」(セブン)。マニ... 続きを読む
俳優・岸谷五朗さんがマツダのミニバンを愛用し続ける理由とは? 結婚前の知られざるエピソードも(GQ JAPAN) - Yahoo!ニュース
愛車を見せてもらえば、その人の人生が見えてくる。気になる人のクルマに隠されたエピソードをたずねるシリーズ第14回の後編。俳優の岸谷五朗さんが、クルマに対する思いを語る。 【写真を見る】岸谷さんのRX-7以降の愛車遍歴はこちら(17枚) クルマの趣味を断ち切る岸谷五郎さんは、約25年間もマツダの3代目「RX-7」(... 続きを読む
リトラクタブルヘッドライトが消滅したワケ | テクノロジー | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準
リトラクタブルヘッドライトの採用が印象的だったホンダ「プレリュード」(車両型式はBA4/5/7)は若者の憧れだった(写真:HondaMediaWebsite) リトラクタブルヘッドライトを知っていますか? ホンダ「プレリュード」、マツダ「RX-7」、日産自動車「180SX」、トヨタ自動車「スプリンタートレノ」「MR-2」、――。1980~1990年代の日本のスポーツカーに採用されていたのが、リトラ... 続きを読む
笑い飯哲夫が語るRX―7愛 10年乗って新たな発見も (朝日新聞デジタル) - Yahoo!ニュース
マツダのロータリーエンジン(RE)搭載車の生産台数は計199万7千台余り。そのうち約4割を占めるのが歴代「RX―7(セブン)」だ。漫才コンビ「笑い飯」の哲夫さん(43)は16年前に生産が終了した3代目「FD」に乗り続けている。なぜセブンなのか。思いを聞いた。 【写真】哲夫さんのRX-7(本人提供、写真は一部加工しています) ◇ ――REにひかれたきっかけは 中学1年のときに姉ちゃんの雑誌を借... 続きを読む
新型RX-7、2017年東京モーターショーで登場か : ギズモード・ジャパン
クルマ , 乗り物 新型RX-7、2017年東京モーターショーで登場か 2015.02.03 12:30 photo by Grant.C 魂動デザインなRX-7、どんな装いになるのでしょうか。 世界初のロータリーエンジン搭載市販車・コスモスポーツが生まれて50年となる2017年。東京モーターショーで新型のRX-7が公開されるとのウワサが流れてきました。 カーメディアAUTO ZEITUNG.de... 続きを読む
色んな乗り物のエンジン始動シーンまとめ ‐ ニコニコ動画:GINZA
雑多に様々な乗り物のエンジンスタート音を集めました。以下エンジン種ガスタービンエンジン、ガソリンエンジン、ディーゼルエンジン、ロータリーエンジン、電気モーター以下動画内登場の乗り物蒸気機関、DD51、ベル206、F-22、P-51、P-39、F-104、FD3S、RX-7、787、Fw190、Me262,Mtt、Y2k、隼、ランボルギーニ、アヴェンタドール、T型フォード、ロビンソンR66、タイガー... 続きを読む
自動車の複数社による同時査定で、一般ディーラー査定よりかなり高額で売却できた話+RX-7ドナドナ記録 - 元RX-7乗りの適当な日々
車, 雑記 まず、このブログの冠にも付けている僕の愛車、RX-7(FD3S)を売却しました。この件については、一言で語りきれず、断腸の思いというか苦渋の決断をしました。 売却にあたっては色々と考えた結果、自動車の一括査定(しかも複数社による同時査定)をしていただいたのですが、僕のRX-7は元々非常に特殊な車&チューンドカーということもあってか、ディーラー査定よりかなり高額で売却できたことと、同時査... 続きを読む
Car Watch 【連載】西川善司の「NISSAN GT-R」ライフ
【連載】西川善司の「NISSAN GT-R」ライフ 第3回:純正の半額以下のコストで汎用バックカメラを装着 RX-7(FD3S)に乗っていた自分からすると、R35 GT-Rはボディーの大きさに時々、苦労させられる。 走行時はあり余るパワーと4輪駆動システム「アテーサ E-TS」の制御で、とても身軽なドライビングテイストが味わえるのだが、駐車する際などには、寸法の数値通りの大きさをダイレクトに体感す... 続きを読む
Car Watch 【連載】西川善司の「NISSAN GT-R」ライフ
【連載】西川善司の「NISSAN GT-R」ライフ 第1回:そうだ GT-R、買おう 筆者の10年間の友だったRX-7(GF-FD3S) ■RX-7との別れ。左耳下腺腫瘍。新しい車。 2001年にマツダ「RX-7(FD3S)」(http://www.mazda.co.jp/philosophy/history/rx-7/)の最終6型を購入して満10年間乗り続けてきたが、別れの日がやってきた。“別れ... 続きを読む