リトラクタブルヘッドライトが消滅したワケ | テクノロジー | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準

2018/05/26 154 users プレリュード 日産自動車 トヨタ自動車 マツダ ホンダ

リトラクタブルヘッドライトの採用が印象的だったホンダ「プレリュード」（車両型式はBA4/5/7）は若者の憧れだった（写真：HondaMediaWebsite） リトラクタブルヘッドライトを知っていますか？ ホンダ「プレリュード」、マツダ「RX-7」、日産自動車「180SX」、トヨタ自動車「スプリンタートレノ」「MR-2」、――。1980～1990年代の日本のスポーツカーに採用されていたのが、リトラ... 続きを読む

自動車の複数社による同時査定で、一般ディーラー査定よりかなり高額で売却できた話＋RX-7ドナドナ記録 - 元RX-7乗りの適当な日々

2013/01/14 247 users 元RX-7乗り 自動車 複数社 かなり 日々

車, 雑記 まず、このブログの冠にも付けている僕の愛車、RX-7(FD3S)を売却しました。この件については、一言で語りきれず、断腸の思いというか苦渋の決断をしました。 売却にあたっては色々と考えた結果、自動車の一括査定(しかも複数社による同時査定)をしていただいたのですが、僕のRX-7は元々非常に特殊な車＆チューンドカーということもあってか、ディーラー査定よりかなり高額で売却できたことと、同時査... 続きを読む

Car Watch 【連載】西川善司の「NISSAN GT-R」ライフ

2012/03/18 52 users NISSAN GT-R 西川善司 Car Watch 連載

【連載】西川善司の「NISSAN GT-R」ライフ 第1回：そうだ GT-R、買おう 筆者の10年間の友だったRX-7（GF-FD3S） ■RX-7との別れ。左耳下腺腫瘍。新しい車。 2001年にマツダ「RX-7（FD3S）」（http://www.mazda.co.jp/philosophy/history/rx-7/）の最終6型を購入して満10年間乗り続けてきたが、別れの日がやってきた。“別れ... 続きを読む