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人気順 10 users 50 users 100 users 500 users 1000 usersEV充電スポットに投資してきた企業がついにリターンを得はじめている! | 「こんなに顧客を呼び込む方法をほかに知らない」
店舗の駐車場の一画をEV充電スポットにする取り組みは長年続いているが、これまで店側へのメリットがあるかは不確かだった。 しかし最近の調査では、EV充電設備がある店舗の顧客訪問数や売上高が増えていると判明し、すでに拡充に乗り出す企業も多い。 EVの普及を阻む一つの要因であった「充電設備の不足」は、今後解消... 続きを読む
EV充電設備の目標倍増、30年までに30万口…SA・道の駅などに
【読売新聞】 電気自動車(EV)の普及に向け、政府は2030年までの充電設備の設置目標を、従来の2倍となる30万口に引き上げる方針を固めた。世界ではEVの利用が急速に広がっており、国内でも充電設備を増やしてEV化を後押しする。 経済 続きを読む
高速道路のEV充電設備、整備に無利子融資 国土交通省
日経の記事利用サービスについて 企業での記事共有や会議資料への転載・複製、注文印刷などをご希望の方は、リンク先をご覧ください。 詳しくはこちら 国土交通省は高速道路のサービスエリア(SA)・パーキングエリア(PA)に電気自動車(EV)の充電設備をつくりやすいようにする。東日本高速道路(NEXCO東日本)などの... 続きを読む
東京都 新築のビルや住宅に “EV充電設備義務づけ” 検討 | NHK
東京都は、電気自動車の普及を加速させるため、ビルや住宅を新築する場合は充電設備の設置を義務づける方向で検討を進めることにしています。 都は、温室効果ガスの排出量を2030年までに2000年の半分に減らす「カーボンハーフ」に向けて、走行時に二酸化炭素を出さない電気自動車などの普及に力を入れています。 これを... 続きを読む
K A Z E / 高 橋 賢 治 on Twitter: "これガソリンじゃ無くてディーゼルの発電機です。 しかも電気的にインフラ設置しなくていい、もしくは出来ないエリアにEV充電設備を置けるとい
これガソリンじゃ無くてディーゼルの発電機です。 しかも電気的にインフラ設置しなくていい、もしくは出来ないエリアにEV充電設備を置けるというものなので、面白おかしく茶化すようなものではありません。 https://t.co/1yk4uYQzR9 続きを読む