「のぞみ34号」で異常を感じたにもかかわらず運転を継続させたことについて ：JR西日本

2017/12/27 365 users 運転 ＪＲ西日本 インシデント 台車 亀裂

2017年12月11日（月曜日）、東海道新幹線名古屋駅にて運転を取りやめた「のぞみ34号」（弊社所有車両）の台車に亀裂などが発見された重大インシデントにつきましては、新幹線の安全性に対する多くの皆様からの信頼を裏切るものと認識しており、日ごろ新幹線をご利用いただいているお客様をはじめ、関係する多くの皆様に、あらためて深くお詫び申し上げます。 　今回は、「のぞみ34号」で異常を感じたにもかかわらず運... 続きを読む

運行停止判断、なぜ遅れた？　「のぞみ３４号」トラブル：朝日新聞デジタル

2017/12/19 73 users 朝日新聞デジタル トラブル

最高時速３００キロの「のぞみ３４号」の台車は破断寸前だった。乗務員は異音などの兆候を察知していたのに、途中駅で「異常なし」と引き継いでいた。運行停止の判断が遅れた疑いがある。年末の帰省ラッシュを前に、交通機関の安全性が問われる事態となった。 のぞみ３４号は最初の停車駅の小倉駅を出発した後、焦げた臭いなどの異常があったため、保守担当者３人が岡山駅から乗車した。その後、亀裂が生じた１３号車付近でうなり... 続きを読む

新幹線車両の台車に亀裂などが発見された重大インシデントについて：JR西日本

2017/12/19 214 users インシデント 台車 亀裂 本件 日ごろ新幹線

2017年12月11日（月曜日）、東海道新幹線名古屋駅にて運転を取りやめた「のぞみ34号」（弊社所有車両）の台車に亀裂などが発見されるという極めて重大なインシデントを惹き起こしてしまいました。 　本件は新幹線の安全性に対する皆様からの信頼を裏切るものと認識しており、日ごろ新幹線をご利用いただいているお客様をはじめ、関係する多くの皆様に、深くお詫び申し上げます。 　また、JR東海をはじめ、関係機関の... 続きを読む