松山駅高架下の商業施設、開業初日に4.3万人　高松オルネも好調：朝日新聞デジタル

2024/10/31 11 users 半年余り 朝日新聞デジタル 開業初日 開業 松山駅

開業から半年余りたったJR高松駅の新駅ビル「高松オルネ」の累計来館者が9月末までに467万人に達し、好調が続いている。9月29日に高架駅として開業した松山駅の高架下商業施設「JR松山駅だんだん通り」… 続きを読む

なんでこんなに高いところにホームが？ 埼京線「北戸田駅」 市民の足腰を鍛える階段ができたワケ | 乗りものニュース

2022/12/04 13 users 快速 足腰 ＪＲ埼京線 埼京線 わけ

北戸田駅は埼京線の快速が止まらない、どちらかというとマイナーな駅かもしれません。しかし、一度行ってみるとその異様は大きく目に焼きつきます。とにかくホームが高いのです。 日本で一番高いともいわれる高架駅 埼玉県戸田市にあるJR埼京線「北戸田駅」は、快速が止まらない駅ですが、あることで有名です。それが、... 続きを読む

乗り換えホームは川の向こう？　土手から土手へ、幅200mの川をまたぐ駅 | 乗りものニュース

2016/12/06 25 users 土手 両岸 向こう 水路 京阪

高架駅が珍しくなくなった昨今、駅の下に水路がある場合も多いかもしれません。しかしそれが、幅およそ200mもの大きな川だったらどうでしょうか。そんな川の上に列車が停まるという、一風変わった駅が存在します。 両岸の土手に 駅 舎が 　 京急 本線の新馬場駅（東京都品川区）や 京阪 本線の萱島駅（大阪府寝屋川市）、JR土讃線の土佐北川駅（高知県大豊町）など、川をまたぐ形の駅は全国に複数ありますが、そのな... 続きを読む

【画像集】まさに税金の無駄！衰退する地方都市に「無駄に豪華な高架駅」が急増中 - NAVER まとめ

2015/02/06 124 users 用事 人口 NAVER 高架化 鉄道

東京一極集中が進む中、ただでさえ衰退する地方都市で最近やたらとに「高架化で無駄に豪華になる駅」が急増中だ。いずれの地方都市もそもそも人口が少なく、最近では減少傾向にある。そもそもクルマ社会で鉄道に乗る用事はほとんど存在しておらず、事業は無駄であることは明らかだ 更新日: 2015年01月17日 続きを読む