タグ 開通当時
人気順 5 users 50 users 100 users 500 users 1000 users旧国鉄廃線跡「愛岐トンネル群」 26日から春の特別公開:中日新聞Web
春日井市と岐阜県多治見市にまたがる旧国鉄中央線の廃線跡で、国登録文化財の「愛岐トンネル群」の春の特別公開が26日から始まる。1900年の開通当時の姿を残す赤レンガのトンネル散策を、春モミジの緑やこいのぼりとともに楽しめる。30日まで。 旧北陸線(福井、滋賀県)や碓氷峠(群馬県)のトンネル群と連携し... 続きを読む
愛知)旧国鉄中央線の愛岐トンネル群、きょうから公開:朝日新聞デジタル
愛知県春日井市の旧国鉄中央線の廃線跡に残るトンネル群が、25日から29日まで一般公開される。年2回あるうちの春の公開で、新緑が見どころだ。紅葉の見頃と重なる秋の公開には全国から約2万人が訪れる。 廃線跡を散策路として整備しているNPO法人「愛岐トンネル群保存再生委員会」主催。公開される片道1・7キロの区間には、1900(明治33)年の開通当時の赤れんがのトンネル4基(長さ75~333メートル)が現... 続きを読む
最強線 - アンサイクロペディア
最強線(さいきょうせん、Saikyō-Line)は、JR東日本最強を誇る路線の一つ。駅のホームが狭い駅もあるため、ちまたで最狭線と呼ばれることもある。また、これを見た人は、最狂線と呼ぶこともある。2008年現在では混雑ぶりも解消されてきたが、開通当時はその混雑ぶりから痴漢が蔓延し、痴漢天国線との異名を持った輝かしい実績がある。さらに、飛び込み自殺率がトップであるが故に最強線や最凶線、斎場線と呼ばれ... 続きを読む