千葉・JR久留里線で鉄道廃止・バス転換提案　なぜ乗客1日64人まで衰退した?

2024/12/06 11 users

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ニセコ町長が激白｢私が鉄道廃止に同意した理由｣

2022/08/01 24 users 理由

全国知事会会長で鳥取県の平井伸治知事は28道府県知事を代表して、斉藤鉄夫国土交通大臣に「未来につながる鉄道ネットワークを創造する緊急提言」を行った（7月5日付記事「『国防上も重要』鳥取県知事が説く地方鉄道の意義」）。北海道新幹線の並行在来線問題についても「貨物列車の迂回ルートを確保する国土強靭化、国... 続きを読む

｢鉄道が消えると街は廃れる｣はウソだった！ | ローカル線･公共交通 | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準

2018/05/16 233 users 鉄道 ローカル線 東洋経済オンライン 公共交通 経済ニュース

鉄道がなくなると、街は廃れる――。 このところ各地で相次いでいる“鉄道廃止”をめぐる議論やうわさ。今春にはJR三江線が廃止されたし、来年4月1日には北海道のJR石勝線夕張支線（新夕張―夕張）が地図から姿を消す予定だ。ほかにも、廃止の危機が叫ばれる鉄道路線は少なくない。そして、そんな話題になると必ず出てくる声が、冒頭のそれである。はたして鉄道の廃止は、街をどう変えてしまうのだろうか。 廃線で困ったこ... 続きを読む

鉄道廃止によるバス転換、さらに加速か　「長距離バス王国」北海道の実情 | 乗りものニュース

2018/03/04 25 users 実情 加速 バス転換 北海道 ニュース

全都道府県で最大の面積を誇る北海道は、長距離路線バスの宝庫であり、鉄道赤字ローカル線の代替路線も多いです。道民にとって、路線バスは通勤・通学や通院の重要な移動手段として欠かせない存在ですが、その実態はどのようなものでしょうか。 100km以上の鉄道路線がバスへ転換された例も 広大な面積を誇る北海道は、長距離路線バスの宝庫です。運行距離において日本で2番目に長い阿寒バス（釧路市）の「釧路羅臼線」（全... 続きを読む